¿Qué neumáticos se cambian primero?

Si tienes que cambiar las ruedas, antes de poner las nuevas, debes realizar un cambio en los neumáticos que llevas en tu vehículo. En primer lugar, deberás cambiar los neumáticos del eje trasero a los del eje delantero y poner los neumáticos nuevos detrás.

Sin embargo, sólo hay una respuesta correcta a esta duda: las ruedas nuevas o en mejor estado deben ir montadas siempre en el eje trasero.

Si sólo se van a cambiar dos ruedas es mejor poner las nuevas detrás ya que aseguramos un mejor agarre y una menor pérdida de control en situaciones críticas. Los neumáticos casi nunca se desgastan por igual, siendo los del eje delantero los que más acusan el paso del tiempo y los kilómetros.

Conducir un coche con neumáticos con distintos tamaños, fabricaciones, índices de carga o de velocidad puede suponer un peligro tanto para ti como los demás usuarios de la carretera. Lo mejor es seguir siempre las especificaciones del fabricante o consultar a algún especialista de neumáticos especializado.

Las ruedas nuevas, ¿delante o detrás? Los vehículos de tracción delantera acusan un desgaste mayor en los neumáticos delanteros, mientras que en los de propulsión trasera ocurre justo lo contrario: se gastan más los de detrás.

Tracción delantera: las ruedas que sufren mayor desgaste son las delanteras porque el eje motriz está en la parte delantera del coche. Es el que utilizan la mayoría de vehículos que circulan por las calle. Propulsión trasera: la motricidad está en la parte trasera del vehículo.

Como regla general, la duración de los neumáticos ronda por los 40.000/50.000 Km si son de buena calidad. Unos neumáticos de una peor gama suelen tener una duración de aproximada de 10.000 Km.

Como regla general, la duración de los neumáticos ronda por los 40.000/50.000 Km si son de buena calidad. Unos neumáticos de una peor gama suelen tener una duración de aproximada de 10.000 Km.

"Una combinación de factores físicos, condiciones climáticas, y hábitos de manejo hacen la diferencia, pero es recomendado reemplazar las gomas después de manejar 10,000 a 50,000 km."

Consejos para alargar la vida útil de los neumáticos de tu coche

La DGT recomienda sustituir el neumático cuando la banda de rodadura esté entorno a los 3 mm, siendo obligatorio hacerlo antes de que alcance el límite legal de 1,6 mm. La inexistencia de ampollas, deformaciones anormales o roturas en los flancos o en la propia la banda de rodadura.

Este montaje incorrecto puede aún generar desgaste irregular, ruido excesivo y reducción del poder de drenaje de agua de los neumáticos.

Los neumáticos mixtos suelen presentar además un identificador M+S (Mud and Snow), que en español significa barro o nieve. También podemos encontrar un símbolo de un copo de nieve enmarcado en una montaña. Ambos símbolos nos informan que nuestro neumáticos mixtos tendrán un rendimiento correcto durante el invierno.

Neumáticos gastados

Cuando las ruedas están gastadas o presentan un mal estado, el conductor puede enfrentarse a una multa de 200 euros. En estos casos, la sanción puede venir derivada de grietas y deformaciones en el neumático o una profundidad inferior a 1,6 milímetros en los surcos de la rueda.

El desgaste de los neumáticos es mayor en los vehículos con cuatro ruedas motrices, además de suponer un consumo de combustible mucho más alto.

Como regla general, la duración de los neumáticos ronda por los 40.000/50.000 Km si son de buena calidad. Unos neumáticos de una peor gama suelen tener una duración de aproximada de 10.000 Km.

Las llantas del eje motriz son las que más se desgastan debido a la transmisión, la potencia y el par motor. Esto se aplica tanto a los vehículos de tracción delantera como a los de tracción trasera. Las llantas delanteras son las que más sufren, ya que la mayoría de los carros tienen tracción delantera.

Pero ¿qué ruedas del vehículo sufren un mayor desgaste? Sin duda alguna, las delanteras. Esto se debe a que son las que soportan todas las maniobras, por lo que vas a tener que fijarte en ellas para detectar cómo saber cuándo cambiar las ruedas del coche.

Neumáticos Michelin ha sido galardonada por la OCU como la marca de neumáticos que más duran, basándose en encuestas a conductores y durante cuánto tiempo han utilizado unos neumáticos Michelin.

Las llantas usadas pueden ser consideradas un desecho para el planeta debido a su desgaste y a su estructura debilitada, lo que provoca un mal desempeño en el agarre y la maniobrabilidad en cualquier condición.

De acuerdo con la media de los fabricantes de aceite de motor, lo habitual es reemplazarlo cada 15.000 o 30.000 kilómetros. Para que te hagas una idea aproximada, este recorrido suele realizarse al cabo de uno o dos años. Por otro lado, si tu vehículo supera los 15 años, debes hacerlo cada 10.000 kilómetros.

Como regla general, la duración de los neumáticos ronda por los 40.000/50.000 Km si son de buena calidad. Unos neumáticos de una peor gama suelen tener una duración de aproximada de 10.000 Km.

La respuesta es sencilla y tajante: nunca. Los neumáticos no tienen fecha de caducidad y, por tanto, no caducan. Esto quiere decir que no existe una fecha concreta en la que debas cambiar los neumáticos de tu vehículo.

Esa información se puede encontrar sobre el lateral del neumático, junto con el resto las características del mismo, y está expresado con un número de cuatro cifras, cuyas dos primeras indican la semana y las otras dos el año en la que fue fabricado.

En la categoría de desgaste, el Goodyear EfficientGrip Performance 2 supera al resto, dado que obtiene una duración superiro a los 55.000 kilómetros en la prueba, y por lo tanto dura el doble que por ejemplo el Nokian Wetproof, cuyo límite de desgaste se midió en menos de 25.000 kilómetros.

Ya sea en verano o en invierno, los neumáticos nunca deberían almacenarse al aire libre, aunque cuenten con una cubierta protectora. Piensa en un lugar fresco, seco, ligeramente ventilado, y, por supuesto, alejado de la luz solar. Un sótano u otro espacio con ambiente controlado es perfecto.