¿Qué pasa si un coche no tiene pegatina medioambiental?

Las multas por circular por la Zona de Bajas Emisiones sin el distintivo ambiental oscilarán entre los 100 y 1.800 euros.

Desde abril se empezará a poner multas de entre 100 y 1.800 euros a quien se desplace sin el distintivo ambiental por este sector.

Acudir a las oficinas de Correos en las que se puede adquirir el distintivo ambiental por un precio de cinco euros. El usuario deberá presentar en Correos el permiso original de circulación del coche y el Documento Nacional de Identidad (DNI). Acudir a los talleres en los que se puede comprar el distintivo ambiental.

Esta normativa afecta al menos a 149 ciudades aunque todavía hay muchas que no han puesto su ZBE en marcha. ¿Qué coches no pueden circular o aparcar en las ZBE en 2023? La multa por incumplir las restricciones de las ZBE en España es de 200 euros.

A partir de 2023 los vehículos con distintivo ambiental (o etiqueta) A, B o C no podrán circular por las zonas de bajas emisiones de las grandes urbes. Algo que implica a más del 30% de los coches que circulan actualmente por las carreteras españolas.

¿Qué va a pasar con los coches de más de 20 años? De modo genérico, a los coches de más de 20 años no les ocurrirá nada en 2023, salvo que no puedan circular por algunos lugares. Las zonas de bajas emisiones prohibirán el acceso a los vehículos sin distintivo, es decir, aquellos más contaminantes.

La nueva Ley de Tráfico considera como infracción grave, que entró en vigor en marzo del 2022, el hecho de circular por la Zona de Bajas Emisiones sin la correspondiente etiqueta ambiental. Este hecho acarrearía una sanción económica de 200 euros, sin la retirada de puntos.

Si solicitamos el distintivo de la DGT online, podemos escoger ir a recogerlo a las oficinas o recibirlo en casa, pudiendo seleccionar el envío con Correos Express para acelerar el proceso. De todas formas, deberemos esperar unas 48 horas a que nos llegue la etiqueta, incluso tres días.

El primer método es recurrir a la web oficial de la DGT, entrando directamente a la dirección sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/distintivo-ambiental. En ella, solo tienes que escribir tu matrícula en el apartado Introduce matrícula a consultar, y luego pulsar en el botón de Consultar.

Desde el 1 de enero en España, todas las localidades de más de 50.000 habitantes (y en aquellos otros municipios de más de 20.000 habitantes que presenten niveles altos de contaminación) están obligadas a implantar una ZBE o Zona de Bajas Emisiones.

¿Cuánto cuesta la pegatina de la DGT? La emisión de la pegatina de la DGT tiene un coste de 5 euros, a lo que habría que añadir los gastos de envío y otros conceptos, pudiendo variar de un vendedor a otro. Es importante destacar que el distintivo es válido para circular únicamente en España.

¿Por dónde puedo circular en Madrid sin etiqueta 2023? De momento, podrás circular por todas las vías públicas y urbanas del municipio de Madrid que no estén dentro de las zonas de bajas emisiones (ZBE). Esto excluye las vías que están por dentro de la M-30 y la M-30 como tal.

¿Qué coches están obligados a llevar la pegatina medioambiental? Desde 2023, cualquier vehículo que no tenga la etiqueta de la DGT, a menos que sean residentes, camiones, furgonetas, motocicletas o ciclomotores, tiene prohíbido la circulación o entrada en el área de la M-30.

Esto será así hasta el 31 de diciembre del próximo año, ya que desde el 1 de enero de 2025 la prohibición a los sin etiqueta también se extienden a cualquier vehículo y no sólo a los coches.

La capital de España a partir de 2024 se convierte en una gran Zona de Bajas Emisiones. Esto significa que los no residentes con etiquetas B y C no pueden acceder a esta zona salvo que aparquen en un parking público o privado adherido al sistema de gestión de permisos de la ZBE.

La prohibición de los coches diésel y de gasolina en España ya tiene fecha: 2035. 2035 es el año clave en el que, si nada cambia, los fabricantes no podrán vender más coches con motor de combustión que utilicen la gasolina o el gasóleo como carburante.

Los propietarios de coches con más de 10 años de antiguedad ya han sido avisados por carta. La DGT (Dirección General de Tráfico) dará de baja de forma automática a todos los vehículos que no hayan acudido a la ITV ni hayan tenido contratado un seguro en la última década.

No más ITV para estos vehículos

Desde inicios de este 2023, aquellos coches que hayan sido matriculados antes del 1 de enero de 1950 no necesitarán pasar la ITV nunca más de manera obligatoria, dejándolo al criterio del conductor y pudiendo pasarla de forma voluntaria.hace 6 días

Implicará que a partir de 2023 los coches con etiquetas A, B y C (distintivo ambiental) no podrán circular en ciudades con más de 50.000 habitantes por la aplicación de esta ley, que establece que los municipios con mayor densidad de población tendrán que habilitar Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).

Coches sin etiqueta de la DGT

Los coches sin etiqueta son todos los turismos de gasolina matriculados antes del 1 de enero de 2001 y los diésel anteriores a 2006.

La llevan todos los coches nuevos excepto los eléctricos, los híbridos enchufables, híbridos, de gas o los mild hybrid o microhíbridos.

Cómo y dónde conseguir pegatina medioambiental de la DGT

- En las oficinas de Correos. Solo hay que acceder a la web e introducir la matrícula del coche , DNI, y adjuntar una foto del permiso de circulación y otra del documento de identificación. El precio es de 5 euros.

Antes de adquirir y pedir el distintivo ambiental DGT, debes comprobar de una forma rápida y sencilla cuál le corresponde a tu vehículo. Lo puedes hacer de forma gratuita online, a través de la App miDGT, por teléfono e incluso de forma presencial, pero deberás pedir cita previa.

El precio del Distintivo Ambiental DGT es de 5€.

La principal gestión de los conductores en Correos, no obstante, es la compra de la pegatina medioambiental de la DGT. El precio de la etiqueta, tanto en las oficinas postales como en internet, es de cinco euros, sin gastos de gestión.

Los vehículos con etiqueta C, pegatina de color verde, son los coches de gasolina que fueron matriculados desde el año 2006.

La norma Euro 5 obligó a los vehículos diésel a instalar filtros de partículas FAP, mientras que en los vehículos a gasolina se instaló la inyección electrónica directa. En la Euro 6 se introdujeron catalizadores SCR con AdBlue para el diésel y catalizadores integrados más filtros antipartículas FAP para gasolina.