¿Qué país inventó el Bocho?

La historia del Vocho no podría contarse sin mencionar a México, ya que en ningún otro lugar del mundo se produjeron tantos sedanes como aquí. Nuestro escarabajo favorito se volvió una leyenda, produciéndose millones en el país y dándole la vuelta a el mundo.

El Vocho no pasa de moda, su popularidad lo ha mantenido como el preferido de muchos a pesar del paso de los años. Recuerdos familiares retornan inmediatamente que vemos un Vocho, pues el auto de origen alemán tuvo como segunda patria a México.

Conoce un poco sobre nuestra historia.

Finalmente Ferdinand Porsche fue quien se encargó de realizar el proyecto en el que se debía construir un vehículo sencillo y accesible para las familias alemanas de los años 1930.

Pocos modelos han logrado perdurar tanto en el mercado como el vocho, que estuvo disponible durante poco más de 60 años, desde su lanzamiento en 1938 y hasta el fin de su producción en la planta de Puebla en 2003.

Uno de los inventores más importantes (y desconocidos) del momento fue Béla Barényi , ingeniero austro-húngaro al que se le atribuye la concepción del diseño original del Volkswagen Escarabajo en 1925, llamado inicialmente Volkswagen Tipo 1.

Persona de gran talento e inteligencia y muy estudiosa. pop + cult → espon.

Con el tiempo, el Volkswagen Tipo 1 recibió numerosos nombres y apodos en distintos países que luego fueron adoptados por Volkswagen en su publicidad y nomenclatura: Käfer (en alemán 'escarabajo'), Beetle en los países anglosajones, Coccinelle ('mariquita' en francés), Escarabajo en España, Argentina, Uruguay, Chile, ...

Para encontrar esos tesoros solo hace falta mirar las páginas de ventas de autos usados donde un modelo 1959 puede costar 490 mil pesos, mientras un 1970 ronda los 300 mil pesos listos para rodar y ser presumidos en sociedad.

Velocidad máxima: 210 km/h.

Historia. La fábrica de automóviles Volkswagen está vinculada en su origen con el ingeniero austríaco Ferdinand Porsche, quien en 1930 fundó en Stuttgart un negocio con el objeto de fabricar un coche pequeño y barato para Alemania.

Cabe mencionar que el Vocho Firebeetle fue el primero en incorporar frenos de disco al frente, aunque los primeros tenían cuatro frenos de tambor. Contaba con un motor 1600i de 46 Hp con convertidor catalítico, sistema de inyección electrónica de combustible y encendido electrónico con generador.

Los 17 caracteres que componen el VIN incluyen datos como atributos del vehículo, código de la fábrica, año-modelo y, desde luego, país de origen. Para saber dónde se fabricó tu auto basta con mirar cómo comienza el VIN.

Desde las instalaciones de la república llegaron a salir un millón 691 mil 542 escarabajos, otro nombre común con el que se le conocía a los vochos. La producción de los coches beetle duró hasta julio de 2019 en el territorio mexicano, despidiéndose del último vehículo de esa clase.

La historia del Volkswagen Beetle se remonta a la Alemania del Tercer Reich. Su prototipo se presentó en el Salón del Automóvil de Berlín de 1938 como un carro familiar, económico y de extraña silueta. Sin embargo, recién comenzaría a producirse terminada la Segunda Guerra Mundial.

El escarabajo era sagrado en el antiguo Egipto porque se relaciona con el dios Khepri (pronunciado más o menos como Jepri), quien se creó a sí mismo y volvía a nacer cada mañana de la misma manera que renace el Sol, en un ciclo ininterrumpido; de hecho, este dios hacía que el Sol amaneciera.

La última unidad del Beetle, en su más reciente generación, se fabricó este 10 de julio. En su reemplazo se hará un SUV en México, su hogar final. El Volkswagen Beetle o Escarabajo dejó de fabricarse oficialmente pues la última unidad del 'vocho' salió hoy de la planta de Puebla, en México.

boche.) Cavidad o agujero. El pequeño hueco que practicaban los chicos para jugar a las canicas y algo mayor para jugar a las quiero con huesos de albérchigos y melocotones, (loe.) Bilbao es el bocho de Biskaya...».

Fue así como, tras la ya mencionada exposición de “Alemania y su industria”, donde Volkswagen presentó al Sedan como modelo estrella, los mexicanos rápidamente comenzaron a usar su ingenio, ignorando el nombre oficial de la marca y llamándolo “Bocho” o “Vocho” como referencia a que era el auto de los “Boches”.

Por ejemplo, en España, Argentina, Uruguay, Chile, Colombia, Ecuador, El Salvador, Panamá, Paraguay y Perú se le llama 'Escarabajo'; 'Coccinelle' en Francia, 'Maggiolino' en Italia, 'Poncho' en Chile y 'Vocho' en México, entre otros.

Sin embargo, hay algunas pistas que nos llevan a Estados Unidos. ¿Sabías que allá lo llaman "slug bug" o "punch buggy"? La primera vez que el Vocho llegó a Estados Unidos fue en 1949.

Vocho moderno: Vocho 2023 que costará 12 millones de pesos.

A nivel mecánico el coche cuenta con un motor cuatro cilindros 2.2 litros acoplado a una transmisión automática ZF de cuatro velocidades de un Porsche Carrera 2, o bien una manual, aunque se desconoce de cuántas velocidades.

La fábrica mexicana de Volkswagen en Puebla cumplió este domingo 20 años de haber producido su último modelo Sedán, conocido como 'vocho' o 'escarabajo', pero los coleccionistas aún atesoran este icónico modelo que se conoció como el “auto del pueblo”.

- $125,000. - 65,000 km. - Motor 1600i/ 46 HP.

Capacidad original de 40 litros.

La capacidad total del tanque es de 40 Litros.