¿Qué significa el primer número de los neumáticos?

El primer número corresponde a la anchura de la llanta en milímetros, en este caso, 255. El segundo número representa un porcentaje de la altura del perfil de la llanta. En el ejemplo es de 55, lo que representa un 55% de perfil.

En este caso 205 es la anchura del neumático en mm y 55, la relación altura/anchura en tanto por ciento. La letra 'R' muestra que es una cubierta de tipo radial y el número 16 es el diámetro de las llantas en pulgadas. Son dos letras y un número que suelen aparecer al lado de las medidas.

¿Cuál es la diferencia entre el neumático 91v y el 91h? La velocidad máxima es diferente, la velocidad máxima de 91v es de 240 kilómetros por hora y la velocidad máxima de 91h es de 210 kilómetros por hora.

Índice de carga y de velocidad componen una sigla única, por ejemplo "91V" en los neumáticos que soportan un peso de 615 kg y una velocidad máxima de 240 km/h.

El número representa el peso máximo que un neumático puede soportar. Los pesos llevan un código que equivale a los kg que en cuestión soportaría. La letra, es el índice de velocidad, que indica la velocidad máxima permitida que el neumático puede soportar durante un periodo de diez minutos sin ser puesto en peligro.

Los neumáticos direccionales están marcados en el lateral, es decir, en el flanco del neumático. Verás la palabra "Rotación" o "Dirección" escrita aquí. Junto a él, hay una pequeña flecha que indica la dirección de avance del neumático (dirección de rodadura).

V: La última letra del marcaje en las ruedas de coche indica cuál es el índice de velocidad o, en otras palabras, a qué velocidad máxima puede circular el neumático.

El 92 es la carga maxima que soporta el neumático, la v es el indice de velocidad máxima, en este caso el 92 corresponde a 600 kgs y la v corresponde a una vel max de 240kms/hr, perfectamente podrías variar esas cifras.

Lo más habitual es que aparezca un “P”, lo cual nos indica que el neumático está diseñado para un vehículo de pasajeros. Otras letras menos frecuentes son la “T”, que quiere decir que es para uso temporal y son ruedas de tamaño pequeño para emergencias, o “LT” que nos dice que está destinada a vehículos ligeros.

El segundo número de dos dígitos 45 se refiere a la relación entre la altura del costado y el ancho del neumático. R significa 'Radial' y las dos últimás cifras 17 indican el diámetro del rim en pulgadas.

Por ejemplo, un índice de velocidad H en llantas, significa que estas han sido aprobadas legalmente para correr hasta a 210 km/h. De igual forma, un índice de velocidad T en llantas indica que pueden transitar a una velocidad máxima de 190 km/h.

La letra R que sigue nos habla de la construcción del neumático. R significa que se trata de un neumático radial. Hoy en día casi todos los neumáticos son de construcción radial lo que significa que los cables textiles de la carcasa atraviesan al neumático de un reborde al otro.

Los fabricantes de neumáticos indican que transcurridos diez años desde la fecha de fabricación –no la de montaje- las propiedades del neumático se van deteriorando y no ofrece la misma seguridad por lo que recomiendan su sustitución por unos nuevos, aunque la profundidad del dibujo de la banda de rodadura no haya ...

Neumáticos XL

La carga está definida por el índice de carga. Con un índice de carga de 90, un neumático puede cargar con hasta 600 kg. Los neumáticos XL pueden tener un índice de carga de 93 o incluso 95 comparados con su equivalente no reforzado. Tales neumáticos son llamados extra carga o RF.

Los neumáticos Michelin se identifican fácilmente por el pequeño símbolo del muñeco Michelin que aparece en varios lugares del flanco del neumático. Cuando veas el muñeco Michelin, sabrás que los indicadores de desgaste están dispuestos en línea a lo ancho del neumático.

Gracias a que los neumáticos tienen un punto rojo o amarillo en el flanco se pueden equilibrar las ruedas a través de contrapesos. Sin ese equilibrado de ruedas, tu coche vibraría y se volvería inestable.

Se trata de una señal que es necesaria para poder llevar a cabo el proceso de emparejamiento entre la goma y la llanta. Así, este punto rojo te señala el lado menos pesado del neumático, mientras que el punto rojo que encuentres en la llanta te señalará el lado más pesado.

T: es el rango de velocidad en kilómetros por hora que es capaz de soportar el neumático. En este caso, T significa que el neumático es de alto rango y puede soportar hasta 118 mph (190 km/h).

Dimensiones de los neumáticos

La letra “R”, por su parte, significa que la llanta tiene una estructura radial; si apareciera la letra “B” querría decir que la estructura es diagonal. Por último, el número “16″ representa el diámetro exterior de la llanta en pulgadas.

Para conocer la fecha de fabricación de un neumático sólo debes observar su flanco y buscar las cuatro cifras que aparecen en un círculo y que acompañan al código DOT (Department Of Transportation): las dos primeras se refieren a la semana de fabricación y las dos últimas al año en el que fueron fabricados, por ejemplo ...

El número representa el peso máximo que un neumático puede soportar. Los pesos llevan un código que equivale a los kg que en cuestión soportaría. La letra, es el índice de velocidad, que indica la velocidad máxima permitida que el neumático puede soportar durante un periodo de diez minutos sin ser puesto en peligro.

La mayoría de nosotros sabemos que A/T significa "All Terrain" y M/T "Mud Terrain".

A) es un neumático universal.

Será del estilo 95H. El número es el índice de carga y la letra la velocidad. Hay unas tablas que especifican los valores. El 95, por ejemplo, significa que cada rueda del coche puede soportar hasta 690 kilogramos.

Las marcas de neumáticos más duraderas que puedes encontrar en el mercado son: Dunlop, Continental, Michelin, Bridgestone, Pirelli y Goodyear. La durabilidad de los neumáticos dependen de factores muy diversos que van desde el mantenimiento, hasta el modo de conducir y el terreno.

En términos generales, los neumáticos del eje motriz están sujetos a la mayor tensión: en los vehículos con tracción delantera, son los neumáticos delanteros. Por el contrario, los neumáticos del eje trasero se desgastan más rápidamente en vehículos con tracción trasera.