¿Qué margen de error tiene un radar móvil?

¿Qué tolerancia tienen los radares? El umbral de tolerancia de los radares establece que hasta 100 km/h el margen es de 7 km/h, y por encima de 100 km/h el margen se mide calculando el 7% de la velocidad máxima permitida. Por debajo de esos umbrales no saltan los radares y, por tanto, no hay denuncia ni sanción.

"Los márgenes de error de los radares se mantienen tal cual fueron aprobados en febrero de 2015 siendo directora general de Tráfico María Seguí", añaden. Significa esto que los radares móviles seguirán saltando con un margen de error del 7% (o 7 km/h) y los fijos con un 5% (o 5 km/h).

Es decir, que si la velocidad máxima marcada son 100 kilómetros por hora (km/h), el radar salta a los 108 km/h. Aplicado a las demás vías, resulta que si el límite son 50 km/h, salta a los 58 km/h; a los 60 km/h, a los 68 km/h, y así sucesivamente.

Hay dos formas de saber si uno de estos radares te ha pillado y por lo tanto, si se te ha interpuesto una multa: la más común, que es por correo ordinario, en la que el infractor recibe una carta a su domicilio informándole de la sanción, o una electrónica: la app miDGT.es, disponible desde 2020.

Algunas veces, la Dirección General de Tráfico (DGT) establece sus radares móviles con un margen de error de menos del 5%, lo que conlleva a que se notifiquen sanciones por debajo del denominado como umbral de tolerancia.

La normativa europea UN ECE Regulation 39 sobre homologación de vehículos es la que marca el límite de hasta que punto, nuestro velocímetro señala una velocidad distinta a la real. La ley señala que la velocidad deberá tener un margen de error máximo del 10% más otros 4 km/h por encima de la real.

Si se conduce a más de 141 km/h en una zona de 90 km/h, la multa ascenderá a 400 euros y se perderán 4 puntos del carnet. Si se excede la velocidad permitida a más de 151 km/h en una zona de 90 km/h, la sanción será de 500 euros, igual que si se superan los 91 kilómetros en una zona con límite de 50 km/h.

Pero la ley de tránsito contempla un margen de tolerancia del 10 por ciento, así que en ese caso la sanción correspondería a partir de los 44 kilómetros por hora". Esa diferencia, dijo, está relacionada con que las mediciones realizadas por los cinemómetros no siempre son exactas.

Tipos de Radares

Si la velocidad permitida es superior, el margen de error es de un 3% sobre la velocidad autorizada. Por otro lado, los fijos sancionan al conductor cuando pasa en 5 km/h la velocidad máxima permitida si es inferior a 100 km/h. Si es superior a este límite, el rebase permitido es de un 5%.

Circunstancias de la infracción

Cuando parar al conductor suponga un riesgo para la circulación, la Guardia Civil puede multarte sin tener que pararte. Esto depende de las circunstancias en las que se haya producido la infracción, que el agente deberá especificar en el boletín para justificar por qué no dio el alto.

El término margen de error se usa a menudo en contextos que no son encuestas para indicar un error de observación al informar las cantidades medidas. También se utiliza en el habla coloquial para referirse a la cantidad de espacio o flexibilidad que uno podría tener para lograr una meta.

Según la normativa europea de homologación de vehículos, la velocidad del velocímetro nunca puede ser inferior a la velocidad real. Tiene que existir un margen de error al alza de un 10% más 4km/h. Con un caso práctico, sería lo siguiente: un coche que va a 100 km/h tendría un margen de error de 14km/h.

El más sencillo es revisar la documentación del vehículo; esta información te la deben ofrecer obligatoriamente cuando lo compres y es gratuita. Eso sí, se puede falsificar. Otra forma de hacerlo es revisando el estado del embrague o los frenos, que suelen durar en buen estado alrededor de 100.000 kilómetros.

Notar un desnivel en estos es una clara señal de que el kilometraje del auto fue modificado. Deberás fijarte en el tablero y buscar marcas que indiquen si fue desmontado, ya que en la mayoría de los autos, es necesario retirarlo para realizar la modificación.

Si conduces un turismo por carreteras convencionales pasas de 90 km/h serás sancionado con 100 euros si no superas los 120 km/h.

De 71 a 80 km/h, 400 euros de multa y 4 puntos menos. De 81 a 90 km/h, 6 puntos del carnet y 500 euros. Por último, si supera los 91 km/h la infracción será más grave y la sanción ascenderá a 600 euros y 6 puntos menos.

Se debe presentar un escrito al juez de la unidad judicial de lo penal del lugar en el que se haya producido la supuesta infracción de tránsito. En algunos casos, el juez puede llamar a una audiencia.

Los conductores que exceden el límite de velocidad pueden perder el control de su vehículo más fácilmente. Ajusta tu manejo en consecuencia. El exceso de velocidad está relacionado con el manejo agresivo.

Las denuncias por exceso de velocidad pueden conllevar una multa o la reducción de los puntos del carnet. La sanción como mínimo puede ser de 100 euros, 50 euros por pronto pago. La multa más elevada puede ser de 600 euros e implicar la retirada de 6 puntos de carnet.

¿Cómo? Les envía ondas electromagnéticas que rebotan en el objeto y vuelven a la antena. A más velocidad del coche, más longitud de onda tendrán las ondas que vuelven al radar, y así puede indicar a qué velocidad iba el vehículo.

Radares móviles

El radar móvil se ubica dentro de un coche de la Guardia Civil, o bien camuflado o sobre un trípode junto a la vía, en cualquier caso siempre debe ser operado por un agente. Funciona tanto con el vehículo en movimiento como en parado, por lo que es difícil de localizar.

Se trata de un radar bautizado con el apodo de “indetectable” por la frecuencia en la que emite y por la baja potencia en la que lo hace, es decir sólo alcanza al objeto que quiere medir siendo la presencia de las ondas que emite en el aire muy breve.

Límites entre 60 y 120 km/h:

De 31 a 50 km/h más: multa 300 €. 2 puntos. De 51 a 60 km/h más: multa 400 €. 4 puntos.

En las carreteras donde está permitido circular a 100 kilómetros/hora la desviación es de nueve kilómetros; hasta en 10 se puede exceder en las que marcan 110 como máxima; y hasta 11 en las autopistas que permiten conducir a 120 y a 130. ¿Conoces el margen de tolerancia de los radares?

Para saber qué multas tienes vía telemática tienes que ir a la web oficial de multas de la DGT y clicar en Tablón Edictal. Este tablón, también conocido como el TESTRA (Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico), tendría la siguiente dirección oficial, donde puedes consultar todo lo relativo a tus multas.