¿Qué pasa si pongo 2 neumáticos diferentes?

El uso de dos pares distintos de neumáticos puede provocar problemas de maniobrabilidad del automóvil. Los diferentes tipos de neumáticos reaccionan de distinta forma a la temperatura, se desgastan a un ritmo diferente y evacuan de manera diferente el agua.

Conducir un coche con neumáticos con distintos tamaños, fabricaciones, índices de carga o de velocidad puede suponer un peligro tanto para ti como los demás usuarios de la carretera. Lo mejor es seguir siempre las especificaciones del fabricante o consultar a algún especialista de neumáticos especializado.

Fabricantes y profesionales recomiendan cambiar siempre los dos neumáticos. Cambiar solo uno, produciría una modifica de la mecánica general y de la respuesta del vehículo, causando problemas en situaciones de mala adherencia y frenado, con graves riesgos para la seguridad del conductor y de los demás.

Cambiar sólo una rueda hará que la pisada del coche sea irregular, lo que provoca un desgaste inadecuado que se acabará por traducir con el paso de los kilómetros en inestabilidad. Además, en ese caso los neumáticos acelerarán su desgaste. Siempre debemos cambiar, como mínimo, las dos ruedas del mismo tren.

Si tienes que cambiar las ruedas, antes de poner las nuevas, debes realizar un cambio en los neumáticos que llevas en tu vehículo. En primer lugar, deberás cambiar los neumáticos del eje trasero a los del eje delantero y poner los neumáticos nuevos detrás.

Nos importa mantener la seguridad en la carretera, y también la tuya. Por eso, asegúrate de realizar el cambio de neumáticos en el momento adecuado y hacerlo de forma correcta. Recuerda: los neumáticos nuevos siempre deben colocarse en el eje trasero siempre y cuando el vehículo no sea de tracción total.

¿Cómo saber qué neumáticos puede llevar mi coche? En el flanco del neumático hallarás diferentes códigos impresos que indican sus características y prestaciones. El más importante para saber exactamente la medida de neumáticos que lleva tu coche es similar a este: 225/55 R 17 97 W.

El montaje de neumáticos más estrechos puede empeorar su agarre, alargar la distancia de frenado, reducir la estabilidad del vehículo en las curvas debido al aumento del perfil del neumático y el mal funcionamiento del sistema ABS en especial en caso de los neumáticos de invierno.

La legislación establece que un neumático debe cambiarse cuando la banda de rodadura tiene una altura inferior a 1,6 mm . Este umbral se indica en los neumáticos mediante indicadores de la banda de rodadura, pequeñas zonas elevadas entre las bandas de rodadura que miden con precisión esta altura.

Precio medio del cambio de neumáticos en España:

4 neumáticos: 466 euros. Neumáticos delanteros: 236 euros. Neumáticos traseros: 234 euros.

Nos importa mantener la seguridad en la carretera, y también la tuya. Por eso, asegúrate de realizar el cambio de neumáticos en el momento adecuado y hacerlo de forma correcta. Recuerda: los neumáticos nuevos siempre deben colocarse en el eje trasero siempre y cuando el vehículo no sea de tracción total.

Como regla general, la duración de los neumáticos ronda por los 40.000/50.000 Km si son de buena calidad. Unos neumáticos de una peor gama suelen tener una duración de aproximada de 10.000 Km.

Pero ¿qué ruedas del vehículo sufren un mayor desgaste? Sin duda alguna, las delanteras. Esto se debe a que son las que soportan todas las maniobras, por lo que vas a tener que fijarte en ellas para detectar cómo saber cuándo cambiar las ruedas del coche.

Fabricantes y profesionales recomiendan cambiar siempre los dos neumáticos. Cambiar solo uno, produciría una modifica de la mecánica general y de la respuesta del vehículo, causando problemas en situaciones de mala adherencia y frenado, con graves riesgos para la seguridad del conductor y de los demás.

Si falta presión de aire en tus neumáticos, va a ocurrir lo contrario que en el caso anterior. Sin presión, los neumáticos se van a deformar y parte de los flancos van a apoyar en la carretera por lo que la rueda va a estar más gastada por fuera.

Si sólo se van a cambiar dos ruedas es mejor poner las nuevas detrás ya que aseguramos un mejor agarre y una menor pérdida de control en situaciones críticas. Los neumáticos casi nunca se desgastan por igual, siendo los del eje delantero los que más acusan el paso del tiempo y los kilómetros.

Como regla general, la duración de los neumáticos ronda por los 40.000/50.000 Km si son de buena calidad. Unos neumáticos de una peor gama suelen tener una duración de aproximada de 10.000 Km.

Al cambiar las ruedas traseras por las delanteras conseguimos un desgaste más homogéneo de los cuatro neumáticos y una mayor estabilidad.

¿Cómo saber qué neumáticos son equivalentes?

ZR significa que el neumático soport una velocidad superior a 240 km/h. La anotación ZR agrupa los índices de velocidad V (240km/h>), W (270km/h>) y Y (300km/h>). Antes de 1990, los fabricantes utilizaban la notación ZR para designar un neumático de alta potencia.

Si es superior a la original, el carro pierde estabilidad porque sube el centro de gravedad, decae el pique, luego gasta más gasolina, las piezas de la suspensión sufren más por el mayor peso del caucho, pierde capacidad de frenado y se alteran las medidas del odómetro y el velocímetro.

Aumento de la probabilidad de dañar el neumático y la llanta. Una menor altura del neumático aumenta la posibilidad de dañarlo o la llanta en un bache de la carretera. Los neumáticos de perfil bajo son más vulnerables a los daños en los laterales.

¿Cómo afecta una llanta más grande? A equivalencia de coche y de motorización, una llanta de mayor diámetro favorece la estabilidad del conjunto, genera un mayor efecto giroscópico y consigue una dirección más precisa. Al mismo tiempo esto significa una dirección algo más lenta si lo que buscamos es un coche ágil.

Según diferentes informes el precio medio por el cambio de las cuatro ruedas es de unos 460 euros. Eso incluye toda la operación: desde la elección del neumático al montaje y los trabajos que se derivan de todo ello. Y es que hay otra opción más allá de comprarlos en el taller.

Neumáticos Michelin ha sido galardonada por la OCU como la marca de neumáticos que más duran, basándose en encuestas a conductores y durante cuánto tiempo han utilizado unos neumáticos Michelin.

¿Qué neumáticos se cambian primero? Lo normal es que se desgasten antes las ruedas delanteras. Entonces, lo que debemos hacer es cambiar las dos que más gastadas estén (que seguramente sean las delanteras), pasar las que estaban menos gastadas al eje delantero y las nuevas que acabamos de comprar en el trasero.