¿Qué pasa si un avión rompe la barrera del sonido?

Así que la respuesta es bastante simple: no ocurre nada, visto que ningún avión llega a romper esa barrera. Es como si usted preguntara "que pasa si un auto llega a una velocidad de 700Km/h y debe frenar o doblar?" Visto que, en la realidad, esto no puede pasar, la pregunta no tiene sentido.

En esta situación se produce lo que se denomina Boom supersónico u onda de choque. Es como si el sonido se fuese acumulando por viajar a la misma velocidad que la fuente que lo genera. Como se aprecia en la animación, en un pequeño diferencial de tiempo son muchos los rayos que llegan al receptor en tierra.

En condiciones normales —a 20 grados centígrados, al 50% de humedad y a nivel del mar—, el sonido se desplaza en el aire a unos 340 metros por segundo. O lo que es lo mismo, recorre un kilómetro cada tres segundos (o unos 1.235 kilómetros por hora). La barrera del sonido se rompe al exceder dicha velocidad.

Científicamente las ondas de sonido emitidas por el avión no pueden precederlo y entonces se acumulan como un cono detrás del avión. Cuando esta onda de choque pasa, se oye un sonido, una explosión sónica. Y cuando el avión acelera y logra romper la barrera del sonido se forma una increíble nube detrás de él.

Lockheed SR-71 Blackbird: es un avión de reconocimiento estratégico de largo alcance que fue desarrollado por Lockheed Corporation para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El Blackbird es el avión tripulado más rápido del mundo, con una velocidad máxima de 3.540 kilómetros por hora a una altitud de 24.000 metros.

Una explosión sónica es el ruido creado por un avión u otro objeto cuando supera la velocidad del sonido. Suelen alcanzar los 110 decibelios y son tan fuertes como un trueno o una explosión.

-El 14 de octubre de 1947, el piloto de pruebas estadounidense Charles Elwood "Chuck" Yeager se convirtió en la primera persona en romper la barrera del sonido mientras probaba el avión Bell X-1 propulsado por cohetes.

Como la velocidad del sonido es de 300 metros por segundo, lo que hay que hacer es multiplicar los segundos por 300 (los metros) lo que nos dirá exactamente la distancia. Es decir, si vemos un rayo y pasan 5 segundos, hay que multiplicar esos 5 segundos por 300. el resultado es que está a 1.500 metros.

Un caza surcoreano KF-21 alcanza la velocidad supersónica de 1.224 kilómetros por hora en un vuelo de prueba.

Venus Aerospace

La compañía con sede en Texas ha presentado recientemente un avión supersónico que esperan que vuele 9 veces más rápido que la velocidad del sonido. A su prototipo lo han apodado Stargazer y pretenden conectar cualquier ciudad de la Tierra en una hora o menos volando por el borde del espacio.

En la actualidad, el avión comercial más rápido es el Boeing 747-400, con una velocidad máxima de Mach 0,92, una medida que se emplea para medir la velocidad del sonido. Con lo cual, el Boeing 747-400 sería capaz de alcanzar el 92% de esta, teniendo en cuenta este sistema de medición.

Algunos aviones propulsados por cohetes han logrado volar hasta 30.000 metros de altura, porque están especialmente diseñados para este propósito.

39 son exactamente los minutos que tardaría el avión de combate Eurofighter Typhoon del Ejercito del Aire español en cruzar por completo la Península ibérica.

Velocidad de aterrizaje

En promedio, la velocidad de un avión en el aterrizaje se sitúa entre 296 a 380 Km/h.

En teoría sí es posible, pero, por ahora, esta hazaña resulta impracticable. El sonido, que en la atmósfera se propaga a 340 m/s (1.200 km/h), viaja mucho más deprisa en el agua.

En un estudio llevado a cabo por un equipo de científicos, se ha reafirmado una vez más que la luz viaja a una velocidad mayor que el sonido.

Como la energía depende de la masa y la velocidad, y el látigo es cada vez más delgado, la energía gana velocidad conforme se acerca al extremo. Al final, el látigo se mueve tan deprisa que rompe la barrera del sonido y provoca así su inconfundible chasquido, que no es otra cosa que un estallido sónico.

Tanto la luz como el sonido se componen de ondas, y la velocidad a la que se transmiten esas ondas varía según el medio en el que se propaguen. En el vacío, por ejemplo, la luz efectivamente viajará a 300.000 km por segundo, pero en el agua será más lenta. Y lo mismo sucede con las ondas sonoras.

Esto significa que para recorrer una distancia de 345 m el sonido demora 1 s. En el agua el sonido viaja más de 4 veces más rápido que en el aire.

Si deseamos obtener la equivalencia en kilómetros por hora podemos determinarla mediante la siguiente conversión física: Velocidad del sonido en el aire en km/h = (343,2 m/1 s) · (3600 s/1 h) · (1 km/1000 m) = 1235,5 km/h.

Mikoyan-Gurevich MiG-25 Foxbat

Este es considerado el avión más rápido desarrollado por la Unión Soviética, diseñado y producido por la oficina Mikoyan-Gurevich, con una velocidad continua de 3 mil 200 kilómetros por hora, aunque podía alcanzar los 3 mil 600 kilómetros por hora.

Lockheed SR-71. El A-12 OXCART, diseñado para la CIA por Johnson en los Skunk Works de Lockheed, fue el precursor del SR-71. Lockheed utilizó el nombre de Archangel para este diseño, pero en muchos documentos utiliza el nombre preferido por Johnson para el avión: the Article (el Artículo).

1er lugar: Boeing 747-8i

El Boeing 747-8i es actualmente el avión de fuselaje ancho más rápido del mundo. La razón principal de su impresionante velocidad de crucero de 1.060 km/h es la tecnología moderna que utiliza: Boeing ha perfeccionado el diseño para que la aeronave tenga las mejores características de vuelo.

¿Qué es Mach y a cuánto equivale Mach 10? Se denomina Mach 1 a la velocidad del sonido, o lo que es lo mismo, 1.234,8 km/h. Por tanto, a la pregunta de cuánto es Mach 10, la respuesta es diez veces la velocidad del sonido, es decir, 12.348 km/h.

Tal día como hoy, en 1992, el Concorde, avión supersónico de fabricación franco-británica, dio la vuelta al mundo en 32 horas y 49 minutos, estableciendo un nuevo récord.

El sueldo en este rango oscila dependiendo de la compañía, pero lo mínimo que cobra un SFO es 25.000 euros al año, y hasta 30.000. El último paso es ser comandante, también llamado capitán. El sueldo de los comandantes oscila entre los 30.000 y 100.000 euros al año.