¿Qué pasa si pones 98 en lugar de 95?

Se puede mezclar gasolina 95 y 98 sin efectos negativos a corto plazo; eso sí, a la larga puede ser perjudicial para el motor. En el caso de que el vehículo funcione con gasolina 95, poner la de 98 octanos no reportará ningún beneficio al motor.

Por ello, si mezclamos gasolina 95 y 98 el motor seguirá funcionando, pero no del modo correcto si necesita un octanaje mayor. Tanto es así que si se echa gasolina 95 en un motor que requiere un octanaje de 98 se puede acortar la vida útil del motor por el desgaste de sus piezas internas.

Aunque no existen consecuencias negativas visibles inmediatas, mezclar gasolina Magna y Premium perjudicará el ciclo de combustión a largo plazo, debido a que la explosión no ocurrirá en el momento ideal para un motor con turbocargador.

Debes trasladar el coche en una grúa hasta un taller mecánico; una vez allí, deberá realizarse el vaciado y limpieza del depósito, el cambio de filtro de combustible y una limpieza de todos los conductos.

¿Qué coches deben repostar gasolina de 98 octanos? De forma general, deben usar gasolina de 98 octanos aquellos coches con relaciones de compresión superiores a 10,5. En ellos, sí que es recomendable usar gasolina 98. De esta forma es posible extraer todo el potencial con el que ha sido diseñando el propulsor.

Uno de los componentes de la gasolina es el azufre, un elemento contaminante. Esa es otra diferencia, la de 98 tiene menos porcentaje de este elemento que la de 95, por lo que ésta es más contaminante que la primera. Además, el azufre reduce la vida útil del catalizador.

No hay problema en utilizar esta mezcla siempre y cuando el octanaje obtenido esté por encima de los requerimientos mínimos de tu vehículo para no perjudicar su desempeño ni generar daños en el motor o en el pistón.

La diferencia principal entre la 95 y la 98 está en el índice de octano que hace referencia a la resistencia a la detonación del carburante cuando se comprime en los cilindros del motor. Dicho de otro modo, a mayor octanaje, más capacidad antiexplosiva o más capacidad de compresión en la cámara de combustión.

Cuando un auto que lleva la etiqueta de 95 octanos recibe un rellenado con combustible de 97 octanos, no ocurrirá nada anómalo. El proceso de la combustión se lleva adelante normalmente dentro del motor, aunque el usuario estará pagando de más por cada litro de bencina sin obtener beneficio alguno a cambio.

¿Qué pasa si cambio un octanaje de un día para otro? Primeramente, si piensas que usando un octanaje superior mejorarás la potencia del vehículo lo más probable es que estarás perdiendo tu dinero. Si decides usar un octanaje menor, estarás ocasionando un grave daño al motor de tu auto que podría perforar los pistones.

Si repostas gasolina de 98 octanos en un coche que utiliza gasolina de 95 octanos, no notarás ninguna diferencia en el rendimiento. Si, por el contrario, repostas gasolina de 95 octanos en uno que utiliza gasolina de 98 octanos, el coche perderá prestaciones y puede que se dañe el sistema de inyección.

De alguna manera al cambiar gasolina puede traer afectaciones, desde gastar más dinero en combustible o dañar el motor de tu vehículo. Lo ideal es que acudas al manual de usuario y revises el octanaje que recomienda el fabricante.

El precio de echar gasolina en vez de diésel (o al contrario) oscila entre 150 y 400 euros. La factura depende de lo rápido que seas en percatarte de tu error y pares el motor (si no llegas a arrancarlo, mucho mejor).

Por este motivo, la gasolina 98 suele utilizarse en vehículos deportivos de altas prestaciones. En cambio, la gasolina 95 está diseñada para el resto de vehículos, que no son de altas prestaciones, y su composición limita las emisiones de partículas contaminantes y ayuda a mantener limpio el motor.

¿Cómo saber si un coche es 95 o 98? Para saber qué tipo de gasolina utiliza tu coche normalmente encontramos en el tapón de llenado una pegatina que nos lo indica, pero para estar seguros al 100% siempre podemos recurrir al manual de usuario de nuestro vehículo.

De todas maneras, según la OCU, la medianoche es la hora que más se repite y, por tanto, la mejor franja para conseguir un repostaje más económico. Igualmente, las primeras horas de la mañana también son una buena oportunidad para ahorrar en la compra de gasolina o diésel.

El segundo caso en el que Georgesmithgood recomienda utilizar gasolina 98 es al momento de pasar la Inspección Técnica de Vehículos, conocida comúnmente como ITV. La gasolina 98 tiene un menor contenido de azufre en comparación con la 95, lo que se traduce en una combustión más limpia.

Por las razones explicadas anteriormente, desde el nivel de octanaje hasta la combustión interna, se considera que la gasolina premium es la mejor para llenar el tanque de los autos pues, además de tener mayor rendimiento, es más beneficiosa para el trabajo que realiza el motor.

De acuerdo con la empresa, su gasolina BP Ultimate brinda más kilómetros por tanque que cualquier gasolina de 87 octanos.

En el caso que una persona desee poner gasolina súper a un motor que regularmente funciona con extra no habría problemas porque ésta producirá una combustión mucho más limpia, mejor respuesta de aceleración y menos emisiones tóxicas, como ya se mencionó anteriormente.

Los Octanos miden la resistencia de detonación en el combustible (gasolina), por ejemplo, la diferencia entre la Gasolina Magna y Premium es que la Magna tiene 87 Octanos y la Premium 93 Octanos, además la gasolina Premium suele producir una menor cantidad de emisiones.

Si echas diésel en un coche de gasolina: si es considerable la cantidad errónea de combustible que has echado al vehículo (más de un cuarto de depósito), lo más frecuente es que el coche pueda arrancar pero se detenga al instante: el gasóleo no arde bien con la chispa de la bujía.

Por este motivo, además de un mayor rendimiento, la gasolina de 98 octanos ofrece una mayor protección para el motor cuando se le exige un rendimiento más elevado. La gasolina de 95 y la de 98 tienen la manguera de color verde y, además de 95 y 98 puedes encontrarlas etiquetadas respectivamente como E5 y E10.

La gasolina 95 suele ser la más barata y también tiene más contenido en azufre, por lo que contamina más, mientras que la gasolina 98 es la más usada por los coches de alto rendimiento y normalmente cuesta más al litro.

En resumidas cuentas. Teniendo en cuenta todo lo que hemos dicho, podemos decir que las motos de gran cilindrada deben utilizar la gasolina de 98 octanos, ya que tiene menor poder antidetonante que la de 95, por lo tanto, no dañará el motor con el uso.

El incremento de la presión en el cilindro permite que el motor extraiga más energía mecánica de la mezcla dada por el aire/gasolina, pero requiere un combustible con mayor octanaje para prevenir que la mezcla detone antes de tiempo. En éstos motores, el octanaje mayor aumenta su desempeño y ahorra combustible.

Si se utiliza un octanaje menor, el auto no desarrollará toda su potencia. Además, se generarán detonaciones que desgastarán el motor poco a poco. Utilizar, por el contrario, un octanaje superior al recomendado, no otorgara más desempeño. Tampoco supone un riesgo para el auto.