¿Que permite la etiqueta B?

Restricciones etiqueta B De acuerdo con la ley, los coches que lleven el distintivo B pueden acceder a las Zonas de Bajas Emisiones, pero no estacionar dentro de ellas: para ello, deberán hacer uso de un parking público. Fuera de los límites de las ZBE, podrán seguir circulando con normalidad.

Resumiendo, los titulares de coches con etiqueta B pueden seguir circulando con normalidad dentro de una Zona de Bajas Emisiones. Lo que no pueden hacer es estacionar, salvo en un parking público. Habrá que ver en el futuro si las restricciones aumentan, como muchos se temen.

Desde el próximo 1 de enero de 2024, quedará prohibida toda circulación de dichos vehículos por todas las vías urbanas y públicas en la Zona de Bajas Emisiones de Madrid.

A partir de enero de 2023, los coches sin etiqueta no registrados en el padrón del IVTM no pueden circular por la M-30 y sus interiores. Desde enero de 2024, estará prohibida su circulación en todas las vías urbanas de Madrid, y un año después, se extenderá a los vehículos sin etiqueta de residentes.

¿Qué límites tiene mi coche con etiqueta B a partir de 2024? El Real Decreto 1052/2022, que marca la regulación de las ZBE establece que los coches que lleven el distintivo B pueden circular por las Zonas de Bajas Emisiones, aunque no pueden estacionar a no ser que lo hagan en un parking público.

Los de etiqueta B (de color amarillo) corresponden a turismos y furgonetas ligeras propulsadas por gasolina y matriculadas a partir de enero del 2000, o diésel a partir de enero de 2006. Los coches con pegatina B pueden acceder a las ZBE pero no aparcar dentro de ellas.

En la Zona de Emisiones Bajas de Madrid los coches con etiquetas B y C que no sean residentes no podrán circular, sino solo entrar para aparcar en un parking adherido a la ZBE. Hay excepciones a esta regla, que se pueden consultar en la web del Ayuntamiento de Madrid.

Un año más tarde, es decir, a partir del 1 de enero de 2025, esta prohibición será extendida a todos los vehículos sin etiqueta, incluyendo los de residentes de la capital española tal y como indican desde la página web del Ayuntamiento de Madrid.

Vehículos de más de 8 plazas y pesados tanto de gasolina como diésel, matriculados desde 2006. Sin etiqueta (conocido como etiqueta A): Todos aquellos vehículos de gasolina anteriores al año 2001 o que no cumplen con Euro III. Todos los que sean de diésel anteriores a 2006 o que no cumplen Euro IV.

A partir de enero de 2024, los vehículos sin etiqueta ambiental de la DGT ya no podrán circular libremente por la capital ni por la vía de circunvalación de la M-30.

Resumiendo, los titulares de coches con etiqueta B pueden seguir circulando con normalidad dentro de una Zona de Bajas Emisiones. Lo que no pueden hacer es estacionar, salvo en un parking público. Habrá que ver en el futuro si las restricciones aumentan, como muchos se temen.

Uno de cada cinco coches no podrá circular por Madrid a partir del 1 de enero de 2025

Si tu coche tiene etiqueta B ten en cuenta el año 2026, porque podría significar su fin.

El Real Decreto 1052/2022, que marca la regulación de las ZBE establece que los coches que lleven el distintivo B pueden circular por las Zonas de Bajas Emisiones, aunque no pueden estacionar a no ser que lo hagan en un parking público. Más allá de estas ZBE sí que pueden circular.

En España hay 25,6 millones de coches, de los que 7,6 millones no tienen etiqueta de la DGT y otros ocho millones tienen etiqueta B, según datos de la Dirección General de Tráfico publicados por el Círculo Neutral in Motion (NIM).

Las fechas clave para los coches que no podrán circular por el centro de Madrid a partir de 2024. El 1 de enero de 2024, los vehículos con etiqueta de tipo B no podrán circular por el centro de la ciudad a diferencia de ahora, donde sí pueden conducir, pero no estacionar.

Madrid y Barcelona ya lo vienen avisando desde hace tiempo. Y la siguiente fecha marcada en el calendario es el próximo 1 de enero de 2024. A partir de entonces, los vehículos sin etiqueta ambiental de la DGT ya no podrán circular por ninguna calle de la capital ni por la vía de circunvalación de la M-30.

A tal fin, el Ayuntamiento ha puesto en marcha la web Madrid360.es, en la que, entre otras opciones, permite saber si nuestro turismo o motocicleta corre el riesgo de ser sancionado. Concretamente, en el apartado“cómo me afecta”, basta con teclear la matrícula del vehículo para saber si está habilitado o no.

¿Qué coches no pueden circular por la ZBE de Valencia? El Ayuntamiento impedirá el acceso a turismos y vehículos de transporte ligero que no cuenten con etiqueta medioambiental. Es decir coches de gasolina matriculados antes del año 2000 y vehículos diésel matriculados antes del año 2006.

Por lo general, en las oficinas de la DGT no proporcionan la etiqueta directamente. Podemos comprar una en cualquier oficina de Correos (puede tardar en llegar al buzón hasta 3 días) o cualquier taller de CETRAA aportando el permiso de circulación y el DNI del titular del vehículo. Vale 5 euros.

Los vehículos con etiqueta C pueden acceder sin problemas de restricción en las ZBE y además, también puede estacionarse, a diferencia de los coches con etiqueta B. Aunque, hay una excepción en Madrid, que pueden estacionar en la ZBE de Plaza Elíptica, pero en ningún caso estacionar en zona SER.

A partir de enero de 2024, los vehículos sin etiqueta ambiental de la DGT ya no podrán circular libremente por la capital ni por la vía de circunvalación de la M-30.

La prohibición de los coches diésel y de gasolina en España ya tiene fecha: 2035. 2035 es el año clave en el que, si nada cambia, los fabricantes no podrán vender más coches con motor de combustión que utilicen la gasolina o el gasóleo como carburante.

Aquellas personas que tienen coches antiguos con etiqueta C, B o A tendrán que empezar a preocuparse por las zonas de bajas emisiones que, a partir de 2023, se irán aprobando en diferentes zonas de España.

En el caso de Barcelona, si las medidas son aprobadas, se prohibirá a partir del 1 de enero de 2024 el acceso de los vehículos con etiqueta B en toda el área metropolitana de Barcelona.

Cualquier vehículo sin etiqueta, que no sea un coche, podrá seguir circulando por Madrid durante todo 2024. Esto incluye a las motos y los ciclomotores, los vehículos de transporte de mercancías (camiones, furgonetas etc.) así como los colectivos de pasajeros (autocares, autobuses etc.).

El pleno del Parlamento Europeo dio este martes su visto bueno para que a partir de 2035 todos los turismos y furgonetas nuevos que se comercialicen en la UE sean "cero emisiones", lo que en la práctica supondrá la prohibición de comercializar vehículos de combustión, incluidos los de gasolina, diésel e híbridos.