¿Qué mide un radar de tramo?

Los radares de tramo constan de dos o más cámaras de visión artificial sincronizadas. Situadas en ambos extremos de un tramo de carretera, calculan la velocidad media de cada vehículo en dicho tramo y sancionan a los que superan el límite de velocidad establecido.

Estos radares no miden la velocidad, sino que detectan los vehículos que se han saltado un semáforo en rojo.

¿A qué velocidad salta un radar en autovía? Los radares de autopistas o autovías donde el límite sea 120 km/h el radar saltará a 131 km/h. Si el límite en un tramo está establecido en 110 km/h el radar saltará a 120 km/h.

Este es el verdadero margen de error según el tipo de radar

Radares en instalación móvil sobre vehículo: 7 km/h y 7% por encima de 100 km/h. Radares de tramo: 3 km/h y 3% por encima de 100 km/h. Radares aéreos en helicóptero Pegasus: 5 km/h y 5% por encima de 100 km/h.

El radar (término derivado del acrónimo inglés radio detection and ranging, “detección y distanciometría de radio”)​​ es un sistema que usa ondas electromagnéticas para medir distancias, altitudes, direcciones y velocidades de objetos como aeronaves, barcos, vehículos motorizados, formaciones meteorológicas y el propio ...

La sanción mínima es de 100 euros, si el exceso de velocidad no supera los 70 km/h. A partir de aquí, hablamos de sanciones que pueden llegar hasta los 600 euros y la retirada de seis puntos del carné de conducir si se detecta al conductor a más de 121 km/h.

Equipados con dos cámaras infrarrojas.

El funcionamiento de los radares de tramo es sencillo. Constan de dos cámaras de visión artificial infrarroja, situadas una al comienzo y otra al final de cada uno de los carriles del tramo que controlan. Hay una por carril.

¿A qué velocidad salta el radar de 120 km/h? A pesar de que existen los límites de velocidad que están establecidos por la ley, en realidad las sanciones se ponen teniendo en cuenta un margen de error de hasta un 7% que tienen los cinemómetros.

Si hay un solo vehículo, el radar de velocidad tiene un alcance de aproximadamente 400 metros, lo que sería el rango visual de la mayoría de ojos humanos. Si bien un radar puede visualizar un vehículo que está a 300 metros, el oficial tan solo puede visualizar un vehículo a 150 metros de distancia aproximadamente.

De acuerdo con la Dirección General de Tráfico, actualmente existen aproximadamente 780 radares fijos y 1.325 radares móviles en España. Además, se han instalado 92 radares de tramo en diferentes ubicaciones del país.

El radar de tramo, que es el que nos ocupa en este artículo, en realidad no es un radar ya que no emite ninguna señal de radio o señal láser como los tradicionales, sino que en realidad esta señal se sustituye por una medición de tiempos en un determinado tramo para calcular la velocidad media.

Además, es capaz de controlar vehículos circulando hasta 250 kilómetros por hora, funciona de día y de noche y detecta la velocidad de los vehículos en dos carriles de circulación en uno o dos sentidos. Lo normal es que los encuentres por vías convencionales antes que en autopistas o autovías.

Para los demás se suele seguir la regla del 7, que consiste en que los radares establecen un umbral de tolerancia de 7 km/h cuando la velocidad máxima de la vía sea inferior a 100 km/h, y una vez se supera esta cifra, el cinemómetro se activa cuando un vehículo excede el límite permitido en un 7%.

Multa del radar de tramo

100 euros si circulas entre los 120 y los 150 km/h. 300 euros y 2 puntos si tu velocidad está entre 150 y 170 km/h. 400 euros y 4 puntos si circulas entre los 171 y los 180 km/h. 500 euros y 6 puntos para velocidades comprendidas entre los 181 y 190 km/h.

El funcionamiento de los radares se basa en lo que se conoce como efecto Doppler, un sistema de frecuencias que mide la velocidad de los objetos que ha detectado previamente. Para saber la velocidad del vehículo, mide las ondas electromagnéticas que se crean entre el objeto y el radar.

Tráfico cuenta con 780 dispositivos fijos de control de velocidad, de los cuales 92 son de tramo, 545 radares móviles, 12 helicópteros y 39 drones. Si alguno de estos sistemas detecta el exceso de velocidad, la DGT tarda en tramitar la sanción y notificar al propietario entre una y tres semanas.

Mirando la tabla veríamos que en un tramo de 80 km/h, si vamos a 100 km/h la multa sería de 100 euros.

En la Jefatura de Tráfico, busca la sección 'Accede a la Sede Electrónica'. Una vez en la sede electrónica, busca 'Multas' y 'Consultas del Tablón Edictal Único del BOE (TEU)'.

Se elige un determinado tramo. En la entrada a ese tramo se coloca una o varias cámaras, normalmente infrarrojas para poder funcionar también de noche, con reconocimiento de las matrículas de los vehículos. Cuando pasa uno se toma una imagen y se registra la hora exacta, con segundos, de la entrada.

El flash del radar emite una luz muy intensa, pero es tan instantánea que el ojo apenas tiene tiempo de cerrar la pupila, de modo que tampoco tiene después que volver a dilatarse demasiado para seguir viendo en la oscuridad, con las luces del coche.

Las 9 mejores aplicaciones de detección de radar para Android.

Si se conduce a más de 141 km/h en una zona de 90 km/h, la multa ascenderá a 400 euros y se perderán 4 puntos del carnet. Si se excede la velocidad permitida a más de 151 km/h en una zona de 90 km/h, la sanción será de 500 euros, igual que si se superan los 91 kilómetros en una zona con límite de 50 km/h.

El plazo de notificación de multas varía según la gravedad de la infracción. Para las infracciones leves, es de tres meses; mientras que para las graves y muy graves, se extiende a seis meses. Si recibes la notificación después de estos plazos, no estarás obligado a pagar la multa.

Se trata de un radar que usa ondas de radio o láser. El cinemómetro se emplea normalmente en la medición de velocidad de un objeto en movimiento y en tiempo real.

A través de una cámara de vídeo que graba de forma permanente, estos nuevos radares de Stop están calibradas de forma que pueden detectar si un vehículo se detiene completamente o no. En caso de que no lo cumpla, se enviará el vídeo al Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas para proceder con la multa.

Un estudio desarrollado por la organización Automovilistas Europeos Asociados (AEA) reveló que los radares más activos de nuestro país se encuentran en Andalucía, Comunidad Valenciana y Castilla y León.