¿Qué se considera un adelantamiento?

El adelantamiento, una maniobra que nos obliga a extremar las medidas de seguridad. Un adelantamiento es una maniobra que consiste en sobrepasar a otro vehículo que circula en el mismo sentido que nosotros pero con velocidad inferior y delante de nuestro coche.

En este post vamos a despejar tus dudas. Adelantar significa rebasar a un vehículo que va por delante nuestro y que lleva una velocidad inferior a la nuestra. Para considerarlo adelantamiento los dos vehículos han de estar en movimiento. Esto es lo que indica la Dirección General de Tráfico.

Para efectuar el adelantamiento correctamente tendrás que ir a una velocidad notoriamente superior a la que va el automóvil al que vas a adelantar. Cuando hayas superado al vehículo, tendrás que volver a tu carril, señalizando el desplazamiento, esta vez hacia la derecha.

Hola Julio, está considerado adelantamiento por la derecha si sobrepasas a otro vehículo que circula delante, en el mismo sentido y a una velocidad inferior que la tuya.

Un adelantamiento es una maniobra que consiste en sobrepasar a otro vehículo que circula en el mismo sentido que nosotros pero con velocidad inferior y delante de nuestro coche.

Hay áreas y situaciones en las que se prohíbe adelantar a otros vehículos:

Adelantamiento vs rebasamiento

En el caso de que exista alta densidad de tráfico y la velocidad depende del conductor que se lleve delante, si los vehículos del carril derecho van más rápido que los del izquierdo no estaríamos hablando de una adelantamiento. En este supuesto la DGT lo considera un “rebasamiento”.

Cuando estás realizando un adelantamiento sí que puedes sobrepasar esos 20 kilómetros por hora pero sólo en carreteras convencionales. No los puedes superar cuando estás circulando por autopistas de peaje ni por autovías.

Hay áreas y situaciones en las que se prohíbe adelantar a otros vehículos: En intersecciones. En los tramos de la vía en donde exista línea separadora central continua (indicación en forma de raya pintada en el pavimento separando los carriles) o prohibición de adelantamiento. En curvas o pendientes.

Cómo hacer un adelantamiento correctamente

Antes de iniciar un adelantamiento el conductor debe comprobar que lo puede hacer de forma segura mediante la observación hacia delante y efectivamente, asegurarse de: Que no existe señal o circunstancia que prohíba adelantar.

Los conductores que realicen un adelantamiento en autovía o autopista por el carril izquierdo están obligados a regresar a la derecha inmediatamente después de completar la maniobra, aunque hay excepciones que permiten permanecer en el carril de la izquierda (o el central) si el de la derecha no está libre.

Cuando rebasas por la derecha te expones a ti y a los otros conductores. Hay una razón muy específica del porqué se recomienda que siempre rebases por la izquierda; y es que si lo haces por el lado derecho la visibilidad del otro conductor se ve reducida en un 25%.

- El conductor de un vehículo puede sobrepasar a otro, por la derecha, cuando sea posible efectuar este movimiento con absoluta seguridad y solamente en las condiciones siguientes: 1. - Cuando el vehículo alcanzado esté efectuando o a punto de efectuar un viraje a la izquierda, y 2.

y VF es la velocidad que alcanza el vehículo que realiza el adelantamiento.

Cuando se adelanta DENTRO de poblado hay que dejar una separación lateral proporcional a la velocidad y a la anchura de la calzada con el otro vehículo. Si se adelanta FUERA de poblado se deja: 1,5 metros mínimo, a peatones, animales, o vehículos de 2 ruedas (ciclos, ciclomotores…)

El conductor del vehículo que es adelantado o sobrepasado deberá ceder el paso en favor del que lo adelante o sobrepase y no deberá aumentar la velocidad hasta que éste complete la maniobra.

Cuando el conductor de un vehículo pretenda adelantar en una vía fuera de poblado a un vehículo de dos ruedas, como en este caso a una bicicleta, lo realizará dejando una separación lateral de cómo mínimo 1,50 metros para preservar la seguridad de ambos.

Revisa los espejos del vehículo, laterales y central, así como el horizonte, ya que esto ayudará a saber más sobre el entorno, si hay autos u otros elementos cerca, si viene algún vehículo en sentido contrario o si se cuenta con el espacio suficiente para realizar esta maniobra de forma segura.

Cuando un conductos advierta que le están adelantando debe mantener una velocidad continua y tendrá que ceñirse al borde derecho de la calzada. Por otro lado se prohíbe al conductor del vehículo que va a ser adelantado aumentar la velocidad o efectuar maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento.

La doble línea continua, ya sea blanca o amarilla, siempre delimita dos carriles en diferente dirección y no se puede rebasar ni cruzar por norma general, salvo en contadas ocasiones.

Está prohibido adelantar en intersecciones, así como en sus proximidades. Esto es así porque se cruzan distintas trayectorias y el adelantamiento puede resultar peligroso. Está permitido cuando la calzada en la que se realiza la maniobra tiene prioridad de paso indicada por medio de una señal.

Las excepciones que permiten "adelantar" por la derecha

En cualquier vía, cuando el vehículo al que se rebasa: Va a girar a la izquierda, indicándolo debidamente (intermitente). Va a detenerse en la izquierda, también indicando la maniobra.

Podrás adelantar por el carril de la derecha en autovías o autopistas, con varios carriles para la circulación, siempre que exista espacio y que el conductor del coche adelantado señalice su intención de girar a la izquierda o de parar, en vías urbanas con al menos dos carriles para cada sentido y delimitados por ...

El lado izquierdo se debe usar solamente para adelantar y dar paso a quienes van más rápido. De no hacerlo, obstruyes el tráfico o induces a que te adelanten por la derecha, lo que genera un alto riesgo de accidente de tránsito. ¿Qué debes hacer antes de adelantar en carretera? Pregúntate si realmente es necesario.

El lado izquierdo se debe usar solamente para adelantar y dar paso a quienes van más rápido. De no hacerlo, obstruyes el tráfico o induces a que te adelanten por la derecha, lo que genera un alto riesgo de accidente de tránsito.