¿Qué pasa si pierde aceite la caja de cambios?

Si el nivel de aceite es bajo, la caja de velocidades automática requerirá de un esfuerzo adicional para hacer el cambio de una marcha a otra. Los niveles bajos pueden ocasionar que la caja automática patine cuando presionamos el acelerador, ocasionando que el vehículo se tarde en acelerar.

La causa más probable y frecuente por la que el nivel de lubricante disminuye es debido a una fuga de aceite. Estas fugas suelen deberse a alguna junta defectuosa, el tapón de drenaje – si lo hubiera – está flojo o mal apretado, o bien la carcasa de la transmisión tenga alguna fisura o daño.

Síntomas de averías en la caja de cambios

El perder valvulina ocasiona un deterioro de las coronas de los cambios. Asimismo, el constante goteo repercute en el embrague, por lo que la única solución es la sustitución tanto de las coronas como del propio embrague.

A modo orientativo, el precio de un cambio de aceite de caja de cambios automática puede oscilar entre los 200€ y los 400€.

Lo recomendable es cambiarlo entre los 40.000 y 60.000 km en los vehículos de caja automática, mientras que en los de cambio manual, se recomienda realizarlo entre los 80.000 y 100.000 km.

Una transmisión de un coche pequeño y mediano utiliza en promedio 4 litros de aceite para un cambio completo.

¿Cómo se daña la caja de cambios de un carro?

En general, una caja de cambios bien cuidada y utilizada de manera adecuada puede tener una vida útil que oscila entre los 150.000 y los 200.000 kilómetros. Sin embargo, es importante destacar que estos son solo estimados y que la duración real puede variar en función de los factores mencionados anteriormente.

Y si se rompe estarías en problemas. Si nos vemos en esa circunstancia, el pedal del embrague se hundirá y ya no tendremos control sobre la caja de cambios. Algo que nos condena a tener la marcha que tuviésemos metida con el coche empujando, salvo que lo calemos con el freno o lo apaguemos.

¿Cómo podemos detectar que nuestro vehículo tiene pérdidas de valvulina? Entre los síntomas más comunes, podemos encontrar ruidos al cambiar de marcha mientras conducimos con normalidad o dificultad en el engranado de las mismas. No obstante, para cerciorarnos, no tendremos más que buscar manchas en el pavimento.

Lo recomendable es cambiarlo entre los 40.000 y 60.000 km en los vehículos de caja automática, mientras que en los de cambio manual, se recomienda realizarlo entre los 80.000 y 100.000 km.

¿Cómo saber si hay fugas de valvulina? Si debajo del coche encontramos manchas o un charco de aceite de un olor desagradable (parecido al de los huevos podridos) y de un color más claro que el aceite del motor, seguramente se trate de una fuga de valvulina.

La cantidad de aceite de estas cajas puede ser de 5 a 15 litros y debe sustituirse entre 30.000 y 150.000 kms en función de las indicaciones del fabricante.

La valvulina de la caja de cambios, también conocida como aceite de transmisión, es un líquido principalmente diseñado para lubricar y proteger los componentes internos de la caja de cambios de un vehículo, garantizando un funcionamiento suave y a largo plazo en la transmisión del automóvil.

Las formulaciones de los fluidos para transmisión manual comúnmente recomendadas incluyen SAE 80W, 75W-90, 80W-90 y SAE 90. En algunos casos, se puede recomendar un aceite para motor multigrado o fluido para transmisión automática.

El color es algo importante en el aceite de cajas de cambio: debe permanecer siempre igual (generalmente de color marrón claro y semitransparente). El líquido de transmisión automática (ATF, por sus siglas en inglés) es de color rojo cereza. Si ve que su líquido tiene un color rojo oscuro o marrón, deberá cambiarlo.

La caja manual de velocidades requiere de mantenimiento preventivo; los fabricantes aconsejan que el líquido de la caja debe cambiarse, por lo menos, entre cada 40,000 a 60,000 kilómetros o 25,000 a 35,000 millas.

Cuando no se cambia el aceite a tiempo, éste pierde sus propiedades y aumentará la fricción en las partes metálicas de la caja de cambios, provocando un aumento de la temperatura. Utilizar un aceite para la caja de cambios que no está recomendado por el fabricante, también podría producir estos síntomas y efectos.

Una forma fácil para calcular la cantidad de aceite que necesita tu coche es contar sus cilindros: Un motor de cuatro cilindros necesita unos 3.5 - 4.5 litros de aceite. Un motor de seis cilindros necesita unos 4.5 - 5.5 litros de aceite. Un motor de ocho cilindros necesita entre 5.5 y 7.5 litros de aceite.

Usa 1,6 litros. ACEITE SINTÉTICO para transmisión SAE 75W para engranajes y helicoidales.

Revisa periódicamente el embrague del coche (cada 20.000 kilómetros), realizando el movimiento con el coche parado para ver si el muelle del embrague funciona correctamente. Revisa cuando le toque el mantenimiento del aceite. Una buena lubricación de la caja de cambios facilita un mejor engranaje de la marchas.

Los cambios no entran: Esto suele darse en las transmisiones con cambios manuales cuando accionamos el pedal del embrague. La causa puede deberse a un desajuste en los cables de los cambios o en la conexión del embrague o bien porque le falte líquido a la transmisión o no tiene la viscosidad correcta.

El piñón de la marcha atrás tiene algo más de inercia que el de la primera y al sincro le cuesta más trabajo igualar sus giros, así que, si pisamos el embrague y no esperamos un poco a que se reduzca la velocidad de giro de los piñones, estamos forzando el sincro y acabamos por estropearlo y que cada vez rasquen más ...

Meter mal los cambios de velocidades trae como consecuencia el mal funcionamiento del vehículo, que terminará en daños costosos y probablemente accidentes en la vía, al no tener un pleno uso y control del carro.

Teniendo esto en cuenta, además de que el aceite de la caja de cambios manual tiene mayor resistencia en el tiempo, lo cierto es que ante la pregunta: ¿qué dura más: un coche automático o manual? La respuesta es que, por fiabilidad, es más recomendable una caja de cambios manual.