¿Qué pasa si una bujía no funciona?

Si una bujía no hace su función puede provocar que el motor no arranque o que alguno de los cilindros de la moto no funcione. Para comprobar el estado de las bujías deberás acceder a ellas y desmontarlas, y para hacerlo tanto el procedimiento como su complejidad dependerán del modelo de tu moto.

Si la bujía está en mal estado, tu coche te dará algunas pistas

Señales de que tus bujías están defectuosas

Las revoluciones por minuto del motor son inestables. El carro da tirones cuando va andando. Presenta dificultades a la hora de arrancar. Por alguna razón se aumenta el consumo de gasolina.

Las causas pueden ser varias: pérdidas de aceite a través de los aros del pistón, mala calidad de la gasolina, lo que genera residuos que se solidifican en la punta de la bujía. La solución es reparar posibles fugas y cambiar de gasolinera. La bujía puede ser limpiada, pero se aconseja cambiarla.

El precio del cambio suele rondar los 8 o 10 euros por bujía. Este precio varía dependiendo de la cilindrada del coche, siendo más caro cuando más cilindros tiene.

De hecho, los precios de las bujías se encuentran entre los 2 € y los 10 € cada una, aunque debe tenerse que el precio puede variar si tu coche cuenta con una mayor cilindrada. Entre las mejores marcas de bujías se encuentran Bosch, NGK, Denso, Beru y Champion.

Síntomas de una bobina defectuosa

60 minutos para un motor de cuatro cilindros. No obstante, el tiempo puede cambiar en función de la dificultad para llegar a las bujías de encendido en tu vehículo.

El número de bujías incandescentes en un motor diésel variará en función del tipo de motor. Por ejemplo, pueden ser cuatro, cinco o seis para un motor diesel estándar.

La mano de obra en un taller se encontraría entre 40 y 150 euros, dependiendo de cómo se instale y dónde se encuentre la bobina de encendido. Una bobina de ignición para todos los cilindros juntos cuesta entre 150 y 350 euros. Además, los costes de la instalación se encuentran entre 80 y 150 euros.

Los coches de gasolina tienen bujías sistema de chispa, mientras que en el caso de los coches diesel, a las bujías se les denomina calentadores y no generan chispa, simplemente proporciona calor a la mezcla para que combustione.

Esto ocurre cuando no se produce combustión en alguno de los cilindros. Puede ser causado por la bobina de encendido, por una bujía defectuosa, por un cable en mal estado, por un distribuidor averiado o por engrase de las bujías debido a un exceso de aceite en el motor.

Las bujías son los principales componentes del sistema de ignición del vehículo. Estas generan la chispa para ponerlo en marcha. ¿Cómo lo hacen? Conducen la corriente eléctrica desde la bobina hasta la cámara de combustión, creando una descarga que enciende el carburante.

Regularmente las bujías de cobre con 1 electrodo se cambian cada 10,000 km. Existen bujías de cobre con varios electrodos que pueden durar funcionando correctamente hasta 15,000 km por electrodo, es decir; hasta 60,000 km para bujías de 4 electrodos.

El síntoma más común de un inyector de combustible defectuoso es un cilindro que falla junto con una luz de advertencia de verificación del motor en el tablero. También puede notar un motor que vibra o un mal olor a combustible al ralentí. Si su motor se está estancando en ralentí, también podría ser una señal.

Si el motor presenta alguna falla es posible que los cilindros se estén prendiendo incorrectamente o no se encienden para nada. Esto puede llevar a ruidos extraños parecidos a una tos, movimientos espasmódicos y vibraciones mientras el auto está al ralentí en una señal de pare o frente a un semáforo en rojo.

La bobina de encendido del automóvil se supone que dura alrededor de 100,000 millas o más. Tendrás un menor rendimiento de combustible cuando la bobina comience a fallar y sea menos capaz de transferir energía.

$29.90 c/u.

Lo normal es encontrar cuatro bujías en un automóvil, aunque pueden contar con ocho dependiendo del número de cilindros. Siempre se encuentran cubiertas por cables, que es necesario desconectarlos para poder retirar las bujías.

La gran mayoría de coches de gasolina llevan una sola bujía por cilindro, pero algunos coches con motores «twin spark» – también llamados de doble ignición – llevan dos bujías por cilindro.

Son uno de los puntos clave a revisar periódicamente y resulta necesario sustituir en los motores diésel cuando sufren fallos de funcionamiento. Según los fabricantes de las bujías de precalentamiento, se recomienda cambiarlas cada 120.000 kilómetros, de media.

Los calentadores son un componente exclusivo de los vehículos con motor diésel – que, a diferencia de los coches gasolina, no utilizan bujías – Este elemento es imprescindibles para su funcionamiento y un correcto arranque, pese a que no son piezas tan conocidas como las bujías de un motor de gasolina.

¿Cuándo cambiar los calentadores diesel?

El cambio de una sola bobina tipo lápiz facilita su sobretensión por causa de un consumo excesivo de energía en comparación con las otras tres.

Cada cuánto cambiarlas

Dependiendo del fabricante de tus bujías y el modelo de tu coche tendrás que hacer el cambio antes o después. De media en un coche de gasolina se cambian cada 60.000 kilómetros.

¿Cuándo y por qué se deben reemplazar las bobinas de encendido? La bobina de encendido del automóvil se supone que dura alrededor de 100,000 millas o más. Tendrás un menor rendimiento de combustible cuando la bobina comience a fallar y sea menos capaz de transferir energía.