¿Qué significa la letra S en los neumáticos?

Este valor indica si los neumáticos están homologados para rodar por barro y/o por nieve. La presencia de la M (mud) indicará que están homologados para barro y de la S (snow) que están homologados para nieve. Si aparece la marca M+S indicará que están homologados para nieve y para barro.

Por otro lado, existen 16 códigos de velocidad representados por letras o combinaciones de estas que van desde los 100 hasta más de 300 km/h. En el caso de nuestro ejemplo, la “S” significa que el neumático puede soportar hasta 180 km/h.

Las siglas W, V o H son clasificadores de velocidad. Por ejemplo, un neumático con la sigla H indica que puede conducir a una velocidad máxima de 130 mph o 210 km / h. El número que le antecede indica el índice de carga del neumático.

¿Cuál es la diferencia entre el neumático 91v y el 91h? La velocidad máxima es diferente, la velocidad máxima de 91v es de 240 kilómetros por hora y la velocidad máxima de 91h es de 210 kilómetros por hora.

La letra S significa que la velocidad máxima que puede alcanzar la llanta es de 180 km/h, la letra T indica 190 km/h, la U es hasta 200 km/h, la H para indicar 210 km/h, mientras que la V significa hasta 240 km/h.

Índice de carga y de velocidad componen una sigla única, por ejemplo "91V" en los neumáticos que soportan un peso de 615 kg y una velocidad máxima de 240 km/h.

El primer número corresponde a la anchura de la llanta en milímetros, en este caso, 255. El segundo número representa un porcentaje de la altura del perfil de la llanta. En el ejemplo es de 55, lo que representa un 55% de perfil. Un menor perfil podría mejorar la adherencia en curvas y un andar más firme.

La letra R que sigue nos habla de la construcción del neumático. R significa que se trata de un neumático radial. Hoy en día casi todos los neumáticos son de construcción radial lo que significa que los cables textiles de la carcasa atraviesan al neumático de un reborde al otro.

En este caso 205 es la anchura del neumático en mm y 55, la relación altura/anchura en tanto por ciento. La letra 'R' muestra que es una cubierta de tipo radial y el número 16 es el diámetro de las llantas en pulgadas. Son dos letras y un número que suelen aparecer al lado de las medidas.

Los neumáticos reforzados o EXTRA LOAD (XL) están destinados a los vehículos pesados o equipados con una motorización potente. Los flancos de los neumáticos reforzados son más rígidos que los neumáticos clásicos denominados "SL" de "Standard Load".

R significa 'Radial' y las dos últimás cifras 16 indican el diámetro del rim en pulgadas. El tamaño finaliza con el índice de carga 92 , que es el peso máximo que puede soportar cada rueda, y el índice de velocidad H , que es la velocidad máxima a la que el neumático está homologado para su uso.

Se expresa habitualmente por un número seguido de la letra “A". Cuanto más bajo es el número, más blando es el taco y más agarre debería tener. 40-42A es lo habitual en neumáticos de Descenso, mientras que para XC, que se necesita una mayor velocidad de rodadura, se utilizan durezas de en torno a 60A.

Para conocer la fecha de fabricación de un neumático sólo debes observar su flanco y buscar las cuatro cifras que aparecen en un círculo y que acompañan al código DOT (Department Of Transportation): las dos primeras se refieren a la semana de fabricación y las dos últimas al año en el que fueron fabricados, por ejemplo ...

Los neumáticos direccionales están marcados en el lateral, es decir, en el flanco del neumático. Verás la palabra "Rotación" o "Dirección" escrita aquí. Junto a él, hay una pequeña flecha que indica la dirección de avance del neumático (dirección de rodadura).

Por ejemplo, un índice de velocidad H en llantas, significa que estas han sido aprobadas legalmente para correr hasta a 210 km/h. De igual forma, un índice de velocidad T en llantas indica que pueden transitar a una velocidad máxima de 190 km/h.

El índice de velocidad puede verse en el lateral del neumático, a continuación del índice de carga. En este ejemplo, el índice de velocidad del neumático es W, lo que significa que ha sido aprobado legalmente para utilizarlo hasta a 270 km/h.

¿Cuáles son las mejores marcas de neumáticos?

La medida termina con el índice de carga (82), o bien el peso máximo que puede soportar cada rueda, y el índice de velocidad (H), o bien la velocidad máxima para la que el neumático está homologado.

Anchura, altura y diámetro: 205 indica el ancho del neumático en milímetros; 45 señala la altura expresada como porcentaje de la anchura (en este caso es el 45% del total de la anchura, es decir, 92,2 mm); R 17 significa que se trata de un neumático radial con un diámetro para llantas de 17 pulgadas.

Si el neumático que lleva ese coche es de 205/55 R16, con sólo el conductor a los mandos tendrá que llevar una presión de 2.3 bar tanto en el eje delantero como el trasero. Si viajan cinco personas más las maletas, habrá que subir la presión hasta los 2.4 bar en el eje delantero y 2.9 bar en el eje trasero.

Las letras LT estarán después del diámetro del aro, lo que indica que este tipo de neumático está diseñado para camiones ligeros similares a los neumáticos LT-Metric y Euro-Metric comercial (tipo C).

Si nuestra llanta nos muestra el código: “L-4”, significa que es una para un vehículo cargador con una velocidad máxima de trabajo de 15 KM/H y una huella de piso para roca, de gran profundidad.

Los neumáticos Runflat, como hemos dicho, se caracterizan por ser un tipo de ruedas preparadas para seguir rodando en caso de producirse algún pinchazo. Los flancos están reforzados, lo que hace que sean más consistentes. Además, evita que neumático y llanta se separen debido al diseño especial en su talón.

T: es el rango de velocidad en kilómetros por hora que es capaz de soportar el neumático. En este caso, T significa que el neumático es de alto rango y puede soportar hasta 118 mph (190 km/h). Hay códigos desde la letra A1 -8 mph (5 km/h)- hasta la Z -más de 1150 mph (+240 km/h)-.

Ahora bien, según la encuesta de la OCU realizada recogiendo datos de 52.000 conductores españoles y europeos, la marca de neumáticos que más dura es Yokohama (con 44.634 km recorridos antes del cambio). En segundo lugar encontramos a Michelin (con 44.187 km, primera entre las marcas premium).

Este es el primer factor: el neumático no debe ser ni demasiado blando ni demasiado rígido. Un neumático de carcasa muy blanda será más deformable y absorberá muy bien las irregularidades del terreno, pero a la hora de tomar las curvas y dirigir el vehículo perderá mucha precisión.