¿Qué se mide la inductancia de una bobina?

Medir la inductancia La reactancia inductiva está influida por la frecuencia de la tensión alterna y su inductancia. Cuanto mayor sea la inductancia de la bobina y cuanto mayor sea la frecuencia de la tensión alterna aplicada, mayor será la reactancia inductiva. El símbolo de la fórmula de la inductancia es L.

Para medir la inductancia de manera eficiente mientras varía la frecuencia, configure el rango de medición en AUTO. Sin embargo, la mejor forma de medir la inductancia con un mayor grado de precisión es establecer la frecuencia en el rango de frecuencia antes mencionado en el que la inductancia sea consistente.

La magnitud característica de una bobina es la inductancia; a menudo se habla del elemento en sí como de una inductancia cuando debería aplicarse este término a la magnitud específica de aquél. La inductancia se indica con el sim- bolo L y se mide en henrios (H) o en sus submúltiplos (mH, µH y pH)..

La inductancia se mide en Henrios (H) y la capacitancia en Faradios (F). Como estas unidades son muy grandes, la mayoría de estos componentes usan el prefijo, mili (m) micro (µ), nano (n) o pico (p) -10-3, 10-6, 10-9, 10-12 Respectivamente -.

Podemos obtener la inductancia utilizando la fórmula de la reactancia introduciendo la frecuencia y despejando la inductancia en henrios. Para la resistencia del embobinado utilice un ohmmetro, como el mili-óhmetro de Chroma modelo 16502. Para un motor de CD mida la resistencia entre los 2 cables del armazón.

Podríamos definir la inductancia como "una medida de la cantidad de fuerza electromotriz (voltaje o tensión) generada en una bobina para un cambio de corriente por ella". Otra definición sería: "La propiedad de una bobina de inducir fem debido al flujo cambiante de corriente a través de ella".

El valor de resistencia de CC del inductor está directamente relacionado con el diámetro del cable esmaltado utilizado para enrollar la bobina del inductor y el número de vueltas. Cuanto menor sea el diámetro del alambre y más vueltas, mayor será el valor de resistencia.

Si el multímetro mide “0.0” o algún valor muy pequeño, significa que la bobina por dentro se fundió el embobinado y ya no existe mas que cobre que no tiene resistencia, esto significa que la bobina nos hará un corto circuito.

La resistencia óhmica de la bobina se sitúa en el primario en aprox. 0,2–3,0 Ω y en el secundario en aprox. 5–20 kΩ.

Las bobinas se miden en Henrios (H.), pudiendo encontrarse bobinas que se miden en Mili henrios (mh).

La capacitancia almacena la energía en un campo eléctrico mientras que la inductancia almacena la energía en un campo magnético.

¿Dónde se manifiesta la inductancia? La inductancia depende de las características físicas del conductor y de la longitud del mismo. Si se enrolla un conductor, la inductancia aparece. Con muchas espiras se tendrá más inductancia que con pocas.

Un condensador almacena energía eléctrica, con su corriente proporcional a la tasa de cambio de su tensión, mientras que un inductor almacena energía magnética, con su tensión proporcional a la tasa de cambio de su corriente.

La impedancia se calcula dividiendo el voltaje en dicho circuito por su corriente. En resumen, la impedancia se puede describir como una limitación del flujo de corriente en un circuito de CA. La impedancia se indica con el símbolo "Z" y se mide en ohmios (Ω), la misma unidad que se usa para medir la resistencia de CC.

Unidad de inductancia eléctrica en el Sistema Internacional de Unidades. Es la inductancia eléctrica de un circuito cerrado en el que se produce una fuerza electromotriz de un voltio, cuando la corriente eléctrica que recorre el circuito varía uniformemente a razón de un amperio por segundo. Su símbolo es H.

La inductancia depende de las características físicas del conductor y de la longitud del mismo. Si se enrolla un conductor, la inductancia aumenta. Con muchas espiras (vueltas) se tendrá más inductancia que con pocas. Si a esto añadimos un núcleo de ferrita, aumentaremos considerablemente la inductancia.

La inductancia es una medida de la fem generada por unidad de carga en la corriente. Por ejemplo, un inductor con una inductancia de 1 Henry produce una fem de 1 Volt cuando la corriente a través del conductor cambia a razón de 1 Ampere por segundo.

La impedancia (Z) es una medida de oposición que presenta un circuito a una corriente cuando se aplica una tensión. La impedancia extiende el concepto de resistencia a los circuitos de corriente alterna (CA), y posee tanto magnitud como fase, a diferencia de la resistencia, que solo tiene magnitud.

Cuando el ángulo de fase (θ) está entre -90° y 0°, la inductancia (L) es negativa porque es capacitiva (condensador). Además, cuando el ángulo de fase (θ) está entre 0° y 90°, el capacitor (C) es negativo porque es inductivo (bobina).

Una inductancia pura resulta en un cambio de fase donde la corriente desfasa el voltaje en 90°. Las resistencias óhmicas o capacitancias en circuitos reales producen un ángulo de cambio de fase φ .

Síntomas de una bobina defectuosa

Las bobinas de los motores trifásicos generalmente tienen una resistencia en el rango de unos pocos ohmios a unos pocos cientos de ohmios.

Mida la resistencia entre los dos cables primarios más pequeños de la bobina con un óhmetro. La resistencia debe estar entre 6000 y 12500 ohmios.

Verificar el devanado de un motor monofásico con el multímetro es fácil. Para la resistencia del devanado, pruebe la resistencia de la estructura de la carrocería y el cable de tierra con el multímetro. Si la resistencia es de 0.5 ohmios o menos, su motor está en buenas condiciones.

Se calcula multiplicando un valor llamado coeficiente de resistividad (diferente para cada material) por la longitud del mismo y dividiéndolo por su área. La unidad para medir la resistencia eléctrica es el OHM (Ώ).

Tipos de bobinas de encendido

Bobina de doble chispa: se utiliza en sistemas de encendido con distribución de alta tensión, los arrollamientos llevan en su interior dos conexiones cada una. Bobina de cuatro chispas: para motores de cuatro chispas. Bobina de una chispa: hay una bobina por cada bujía.