¿Qué se debe hacer al entrar a un túnel?

A continuación te contamos qué precauciones básicas debes tomar al entrar en un túnel.

Evite hacer uso de su celular mientras transite por el túnel. Evite realizar maniobras peligrosas en el interior del túnel. Está prohibido transitar por el carril del costado derecho del túnel principal, pues es exclusivo para la atención de emergencias.

Por consiguiente, si te topas con un atasco en el interior de un túnel con tu vehículo y el tiempo de detención supera los dos minutos, has de apagar el motor, activar las luces de emergencia o warnings y mantener encendidas las luces de posición.

Dentro de un túnel la distancia de seguridad tiene que ser de al menos 4″ o 100 metros si no se pretende adelantar. Por supuesto, en vehículos pesados (+ 3.500kg) las distancias de seguridad deben ser mayores, y en el caso de los túneles se cifran en seis segundos o 150 metros.

Si estás más de dos minutos detenido en el interior del túnel, debes apagar el motor. Los túneles son zonas donde la seguridad en carretera debe extremarse. En ellos, una situación de emergencia resulta aún más peligrosa, ante la dificultad para esquivar obstáculos y para la llegada de los servicios de emergencia.

En caso de quedar inmovilizado dentro de un túnel o paso interior, el conductor deberá apagar el motor, conectar la señal de emergencia y mantener encendidas las luces de posición. Si podemos, dirigiremos el vehículo hacia la zona reservada para emergencia más próxima en el sentido de su marcha.

Este tipo de luz es un requerimiento de las normas europeas de seguridad y tienen dos funciones básicas: por un lado, rompen la monotonía de la iluminación del túnel y aumentan la alerta del conductor y, por otro, según determinados estudios psicológicos, reducen el estrés en personas con tendencia a padecer ...

Por lo anterior, siempre se dice que las marchas cortas (1, 2 y 3) son las que más fuerza dan y menos velocidad ofrecen mientras que las marchas largas (4, 5 y 6) son aquellas que más velocidad dan y menos fuerza presentan.

Apagado de motor. 1. Aun cuando el conductor no abandone su puesto, deberá parar el motor siempre que el vehículo se encuentre detenido en el interior de un túnel o en lugar cerrado y durante la carga de combustible (artículo 46 del texto articulado).

El efecto túnel comienza a ser evidente cuando se circula a 100 km/h y alcanza su punto más crítico a los 140- 150 km/h. Pero no hace falta llegar hasta los 140 km/h para sufrirlo.

Aumento de la distancia en túneles

El Reglamento General de Circulación establece que cuando no se pretenda adelantar, deberá mantenerse en todo momento una distancia de seguridad con el vehículo precedente de, al menos, 100 metros o un intervalo mínimo de cuatro segundos.

La regla de los dos segundos

La regla consiste en mirar un objeto fijo en la vía y pronunciar: “1101, 1102, 1103…» Al sobrepasar el objeto seleccionado, se para de contar, si se ha contado hasta 1103 entonces se cumple con la distancia de seguridad mínima (2 segundos de distancia entre vehículos).

Lo primero que debemos hacer es proteger, tanto a nosotros mismos como al resto de personas afectadas y al entorno. A continuación, ya se puede avisar a los servicios de emergencia, y por último se debe socorrer a las víctimas, en la medida de nuestras posibilidades.

Como regla general no se pueden perder más de 8 puntos en un día, pero hay excepciones, cuando se trata de algunas infracciones son muy graves. ¡Cuidado! Podrás perder en un solo día todos los puntos en el carné de conducir si: Conduces con tasas de alcohol no permitidas, o con presencia de drogas en el organismo.

En el caso de que nuestro vehículo sufra una avería en el interior de un túnel, en primer lugar conectaremos la señal de emergencia, y si la avería nos permite continuar circulando, deberemos continuar hasta salir del túnel y parar en un lugar seguro o una zona reservada para emergencias.

El delito de omisión del deber de socorro en España está regulado en los artículos 195 y 196 del Código Penal. Incurre en él, la persona que no ayuda a otra que se encuentra desamparada y en peligro manifiesto y grave, cuando pudiera hacerlo sin ningún riesgo ni para sí mismo ni para terceros.

Los vehículos especiales no deben rebasar las siguientes velocidades: 25 km/h Para vehículos que carecen de señalización de frenado. 40 km/h Los restantes vehículos especiales. 70 km/h Cuando puedan desarrollar por construcción una velocidad superior a 60 km/h en llano.

Brazo extendido moviéndolo alternativamente de arriba abajo: obliga a disminuir la velocidad a los conductores que se acerquen al agente por el lado correspondiente al brazo que ejecuta la señal.

Un Paso Inferior es una solución prefabricada que se utiliza habitualmente como vía de paso transversal bajo carreteras, autovías-autopistas y líneas férreas, con especial utilidad en la supresión de pasos a nivel.

Cualquier conductor que encuentre a su paso un obstáculo, puede pisar la línea continua e invadir el carril contrario para rebasarlo, siempre que la maniobra se pueda efectuar sin peligro.

Luz de posición

Su función es indicar la situación y el tamaño del coche, por lo que en los casos en los que paremos en vías interurbanas, núcleos urbanos o travesías deberán estar encendidas para ser visibles. A pesar de ello, no se puede circular con las luces de posición únicamente, ya que no iluminan la carretera.

Algunas razones de por qué no se puede tocar la bocina en un túnel son: que causa una reverberación del sonido, tornándolo aún más intenso y molesto para el resto de conductores. Genera eco y es difícil detectar su procedencia en caso de un accidente, por lo que deja de ser útil y pasa a ser peligroso para el resto.

También se debe llevar la luz de cruce cuando se circule por la noche por vías interurbanas insuficientemente iluminadas o a cualquier hora del día por túneles, pasos inferiores y demás tramos afectados por la señal de 'Túnel' insuficientemente iluminados, cuando concurra alguna de las circunstancias que se mencionan: ...

El cambio debe hacerse a bajas revoluciones para evitar un desgaste excesivo del motor y a velocidades entre 30 y 40 km/h para conservar mejor los frenos.

Para empezar la conducción siempre elegiremos la primera marcha; hay muchas cuestiones importantes que rodean al número 1 de tu caja de cambios. En primer lugar, debemos tener en cuenta que el primer cambio es el que más combustible consume de todos, ya que es aquel que mayor potencia imprime al motor.

Entre los 40 y 60 km/h la marcha 3. Marcha 4 entre los 60 y 80 km/h. Entre los 80 y 100 km/h la marcha 5. Marcha 6 a partir de los 100 km/h.