¿Qué quiere decir 4 S en Porsche?

El «4» en la denominación del modelo representa en Porsche las 4 ruedas motrices de los coches de tracción total. La «S» en Porsche siempre ha significado «Sport», es decir, un extra en rendimiento.

S de “Super” o “Sport”. Se refiere a una versión con un motor más potente. En la actualidad, esta letra siempre significa “Sport” y, además del motor, alude a las mejoras de equipamiento que incorpora frente al modelo básico del que deriva.

El 4S rinde 450 CV, el GTS, 480, y 20 Nm más.

El Porsche 911 Carrera 4S Coupé (2018-2020) tiene un motor gasolina de 2981 cc con 6 cilindros ubicados boxer que alcanza una potencia máxima de 450 CV a 6500 rpm y par máximo de 530 nm a 2300-5000 rpm. Se trata por consiguiente de una mecánica con una potencia concreta de 450 CV, con alimentación turbo.

PORSCHE 911 Carrera 4S Coupé 2 Puertas (Año 2020) Nuevo desde: 168.475 €

Sistema de suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM).

El 911 SC (Super Carrera) sustituyó a los modelos 911 y Carrera. A partir del año modelo 1984 la versión SC se volvió a sustituir por el 911 Carrera.

Motor bóxer biturbo de 6 cilindros. El motor de los modelos 911 tiene una configuración de doble turbo.

Porsche 911 Turbo S (650 CV)

Con los 650 CV de su bóxer biturbo de 3.8 litros y seis cilindros, puede alcanzar 100 km/h en 2,7 segundos. Y las pistas del aeropuerto, desiertas por la pandemia, permitieron una demostración en un entorno tan extraordinario como el propio coche.

Motor del Porsche 911 Carrera

El nuevo Porsche 911 Carrera 2020 monta un motor de gasolina de seis cilindros bóxer, biturbo, de 3.0 litros, que desarrolla una potencia de 385 caballos a 6.500 revoluciones por minuto y un par máximo de 450 Nm, entre las 1.950 y 5.000 vueltas.

Zuffenhausen – Corazón y Hogar

Y aquí es donde aún hoy se fabrican nuestros coches deportivos y todos los motores Porsche.

Porsche 911 (tipo 996)

Esta es la opción más asequible dentro de los 911, un coche de lujo que permitió a muchos darse el lujo de conducir un coche de carreras. El modelo 996 es el más barato de todo porque su estética no gustó tanto.

El prototipo fue denominado «Porsche 901», pero una demanda de Peugeot llevó a que el nombre comercial se cambiara a 911, el mismo número de emergencias en Estados Unidos, con lo que su fama comenzó a incrementarse notablemente.

En general, el coste anual de tener todo un Porsche 911, un icono del mundo del motor, no dista demasiado de cualquier coche del mercado, cuyo coste anual medio se sitúa alrededor de los 1.900€ anuales.

El mejor precio a día de hoy del Porsche 911 está en 122.002 € y puede llegar hasta los 349.225 € según la versión y motorización elegida. Si estás pensando en comprar coche nuevo, puedes aprovechar la oferta en Qué coche me compro y ahorrarte hasta 19.866 €.

Porsche Cayenne Turbo GT es los mejores de 2022 por dos razones: 1. - Logra reunir en un solo vehículo prestaciones que muchas veces no puede hacerlo uno solo, sin importar el segmento: Performance, versatilidad y diseño, en las tres supera cualquier expectativa.

79.693 € El PORSCHE Macan es uno de los modelos 4x4 de PORSCHE. Tiene 4 versiones que van desde 79.693 € hasta los 112.272 €. Sus dimensiones son 4.73 metros de largo, 1.92 metros de ancho y 1.62 metros de alto y tiene una capacidad de maletero de 488 litros.

Tal como ya existe en el auto ciento por ciento eléctrico Taycan, la sexta generación de Porsche Communication Management (PCM) estará disponible en México para los Porsche 911, Cayenne y Panamera año modelo 2022.

El nuevo sistema Porsche Communication Management (PCM) tiene una pantalla táctil de siete pulgadas de alta resolución. La rediseñada interfaz de usuario permite un funcionamiento más intuitivo que en la anterior generación, con un diseño similar al que podemos encontrar en un teléfono móvil inteligente.

Y es que, desde 1963, aquí late el corazón de cada 911 y, desde 1974, también el corazón de cada 911 Turbo: el motor bóxer. La trasera de los modelos 911 Turbo presenta un diseño poderoso.

Finalmente el modelo ya está disponible en nuestro país con un precio base de $2,318,000 pesos para ambas opciones, ya sea manual o PDK.

Transmisión. Cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) de 8 velocidades.

El 911 Turbo S entra en la siguiente generación con un notable aumento de potencia: El motor de alta gama de motores bóxer de seis cilindros ofrece ahora 478 kW (650 CV).

Su tiempo de 6:49,328 lo convierte en el coche atmosférico de producción más rápido en el Ring, y está a poco más de 1,2 segundos del más potente Mercedes-AMG GT Black Series.