¿Qué significa avión cisterna?

Un avión cisterna (también llamado avión nodriza)​ es un avión usado para reabastecer en vuelo a otras aeronaves.

Los aviones cisterna de carguío en agua operan desde una fuente de agua y llenan sus estanques a través de uno o dos tubos de 5 pulgadas de diámetro, que bajan unos centímetros desde el casco mientras la aeronave se desliza sobre el agua en un lago o bahía tranquila. El agua entra a presión a los estanques interiores.

En 1976 se compran tres unidades más, KC-130H cisternas (denominados TK-10). La flota de C-130 del Ejército del Aire y del Espacio español está compuesta en la actualidad por 12 aviones, modernizados recientemente.

El A330 MRTT es capaz de llevar hasta 111 toneladas de combustible en el conjunto de tanques propio del avión.

Los aviones se clasifican según la función que desempeñen, por lo que pueden encontrarse tres grandes grupos de aeroplanos.

A finales de 2021, la Fuerza Aérea tenía alrededor de 490 aviones cisterna en su flota.

Los aviones cisterna pueden equiparse con sistemas multipunto de manguera y embudo que permiten que dos (o más) aviones reposten simultáneamente, reduciendo el tiempo dedicado a repostar hasta en un 75% para un paquete de ataque de cuatro aviones.

Antonov An-225 Mriya

Es considerada la aeronave más grande y pesada del mundo entre los aviones cargueros y comerciales. Pesa 705 toneladas y su capacidad de carga máxima es de 250 toneladas.

Nace a principios del siglo XX y su Cuartel General está en el distrito de Moncloa, en la calle Romero Robledo.

En los hangares del Ejército del Aire español hay 141 cazas, ninguno de ellos es un F-16, el avión de combate que necesita Ucrania. España solo dispone de dos modelos de cazabombarderos.

KC-46A Pegasus : el avión de reabastecimiento aéreo multimisión más avanzado del mundo.

El Antonov-124 es un avión de carga fabricado por la compañía rusa Aviastar-SP y la empresa ucraniana Aviant, con sede en Kiev, cuando aún formaban parte de la Unión Soviética.

En resumen, el Airbus A350 es verdaderamente el ganador cuando se trata del mejor avión comercial del mundo. Su eficiencia energética, confort para los pasajeros y alcance de vuelo lo hacen destacar entre la competencia. Si tienes la oportunidad de volar en un A350, no te decepcionará.

Airbus A320: es el avión comercial más utilizado, con más de 15.200 unidades vendidas en 2019. Boeing 737: según la empresa fabricante, cada segundo despegan o aterrizan dos aviones de este modelo en todo el mundo.

Un avión es cualquier máquina que puede volar . ¡Los aviones, los globos aerostáticos, los helicópteros o incluso las plataformas voladoras se consideran aviones! Un avión es un tipo específico de aeronave que tiene alas fijas y es más pesado que el aire y es capaz de realizar un vuelo sostenido, propulsado y controlado.

Jet A es el tipo de combustible usado en aeronaves civiles. Jet A también se usa en algunas aeronaves militares. JP-5, JP-8 y Jet A son líquidos incoloros inflamables que huelen a kerosén. Estos combustibles son una mezcla de muchos compuestos llamados hidrocarburos.

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El KC-46A es la primera fase en la recapitalización de la envejecida flota de aviones cisterna de la Fuerza Aérea de EE.UU. Con mayores capacidades de reabastecimiento de combustible, carga y evacuación aeromédica en comparación con el KC-135, el KC-46A brindará apoyo de reabastecimiento de combustible aéreo a los receptores de la Fuerza Aérea, la Armada, la Infantería de Marina y los países socios.

Adicional a estos aviones el ejecutivo nacional posee dos Dassault Falcon 900EX para viajes cortos y largos. Por otra parte, para traslados dentro las ciudades, el presidente se traslada en una flota de helicópteros en versión V.I.P. acoplados con todas las comodidades de un avión.

En su configuración actual, el KDC-10 de Omega es un avión DC-10-40 básico. En su configuración actual, la carga total de combustible del KDC-10 de Omega es de aproximadamente 243.000 libras (37.000 galones) , dependiendo del tipo de combustible, la densidad y la temperatura.

El KDC-10 de la RNLAF no puede repostarse. No tiene tanques adicionales y utiliza sus tanques de combustible originales para soportar los aviones que deben repostar. El KC-135 de la USAF no tiene tanques de combustible adicionales y utiliza su propio combustible para repostar otros aviones .

Las aviones comerciales: 22 horas de vuelo.

El 747 se diseñó originalmente pensando en el transporte de carga, a diferencia de la mayoría de los aviones construidos para pasajeros con una variante de carga. Globalizó el comercio en términos de alcance, tamaño y economías de escala que ofrecía .

Estados Unidos domina todas las categorías en lo que respecta al poder aéreo, incluidos aviones de transporte, aviones para misiones especiales, helicópteros, entrenadores y su flota de aviones cisterna. El país también cuenta con 13.513 aeropuertos, 11 portaaviones y 9 portahelicópteros, el mayor número del mundo.

El carguero Boeing 747-400F es la variante de transporte exclusivamente de carga de la familia de aviones Boeing 747-400. Con la capacidad de transportar cargas útiles superiores a las 100 toneladas y una autonomía de vuelo de unas 13 horas , el B747-400 es ideal para el transporte de larga distancia de grandes cantidades de carga con variantes.

El sueldo de los militares en España

Generales de Tierra, Mar y Aire: 59.387 euros anuales. Tenientes generales: 54.726 euros anuales. Generales de división: 50.074 euros anuales. Generales de brigada: 45.275 euros anuales.

Como uno de los tres países fundadores de la compañía, España alberga importantes instalaciones de producción para aviones comerciales, helicópteros, actividades espaciales y de defensa , entre ellas líneas de montaje final para todos los aviones militares de Airbus Defence and Space.