¿Qué significa 42 p en llantas?

Este código numérico indica la carga máxima que puede soportar una llanta según su clasificación de velocidad en las condiciones de uso que el fabricante especifique.

La letra P indica que se trata de una llanta para autos de pasajeros. Si en lugar de esa letra encuentras que dice A/T indica que es All Terrain (todo terreno); una C indica que es para vehículos de carga o ligeros.

51 se refiere al índice de velocidad. S se refiere al índice de carga.

Cuando tenemos la descripción "8PR" significa que el neumático tiene capacidad de carga equivalente a 8 lonas. "10PR" denota una capacidad equivalente a 10 lonas. Para una especificación más exacta, siempre se recomienda que se haga referencia al índice de carga del neumático y no al número de lonas.

4-PR: Ply Rating (PR) es el índice de capacidad de carga del neumático; el número no está directamente relacionada con el número de lonas de la carcasa del neumático.

El PR de un neumático se indica de la siguiente manera: 8PR, 10PR, 12PR, 14PR, 16PR... Se trata de un código que mide la capacidad del neumático para soportar la carga a una presión dada. En los antiguos neumáticos diagonales, el PR se usaba para indicar la cantidad de capas de nylon que conformaban el flanco.

¿Cuál es la diferencia entre el neumático 91v y el 91h? La velocidad máxima es diferente, la velocidad máxima de 91v es de 240 kilómetros por hora y la velocidad máxima de 91h es de 210 kilómetros por hora.

Lo primero que podrás notar es una letra, en el caso del modelo CLASSIC es la letra “P”, esto indica que es una llanta fabricada para vehículo de pasajeros.

El índice de velocidad siempre se ve representado por una letra, empieza por la «A» para neumáticos de baja velocidad y van subiendo en orden alfabético. En las motocicletas, lo más fácil de encontrar son M, N o P para neumáticos off road (130, 140 o 150 km/h) y U o V para motos de carrera (200 ó 240 km/h).

El primer número corresponde a la anchura de la llanta en milímetros, en este caso, 255. El segundo número representa un porcentaje de la altura del perfil de la llanta. En el ejemplo es de 55, lo que representa un 55% de perfil. Un menor perfil podría mejorar la adherencia en curvas y un andar más firme.

Cuando la medida inicia con la letra P, significa que el tamaño es: P-métrico y fue diseñado para vehículos, que tienen como uso primario, el transporte de pasajeros. Incluyen: autos, utilitarios deportivos, camionetas, minivans y picops de trabajo liviano (usualmente de 1/4 o 1/2 tonelada de capacidad de carga).

Índice de carga y de velocidad componen una sigla única, por ejemplo "91V" en los neumáticos que soportan un peso de 615 kg y una velocidad máxima de 240 km/h.

El “45” que sigue es la llamada “relación de aspecto” entre la altura del perfil y la anchura del neumático, como un porcentaje. En nuestro caso significa 10,1 cm (el 45% de la anchura total de 225 mm).

4-PR: Ply Rating (PR) es el índice de capacidad de carga del neumático; el número no está directamente relacionada con el número de lonas de la carcasa del neumático.

Protector especial de llanta (Protector de margen).

En el lateral del neumático, en la zona del flanco de la banda de rodamiento, aparecerá una serie alfanumérica con la anchura, el perfil, el diámetro y los dos índices de velocidad (una letra) y de carga. Este último es el número que te interesa saber.

CÓMO MEDIR EL DIÁMETRO DEL NEUMÁTICO

Marque el cordel donde se cruza con el punto de partida. Ahora mida el largo del cordel que será la circunferencia del neumático. Divida la medida de la circunferencia por 3.14 y ese valor es el diámetro del neumático.

Lo más habitual es que aparezca un “P”, lo cual nos indica que el neumático está diseñado para un vehículo de pasajeros. Otras letras menos frecuentes son la “T”, que quiere decir que es para uso temporal y son ruedas de tamaño pequeño para emergencias, o “LT” que nos dice que está destinada a vehículos ligeros.

La R corresponde a “Radial”, y las últimas dos cifras (14) indican la dimensión de la llanta en pulgadas. La medida termina con el índice de carga (82), o bien el peso máximo que puede soportar cada rueda, y el índice de velocidad (H), o bien la velocidad máxima para la que el neumático está homologado.

En el flanco del neumático (o en la pegatina de la puerta del conductor o el manual del vehículo), se indica el índice de velocidad mediante una letra justo al lado del índice de carga. En este caso, el índice de velocidad de los neumáticos es V.

Primero, acércate a ver tu llanta y ubica un número parecido a este: Esta serie de números, son los que nos dirán la medida que tiene tu llanta. Lo podrás identificar de todos los demás porque usualmente hay este símbolo --> / y una R.

El código UTQG

El Treadwear indica la resistencia al desgaste y lo determina cada marca. La tracción de las ruedas se marca con AA, A, B o C siendo la AA la mejor de todas y la C la peor.

Highway Performance: Neumático de alto o ultra alto desempeño (alta velocidad) para conducción en caminos pavimentados.

El número representa el peso máximo que un neumático puede soportar. Los pesos llevan un código que equivale a los kg que en cuestión soportaría. La letra, es el índice de velocidad, que indica la velocidad máxima permitida que el neumático puede soportar durante un periodo de diez minutos sin ser puesto en peligro.

Las marcas de neumáticos más duraderas que puedes encontrar en el mercado son: Dunlop, Continental, Michelin, Bridgestone, Pirelli y Goodyear. La durabilidad de los neumáticos dependen de factores muy diversos que van desde el mantenimiento, hasta el modo de conducir y el terreno.

Los fabricantes de neumáticos indican que transcurridos diez años desde la fecha de fabricación –no la de montaje- las propiedades del neumático se van deteriorando y no ofrece la misma seguridad por lo que recomiendan su sustitución por unos nuevos, aunque la profundidad del dibujo de la banda de rodadura no haya ...