¿Qué neumáticos se desgastan antes?

¿Qué neumáticos se cambian primero? Lo normal es que se desgasten antes las ruedas delanteras. Entonces, lo que debemos hacer es cambiar las dos que más gastadas estén (que seguramente sean las delanteras), pasar las que estaban menos gastadas al eje delantero y las nuevas que acabamos de comprar en el trasero.hace 4 días

Pero ¿qué ruedas del vehículo sufren un mayor desgaste? Sin duda alguna, las delanteras. Esto se debe a que son las que soportan todas las maniobras, por lo que vas a tener que fijarte en ellas para detectar cómo saber cuándo cambiar las ruedas del coche.

Si sólo se van a cambiar dos ruedas es mejor poner las nuevas detrás ya que aseguramos un mejor agarre y una menor pérdida de control en situaciones críticas. Los neumáticos casi nunca se desgastan por igual, siendo los del eje delantero los que más acusan el paso del tiempo y los kilómetros.

Conducir un coche con neumáticos con distintos tamaños, fabricaciones, índices de carga o de velocidad puede suponer un peligro tanto para ti como los demás usuarios de la carretera. Lo mejor es seguir siempre las especificaciones del fabricante o consultar a algún especialista de neumáticos especializado.

El desgaste de los neumáticos es mayor en los vehículos con cuatro ruedas motrices, además de suponer un consumo de combustible mucho más alto.

Como regla general, la duración de los neumáticos ronda por los 40.000/50.000 Km si son de buena calidad. Unos neumáticos de una peor gama suelen tener una duración de aproximada de 10.000 Km.

Las llantas del eje motriz son las que más se desgastan debido a la transmisión, la potencia y el par motor. Esto se aplica tanto a los vehículos de tracción delantera como a los de tracción trasera. Las llantas delanteras son las que más sufren, ya que la mayoría de los carros tienen tracción delantera.

Según Tire Review, los neumáticos nuevos siempre deben ir en la parte trasera . Los neumáticos traseros proporcionan estabilidad al vehículo y, si tienen poca banda de rodadura, se pierde estabilidad.

Siempre recomendamos que, para una seguridad óptima, los conductores instalen los neumáticos más nuevos en la parte trasera de su vehículo . Esto asegurará que tenga un mayor agarre en el eje trasero y debería evitar cualquier posible sobreviraje o pérdida de estabilidad del vehículo en superficies resbaladizas.

Se deben instalar neumáticos más nuevos en el eje trasero.

Instalar los neumáticos más nuevos en la parte trasera del vehículo también garantizará que el vehículo se maneje de manera similar a la que el conductor conocía antes del cambio de neumáticos, ya que el agarre óptimo permanece en los neumáticos en la parte trasera del vehículo.

En primer lugar, debe evitar mezclar diferentes marcas de neumáticos y diferentes patrones de banda de rodadura. Existen raras excepciones para los accesorios aprobados para neumáticos mixtos, pero en general, los fabricantes no recomiendan la mezcla de neumáticos en absoluto.

¿Se pueden poner neumáticos de diferentes marcas, dibujo, profundidad o temporada en un mismo eje? Esto generalmente está prohibido por ley. En un mismo eje, los neumáticos incluso deberían ser del mismo modelo . Sin embargo, existe una tolerancia si el uso es temporal.

No se recomienda mezclar neumáticos de diferentes marcas o patrones de banda de rodadura en el mismo eje . Hacerlo puede provocar un desequilibrio en la dirección, el frenado y la resistencia a la rodadura. Se recomienda reemplazar los neumáticos por pares; Conducir con un neumático desgastado puede provocar un desgaste adicional en el otro neumático.

Presión de los neumáticos

Se recomienda también cambiar a unos neumáticos que se adecuen a las condiciones de la estación en la que estamos, aunque, si finalmente decides no cambiarlos en época de lluvias, deberás aumentar la presión de tus neumáticos y colocarla entre 0.4 y 0.7 bares de presión.

Debes rotar tus llantas aproximadamente cada 8000 km o 10 000 km. Para algunos, esto es el mismo tiempo que la revisión del auto.

Cambiar sólo una rueda hará que la pisada del coche sea irregular, lo que provoca un desgaste inadecuado que se acabará por traducir con el paso de los kilómetros en inestabilidad. Además, en ese caso los neumáticos acelerarán su desgaste. Siempre debemos cambiar, como mínimo, las dos ruedas del mismo tren.

Neumáticos Michelin ha sido galardonada por la OCU como la marca de neumáticos que más duran, basándose en encuestas a conductores y durante cuánto tiempo han utilizado unos neumáticos Michelin.

¿Cuánto duran los neumáticos en promedio? En promedio, los neumáticos duran unos seis años o entre 36.000 y 75.000 millas . Pero la vida útil real de los neumáticos varía según factores como el clima, el mantenimiento y los hábitos de conducción. No importa su apariencia, los neumáticos nunca deben usarse por más de 10 años.

¿Cuánto tiempo puede durar un neumático? La mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan reemplazar los neumáticos de más de seis años, independientemente de la profundidad de la banda de rodadura . Algunos fabricantes de neumáticos como Michelin y Continental fijan un límite de 10 años. A medida que los compuestos de caucho envejecen, se deterioran y se debilitan como otros componentes de caucho y plástico de su automóvil.

Para saber si ha llegado el momento de cambiar los neumáticos, debes fijarte en el dibujo. En el rayado del dibujo hay unos tacos que marcan la profundidad mínima que es de 1,6 mm. Si estos llegan a la superficie, el neumático está demasiado gastado y es hora de cambiarlo.

Es cierto que en una conducción normal las ruedas traseras se desgastan menos que las ruedas delanteras. En las condiciones adecuadas los neumáticos traseros pueden prolongar la vida a los 50.000 km incluso en casos muy excepcionales hasta los 100.000 km.

Un ajuste preciso es la diferencia entre bueno, mejor y mejor. Las dimensiones críticas de las ruedas, como el ancho, el diámetro, el desplazamiento, el orificio central, la holgura de los frenos, así como el factor de carga y los herrajes de las orejetas, son los conceptos básicos cuando se trata de montar correctamente las ruedas del mercado de accesorios.

Si dos de sus neumáticos se desgastan más rápido, es posible que solo sea necesario reemplazar esos dos en lugar de reemplazar los cuatro . Si lo hace, es importante instalar las dos llantas nuevas en la parte trasera y mover las llantas parcialmente gastadas al frente, incluso en vehículos con tracción delantera.

La rotación de neumáticos es el proceso de cambiar la posición de los neumáticos de su vehículo, que a menudo se realiza intercambiando los neumáticos delanteros y traseros . Lo ideal es rotar los neumáticos a intervalos de 6.000 millas para los automóviles y alrededor de 4.000 millas para los vehículos 4x4, a menos que el fabricante indique lo contrario.

Quizás se pregunte si está bien mezclar diferentes marcas y patrones de banda de rodadura en su automóvil. La respuesta es sí; Puedes mezclar marcas de neumáticos y patrones de banda de rodadura siempre que sean del mismo tamaño . Mezclar diferentes marcas y patrones de banda de rodadura puede ayudar a mejorar la tracción y el manejo, pero es esencial garantizar que los neumáticos sean compatibles.

El uso de neumáticos con diferentes características de rendimiento, índices de carga, índices de velocidad o tamaños puede hacer que el manejo del vehículo se desequilibre, especialmente con mal tiempo .

A medida que se acerque al 70 por ciento de desgaste o más, simplemente deberá reemplazar los cuatro neumáticos . Para mantener un manejo óptimo y equilibrado, recuerda no cambiar el tipo de neumático.