¿Qué pasa si le pongo gasolina de 90 en vez de 95?

“Si un carro que utiliza gasolina de 90 le introduces gasolina de 95 o 98 , no pasara nada debido que este último posee mayor aditivo y menor cantidad de plomo , haciendo que el motor esté más libre de carbón.

Utilizar una gasolina de menor octanaje que el requerido puede provocar que el motor tenga un desempeño menor y con el tiempo se dañe el control de emisiones. También podría anular su garantía. En vehículos viejos, los motores podrían producir un golpeteo o tintineo audible.

Siempre que sea posible, hay que repostar el combustible que recomiende el fabricante del vehículo, pero si alguna vez echas gasolina de 98 octanos a un coche de 95, o viceversa, no pasa nada.

Debes trasladar el coche en una grúa hasta un taller mecánico; una vez allí, deberá realizarse el vaciado y limpieza del depósito, el cambio de filtro de combustible y una limpieza de todos los conductos.

Siguiendo la lógica del enunciado anterior, si queremos que nuestro motor de gasolina dure más y se comporte mejor, deberíamos repostar siempre con la gasolina de mayor octanaje, es decir, la de 98 octanos.

Por ello, si mezclamos gasolina 95 y 98 el motor seguirá funcionando, pero no del modo correcto si necesita un octanaje mayor. Tanto es así que si se echa gasolina 95 en un motor que requiere un octanaje de 98 se puede acortar la vida útil del motor por el desgaste de sus piezas internas.

La gasolina magna, que se quema más rápido, es adecuada para un motor con una relación de compresión baja. Por el contrario, la premium es mejor para motores con turbocompresor o relaciones de compresión altas debido a su mayor resistencia al encendido.

En este caso, la gasolina podría detonar antes del momento oportuno, lo que conllevaría un menor rendimiento, una descompensación del buen funcionamiento del motor y, lo que es peor, averías mecánicas.

Cómo ahorrar gasolina en 10 pasos

Cada auto tiene su octanaje

Además, se generarán detonaciones que desgastarán el motor poco a poco. Utilizar, por el contrario, un octanaje superior al recomendado, no otorgara más desempeño. Tampoco supone un riesgo para el auto.

No hay problema en utilizar esta mezcla siempre y cuando el octanaje obtenido esté por encima de los requerimientos mínimos de tu vehículo para no perjudicar su desempeño ni generar daños en el motor o en el pistón.

Los octanos determinan la forma en que hace combustión la gasolina en el cilindro del motor. A mayor octanaje, la combustión generada es más uniforme y controlada. Cuando se adquiere un vehículo, es necesario saber, entre otras cosas, qué tipo de gasolina debe usar.

¿Qué sucede si mezclas gasolinas de diferente octanaje? Realmente no debes preocuparte tanto, pues al mezclar ambas gasolinas el motor no va a colapsar o a explotar. Sin embargo, entre más tiempo las combines, más inconvenientes puede representar debido al retraso de la combustión.

De alguna manera al cambiar gasolina puede traer afectaciones, desde gastar más dinero en combustible o dañar el motor de tu vehículo. Lo ideal es que acudas al manual de usuario y revises el octanaje que recomienda el fabricante.

Si repostas gasolina de 98 octanos en un coche que utiliza gasolina de 95 octanos, no notarás ninguna diferencia en el rendimiento. Si, por el contrario, repostas gasolina de 95 octanos en uno que utiliza gasolina de 98 octanos, el coche perderá prestaciones y puede que se dañe el sistema de inyección.

De todas maneras, según la OCU, la medianoche es la hora que más se repite y, por tanto, la mejor franja para conseguir un repostaje más económico. Igualmente, las primeras horas de la mañana también son una buena oportunidad para ahorrar en la compra de gasolina o diésel.

¿Cuántos kilómetros recorres con un litro de gasolina? El rendimiento de gasolina promedio de un vehículo es de entre 10 y 12 km por cada litro de gasolina. Esto considerando que el auto tiene servicio de afinación normal y no cuenta con problemas mecánicos.

De acuerdo con la empresa, su gasolina BP Ultimate brinda más kilómetros por tanque que cualquier gasolina de 87 octanos.

La gran diferencia entre ambas tiene que ver con el octanaje o índice de octano, es decir, la resistencia a la detonación del carburante cuando se comprime dentro del cilindro de un motor. Por ello, a mayor octanaje, mayor capacidad de compresión del motor.

Diferentes emisiones

Uno de los componentes de la gasolina es el azufre, un elemento contaminante. Esa es otra diferencia, la de 98 tiene menos porcentaje de este elemento que la de 95, por lo que ésta es más contaminante que la primera.

¿Qué coches deben repostar gasolina de 98 octanos? De forma general, deben usar gasolina de 98 octanos aquellos coches con relaciones de compresión superiores a 10,5. En ellos, sí que es recomendable usar gasolina 98. De esta forma es posible extraer todo el potencial con el que ha sido diseñando el propulsor.

Por este motivo, además de un mayor rendimiento, la gasolina de 98 octanos ofrece una mayor protección para el motor cuando se le exige un rendimiento más elevado. La gasolina de 95 y la de 98 tienen la manguera de color verde y, además de 95 y 98 puedes encontrarlas etiquetadas respectivamente como E5 y E10.

Diésel. Es la mejor opción en caso de circular con frecuencia por trayectos de gran kilometraje. Si el usuario va a realizar más de 20.000 kilómetros anuales por carretera, es la opción más rentable.

Esto es tan simple como echar un vistazo al interior de la tapa del depósito, donde es muy probable que haya una pegatina donde se indique el octanaje de la gasolina requerida. Si no hay un sticker, puedes consultar el manual de usuario de tu auto.

Teniendo en cuenta todo lo que hemos dicho, podemos decir que las motos de gran cilindrada deben utilizar la gasolina de 98 octanos, ya que tiene menor poder antidetonante que la de 95, por lo tanto, no dañará el motor con el uso.

Gasolina Superplus Regular

Tiene 90 octanos (RON) como mínimo, es de color rojo y su contenido de azufre es menor a 50 ppm en todo el país.