¿Qué potencia se necesita para cargar un coche eléctrico?

Si hablamos de la potencia mínima necesaria serían 2,2kW (10A), la de los enchufes convencionales (que usados con el cargador que viene con el coche deberían ser una opción puntual, solo para emergencias), aunque debemos tener en cuenta aspectos como el tiempo de que dispongamos para recargar la batería del coche ...

¿Cuánta potencia necesita un coche eléctrico para cargarse? La potencia mínima de carga de los coches eléctricos es 2.3 kW, aunque se recomienda contar con al menos 3.6 kW de potencia. La opción más recomendada y utilizada es contar con un punto de recarga de 7.4 kW de potencia.

Instalar un cargador eléctrico en casa requiere una potencia mínima de 3,6 Kw. Es decir, para poder aprovechar la recarga debe tener como mínimo esa potencia.

Los tiempos de carga de un coche eléctrico

Es la más habitual para uso doméstico, es decir para cargar el coche desde casa. Suele tardar entre 4 a 8 horas en cargar el vehículo. Para este tipo de carga es necesaria un cargador con corriente alterna monofásica, la potencia también será determinante: 3,7kW.

Normal, el enchufe doméstico

Funciona a 230 voltios y 10 amperios, dando una potencia de carga total de 2,3 kW.

Conector tipo Schuko

Esto supone que recargar un coche eléctrico o híbrido enchufable en un enchufe Schuko conlleve bastante tiempo ya que se trata de carga lenta.

El coste de instalación

Instalar un cargador doméstico estándar puede llegar a costar entre 800 y 1500 euros. Más allá de tener unas prestaciones mínimas, la diferencia de coste radicará en las funciones que el cargador elegido pueda ofrecer al usuario final, dependiendo de las necesidades del vehículo en muchos casos.

Cuenta con dos niveles: uno de 16 amperios y otro de 80 amperios, según la velocidad de la recarga que se desee implementar. Además de la recarga a través de enchufe, se están desarrollando cargadores inalámbricos igual que los que existen para los teléfonos móviles.

Wallbox hace referencia al punto de recarga físico instalado en la pared que proporciona corriente eléctrica al vehículo eléctrico para permitir su carga. El término está compuesto por wall (pared) y box (caja), pues normalmente se parece a una caja y se fija en la pared.

De acuerdo con la información práctica que acompaña a los nuevos cargadores, el precio de recargar el coche eléctrico en Mercadona es de 0,25 euros por kWh.

Según el informe de septiembre de 2023, un coche eléctrico en promedio gasta 2,45 euros si lo cargamos en casa. Mientras que, si lo conectamos a un poste de recarga eléctrica rápida, en promedio costará 7,19 euros. Es decir, es tres veces más caro que hacerlo en casa.

Para poder cargar 200 km de autonomía de un vehículo eléctrico se necesitarían 4 kW durante unas 8 horas aproximadamente. Por lo que, simplemente con producción solar de una placa estaríamos cargando el vehículo de manera autosuficiente.

Dado que una toma de corriente doméstica estándar sólo proporciona un máximo de 2,3 kW, la carga a través de un cargador de nivel 1 es la forma más lenta de cargar un VE, lo que brinda solo de 6 a 8 kilómetros de alcance por hora.

Normalmente los vehículos híbridos enchufables están equipados con un cargador compatible con las estaciones de recarga públicas de 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW y 22kW – siendo las estaciones de 7,4 kW las más comunes en las redes de recarga eléctrica urbanas e interurbanas.

Cuanta más rápida queremos que sea la carga, más hay que profundizar en temas técnicos. Por ejemplo, con 16 amperios y 230 voltios nos salen 3.680 vatios, o 3,68 kilovatios (kW).

En estos puntos depende lógicamente del proveedor de los servicios pero lo normal es que te estés moviendo entre los 0,20 y los 0,50 euros por lo que llenar ese mismo coche eléctrico te saldrá entre 10 y 25 euros.

Los nuevos modelos cuentan con un cable normal de carga que permite conectarlos en cualquier enchufe tipo E o F (schucko), como los que tienen todos los hogares españoles, con corrientes de 230 voltios que se traducen en potencias de carga de 2.3 kW (230 voltios x 10 amperios casi siempre) y 3,6 kW (230 voltios x 16 ...

Ya que si no enchufamos este tipo de coches… no aprovecharemos sus características eléctricas, y circularemos siempre con su motor de combustión, con el añadido de que tendrá que hacer un sobre esfuerzo para cargar con el peso extra de las baterías y el motor eléctrico. ¡Contaminará más que un coche que no sea híbrido!

Un coche híbrido convencional cuenta con uno o más motores eléctricos que se auto recargan: en otras palabras, no necesitan enchufarse a la red eléctrica. Ahora bien, un híbrido enchufable sí requiere conectarse para poder recargarse.

Si vas a utilizar el vehículo principalmente por ciudad y para hacer desplazamientos cortos, el eléctrico es la opción más interesante. Pero, si piensas salir a carretera con relativa asiduidad y realizar trayectos medios o largos, recomendamos el híbrido enchufable, ya que tiene un rango de autonomía mayor.

Recarga del coche eléctrico en Carrefour

Gratis para todas las potencias. Tan sencillo como llegar al parking, conectar tu cable al vehículo eléctrico y desenchufarlo cuando vuelvas de la compra.

Recargar un coche eléctrico es un 80% más barato que repostar un coche gasolina en España.

De acuerdo con especialistas dedicados a la instalación de carga residencial para autos eléctricos, el precio de la colocación va de 12 mil a 15 mil pesos en el caso de una instalación residencial en la que del cargador a la fuente de energía hay una distancia de 10 metros.

EL CONSUMO MEDIO DE UN COCHE ELÉCTRICO Y EL COSTE DE RECARGA

Cuando estimamos el consumo medio de un utilitario, podemos decir que, a los 100 kilómetros, el promedio son unos 16 kWh. Con este valor promedio el consumo anual sería de alrededor de 2.400 kWh (asumiendo un kilometraje anual de 15.000 kilómetros anuales).