¿Qué significa la línea azul en las llantas?

Relación de colores y tipo de neumático: - Azul: Lluvia extrema.

Estas marcas las ha colocado el fabricante para guiar el proceso de montaje del neumático al profesional. En realidad, estos puntos de colores tienen una función para el correcto equilibrado del neumático.

Los neumáticos que poseen lado de montaje poseen la palabra "Outside" marcada en la pared del neumático que debe quedar del lado externo del vehículo y la palabra "Inside" marcada en la pared del neumático que debe quedar del lado interno del vehículo.

Banda de rodadura

Esta es la zona blanda que constituye la superficie de contacto entre el caucho y la carretera. La banda de rodadura proporciona amortiguación y adherencia, y su diseño y composición determinan muchas de las características de rendimiento más importantes del neumático.

Eso es de que se han enfriado de golpe. No te preocupes, esa capa desaparecerá.

En 1885, un fabricante de llantas utilizó extracto de carbón para cambiar su tonalidad. De esta manera, los neumáticos comenzaron a tener el característico color negro.

Así, en un neumático marcado con las dimensiones 215/60 R 15, el marcaje significaría lo siguiente:

La diferencia radica en la orientación de dichas lonas en su construcción, mientras que en las convencionales las lonas se envuelven en sentido diagonal en una forma de X o entrelazadas, en las radiales las lonas están distribuidas de forma radial y además se adicionan unas capas extra en la cima de la banda.

Si sólo se van a cambiar dos ruedas es mejor poner las nuevas detrás ya que aseguramos un mejor agarre y una menor pérdida de control en situaciones críticas. Los neumáticos casi nunca se desgastan por igual, siendo los del eje delantero los que más acusan el paso del tiempo y los kilómetros.

El código T indica que el neumático soporta una velocidad máxima de 190 km/h; la letra H, que la cubierta está homologada para una velocidad de hasta 210 km/h.

Este tipo de neumáticos tiene las cuerdas (las cuales pueden ser de nylon o acero) de lado a lado de forma ortogonal de acuerdo a la banda de rodamiento. Las llantas radiales, deben su nombre debido a que sus estructuras forman ángulos menores de 90º en dirección de los radios imaginarios de la rueda.

Tipo de llantas en función del material

Las llantas de tu vehículo están diseñadas con una banda de rodadura específica, también conocida en México como “dibujo de llantas”, para mantener el vehículo estable y seguro en diferentes tipos de terreno y condiciones del camino.

Empeoramiento del confort. Desgaste más rápido de los componentes de dirección y suspensiones. Mayor riesgo de daños en las llantas.

Coloca un medidor de presión en el vástago de la válvula y sostenlo firmemente. Este instrumento indicará la presión actual de las llantas. Si tienen baja presión, ponles aire tan pronto como sea posible.

Una llanta baja resta la estabilidad del carro y puede hacer más difícil la conducción, pues al no tener los mismos niveles, el auto ya no mantiene su balance.

Las diferentes clasificaciones son las siguientes: Q: 159 km/hr; S: 180 km/hr; T: 190 km/hr; U: 200 km/hr; H: 210 km/hr; V: 240 km/hr; Z: más de 240 km/h; R: Indica que es llanta radial; 15: Indica el diámetro del rin en pulgadas. cuando se usen en pares en el mismo eje.

Las llantas de coche se diferencian en su tamaño, en el material o materiales de los que se componen y en los tipos de usos especializados. Sean del tipo que sean, las llantas son uno de los elementos básicos de la seguridad, puesto que son el componente que fija la rueda al chasis.

“El químico estabilizador, el negro de carbón, hace que los neumáticos sean negros. Evita los daños de la luz ultravioleta, aleja el calor de las partes del automóvil que tienden a calentarse durante la conducción y hace que los neumáticos sean duraderos.

El código UTQG

El Treadwear indica la resistencia al desgaste y lo determina cada marca. La tracción de las ruedas se marca con AA, A, B o C siendo la AA la mejor de todas y la C la peor.

¿Cuál es la diferencia entre el neumático 91v y el 91h? La velocidad máxima es diferente, la velocidad máxima de 91v es de 240 kilómetros por hora y la velocidad máxima de 91h es de 210 kilómetros por hora.

Código de velocidad (W): en el caso de esta letra, se trata de la velocidad máxima que pueden soportan las ruedas. W hace referencia a la velocidad máxima de 270 km/h, mientras que la V, por ejemplo, contempla una máxima de 240 km/h.

Las llantas radiales también ofrecen una mayor comodidad a altas velocidades, una vez más gracias a sus flancos blandos, que absorben el impacto de las imperfecciones en la superficie de la carretera. Por otro lado, las llantas convencionales pueden soportar un mayor peso porque sus flancos son más rígidos.

Neumáticos bias o diagonales

La carcasa de un neumático diagonal está constituida de capas de lonas de cables dispuestas en diagonal. Las capas se apilan de manera que crean un patrón entrecruzado. La estructura es uniforme por todas partes. La cima y los flancos del neumático poseen propiedades mecánicas similares.

Los neumáticos radiales cuentan con unos cables de acero instalados en su interior, los cuales se montan en paralelo formando una lona desde un lado hacia el otro del neumático, en un ángulo recto con la circunferencia central. Esta estructura sirve para aumentar la resistencia y flexibilidad del neumático.

Tracción delantera: las ruedas que sufren mayor desgaste son las delanteras porque el eje motriz está en la parte delantera del coche. Es el que utilizan la mayoría de vehículos que circulan por las calle. Propulsión trasera: la motricidad está en la parte trasera del vehículo.

Las llantas del eje motriz son las que más se desgastan debido a la transmisión, la potencia y el par motor. Esto se aplica tanto a los vehículos de tracción delantera como a los de tracción trasera.