¿Qué pasa si se mezclan dos tipos de anticongelante?

Si mezclamos anticongelantes de diferente origen, podemos provocar problemas en el circuito de refrigeración, aunque solo sea rellenar o añadir para completar el nivel del vaso de expansión.

Cada fabricante especifica el tipo de anticongelante recomendado para evitar problemas en el circuito de refrigeración. La mezcla de anticongelantes de diferentes marcas puede tener consecuencias negativas, como la formación de sedimentos o la pérdida de propiedades de protección contra la corrosión y congelamiento.

No mezcles varios colores de líquido refrigerante

Es decir, si el refrigerante que lleva tu coche es rosa, rellénalo con líquido rosa, nunca lo mezcles con otro color. De hacerlo, podrías provocar problemas en el sistema de refrigeración a largo plazo, como la aparición de la oxidación.

Si mezcla uno de estos tipos de refrigerante con otro, debilitará los inhibidores de corrosión del más fuerte.

El color de los refrigerantes varía en función de cada marca. Cada fabricante utiliza sus propios códigos de color para diferenciar unos de otros. Generalmente se suele emplear el rosa para los orgánicos y el verde para los inorgánicos.

¿Se puede mezclar anticongelante naranja y verde? Esto se explica por sí mismo, pero no mezcle dos colores o tipos diferentes de anticongelante . Mezclar dos fórmulas no provocará reacciones peligrosas, pero podría convertir el refrigerante en una mezcla química espesa que no podrá fluir adecuadamente a través del sistema de enfriamiento.

Nunca mezcle diferentes tipos de refrigerante.

¿Qué anticongelante lleva mi coche? En algunos vehículos, este dato aparece en el depósito de refrigeración. Si no lo ves en el tuyo, tendrás que consultar el manual de instrucciones del fabricante.

No debe mezclar refrigerante rosa y morado a menos que lo recomienden tanto el fabricante del refrigerante como el del vehículo . Para ser exactos, no mezcle refrigerantes del mismo color si son de diferentes marcas. Los aditivos pueden ser diferentes incluso si tienen la misma clasificación.

Por supuesto, nunca debes mezclar anticongelante orgánico con inorgánico. Si lo haces, las propiedades nunca serán las adecuadas y podrías provocar la aparición de corrosión en el sistema de refrigeración con el consiguiente riesgo que ello conlleva.

¿Puedo usar el rojo para rematar el verde? No, no se pueden mezclar bajo ningún concepto. Se convertirá en ácido y corroerá la junta de la culata. Si yo fuera usted, devolvería el Dex Cool, usaría el material verde, lo drenaría y lo rellenaría cada dos años.

Dentro de los refrigerantes, el color azul es el que tiene mejor calidad y el que absorbe mejor el calor del motor, de ahí que también sea el más caro. Lo suelen llevar los coches de altas prestaciones. No obstante, el color del anticongelante más común suele ser el rosa, seguido del azul, el verde y el amarillo.

De acuerdo con Autonoción la mejor opción de anticongelante es el orgánico debido a que es más durable, duplica el kilometraje en comparación con los inorgánicos, tampoco contienen nitratos ni silicatos ni dañan el medio ambiente.

Para responder a esta cuestión, lo más recomendable es consultar el manual de mantenimiento del vehículo, aunque por norma general es preciso realizar el cambio del líquido anticongelante cada 40.000 kilómetros o cada dos años para asegurarnos de que está realizando sus funciones correctamente.

Conclusión. ¿Puedes mezclar anticongelante rosa y verde? Absolutamente sí. Pero no mezcle dos tipos diferentes de refrigerante, ya que puede provocar algunos efectos perjudiciales.

Si mezcla refrigerantes de diferentes colores, generalmente no se mezclan bien y algunos pueden formar una sustancia similar a un gel. Esto detendrá el flujo de refrigerante, lo que provocará obstrucciones que pueden provocar que el motor se sobrecaliente, así como daños al radiador, las camisas de agua y el núcleo del calentador . Además, la bomba de agua puede sobrecalentarse y fallar.

PEAK® Antifreeze + Coolant no contiene 2-EHA, silicato, nitrito, borato ni aminas, lo que garantiza el máximo rendimiento del sistema de refrigeración durante más de 10 años/300 000 millas*. Es compatible para usar con cualquier color o tipo de anticongelante + refrigerante del sistema .

El anticongelante verde original a base de glicol que todos conocemos. Tienen inhibidores de corrosión de silicatos y fosfatos de acción rápida que hacen un buen trabajo al inhibir la corrosión tanto en superficies de hierro como de aluminio. Este conocido líquido verde ha demostrado su eficacia en todas las temperaturas extremas de América del Norte.

Hola si alguno de vosotros tiene un coche del grupo Volkswagen mirad si tenéis el refrigerante G13 lo indica en la botella y si además tenéis bolsita de silicatos pero todavía.

Solo se debe administrar el líquido aconsejado por el fabricante. En el caso contrario, si usas agua en el sistema de refrigeración de tu vehículo, se pueden generar partículas que pueden obstruir el flujo de sistema y exponerlo a presiones y excesos de temperaturas.

¿Qué riesgos tiene usar solo agua en tu auto? Si se te había ocurrido emplear agua para refrigerar el motor de tu auto, no es una buena idea. Esto se debe a que el agua es corrosiva, por lo que puede afectar a distintas partes del circuito de refrigeración.

Si no se echa el anticongelante exacto al automóvil, las consecuencias puede ser graves – las mangueras de refrigeración y la junta de culata se corroen irremediablemente. Por tanto, el uso del anticongelante equivocado provoca una avería total del motor.

Generalmente se reconoce por el color rojo ( G12) o rosa brillante (G12+ y G12++); La designación de anticongelante G13 es el último estándar desde 2008 entre los productos anticongelantes a base de glicerina en lugar de etilenglicol. Es reconocible por el color lila o morado en los sistemas de refrigeración modernos.

El objetivo del líquido anticongelante es exactamente el mismo que el del líquido refrigerante. Pero este tiene la particularidad de soportar temperaturas mucho más bajas. Por ello no se puede congelar, puede seguir ejerciendo su labor aún con temperaturas ambientales bajas.

El anticongelante rosa es un refrigerante permanente de última generación. Este tipo de líquido se beneficia de una tecnología orgánica basada en ácidos carboxílicos, perfectamente compatibles y miscibles con el G12.

El G13 tiene un color violeta/violeta y tiene el mismo rendimiento excepcional de refrigeración y anticongelante que el G12++. La principal diferencia: se fabrica con glicerina en lugar de glicol. La glicerina es mucho menos dañina para el medio ambiente que el glicol.