¿Qué pasa si uso agua destilada en vez de refrigerante?

Con el agua destilada reducirás la concentración del líquido refrigerante, pero no aportarás ningún elemento susceptible de dañar tu circuito, de manera que podrás seguir tu camino sin miedo a sufrir una avería o provocar un daño mayor en pocos kilómetros.

¿Qué riesgos tiene usar solo agua en tu auto? Si se te había ocurrido emplear agua para refrigerar el motor de tu auto, no es una buena idea. Esto se debe a que el agua es corrosiva, por lo que puede afectar a distintas partes del circuito de refrigeración.

El líquido anticongelante tendrá ventajas frente al agua destilada gracias a los aditivos que decíamos antes. De esta forma se conseguirá que el líquido no se congele hasta unos 30 grados bajo cero, además de elevar el punto de ebullición en unos 20 o 30 grados.

Anticongelante: A temperaturas bajo cero, donde el agua se congelaría, es importante que el refrigerante se mantenga líquido. En este sentido, el compuesto clave es el etilenglicol, no solo porque baja el punto de congelamiento, sino porque sube también el punto de ebullición, dando protección a altas temperaturas.

Un dato importante: si no cuentas con líquido refrigerante no conviene echarle agua potable al radiador, sino que agua desmineralizada ya que contiene un grado menor de dureza.

En resumen, siempre debes utilizar refrigerante para asegurar la correcta temperatura del motor de tu auto. Si es que por algún motivo es imposible conseguir refrigerante, lo que se recomienda es que utilices agua destilada.

De ahí que si se detecta una pérdida importante de líquido refrigerante en el sistema, haya que acudir de inmediato a un taller de confianza para revisar el circuito y rellenarlo. De lo contrario, la vida útil del motor podría verse seriamente reducida.

La combinación con agua destilada es posible, no causará problemas, salvo ante temperaturas extremas, cuando tendrá menos poder térmico, pero nunca se debe mezclar el líquido refrigerante con agua común, porque oxidará partes, se hervirá con alta temperatura y se congelará si esta es muy baja.

El nivel del refrigerante o anticongelante puede bajar por la misma evaporación que se produce con el funcionamiento del motor, ya que las continúas subidas y bajadas de temperatura pueden provocar que se evapore cierta cantidad de líquido, incluso obligándonos a reponer —porque llegue a bajar más de lo recomendable ...

Agua destilada: características y propiedades

Está limpia de electrolitos, sales minerales, microorganismos y otras sustancias contaminantes (en su composición entran solamente el oxígeno y el hidrógeno). Esto le da un aspecto muy transparente. Por ello, también desaparece radicalmente todo sabor y olor.

¿Qué anticongelante lleva mi coche? En algunos vehículos, este dato aparece en el depósito de refrigeración. Si no lo ves en el tuyo, tendrás que consultar el manual de instrucciones del fabricante.

Además de los problemas mecánicos del motor, podrías notar otros problemas como vapor, un capó demasiado caliente y falta de control sobre el sistema de calefacción interior. Si notas alguno de estos, lo mejor es detenerse para revisar el coche y tratar de evitar aún más daños.

La proporción de la mezcla agua/anticongelante debe situarse entre 60:40 y 50:50. Esto significa que el vehículo está protegido de una congelación de entre -25°C y -40°C.

Dentro de los refrigerantes, el color azul es el que tiene mejor calidad y el que absorbe mejor el calor del motor, de ahí que también sea el más caro. Lo suelen llevar los coches de altas prestaciones.

Para responder a esta cuestión, lo más recomendable es consultar el manual de mantenimiento del vehículo, aunque por norma general es preciso realizar el cambio del líquido anticongelante cada 40.000 kilómetros o cada dos años para asegurarnos de que está realizando sus funciones correctamente.

Señales de un radiador obstruido o en mal estado

¿Qué sucede si tu coche se queda sin líquido anticongelante? Como ya lo comentamos, una de las principales funciones de este líquido es absorber el calor de tu motor, evitando un sobre calentamiento. Dicho esto, si tu auto se queda sin líquido anticongelante o tiene una pérdida considerable, puede terminar quemándose.

El objetivo del líquido anticongelante es exactamente el mismo que el del líquido refrigerante. Pero este tiene la particularidad de soportar temperaturas mucho más bajas. Por ello no se puede congelar, puede seguir ejerciendo su labor aún con temperaturas ambientales bajas.

Es decir, en función del porcentaje que lleve de cada uno de sus componentes, será de un color u otro. Líquido refrigerante rosa: 50% agua destilada y 50% anticongelante. Líquido refrigerante verde: 60% agua destilada y 40% anticongelante. Líquido refrigerante azul: 70% agua destilada y 30% anticongelante.

Comprobar el nivel de líquido refrigerante es muy sencillo. Basta con levantar el capó y mirar si el líquido se encuentra entre las marcas de mínimo y máximo que se indican. Se trata de un circuito cerrado, no debería perderse nada, da igual si el coche lleva mucho tiempo si usarse o si, por el contrario, se usa mucho.

Es agua especial que se utiliza en la batería de los vehículos.

Un producto poco habitual que existe en Mercadona

Bien, el agua destilada es aquella que es obtenida a través de un proceso de destilación que busca desproveer a esta agua de todas las sales minerales, microorganismos, y diversas posibles sustancias dañinas que se pueden encontrar en el agua en su estado natural.

Se llama agua destilada al agua que ha sido evaporada y posteriormente condensada. Al realizar este proceso se eliminan casi la totalidad de sustancias disueltas y microorganismos que suele contener el agua; es prácticamente la sustancia química pura H2O.

El color de los refrigerantes varía en función de cada marca. Cada fabricante utiliza sus propios códigos de color para diferenciar unos de otros. Generalmente se suele emplear el rosa para los orgánicos y el verde para los inorgánicos.

Perfecto para recargar pequeños volúmenes o para drenar y rellenar completamente el sistema de refrigeración.

Líquido refrigerante color óxido

Al igual que en el caso del líquido marrón, cuando adquiere esa tonalidad es indicativo de que posiblemente deba cambiarse o que hay piezas oxidadas y corroídas. Debes llevar tu vehículo a un mecánico de confianza para verificar que todo marcha bien.

La luz azul del refrigerante que se enciende al arrancar el automóvil es una advertencia de que el motor aún no está a su temperatura óptima de funcionamiento, así que no lo aceleres con fuerza. Hacerlo cuando el motor está frío puede reducir la longevidad del motor del coche.