¿Qué significan las rayas azules y blancas?

Las zonas de estacionamiento de alta rotación identificadas en Madrid mediante las líneas azules y blancas son aquellas que, según los datos estadísticos recopilados por las autoridades municipales, tienen mayor afluencia de tráfico y una demanda de estacionamiento superior a la media.

Las líneas azules en la calzada son un tipo de marca vial, o señal horizontal. Una marca vial en la carretera es una línea pintada en el suelo de la calzada. La azul te indica dónde y cuándo puedes aparcar tu vehículo.

Zona blanca

Esta zona de aparcamiento es la más sencilla, ya que no deja lugar a dudas. Si encuentras una línea blanca, puedes dejar tu coche de forma ilimitada, sin ninguna restricción de periodo de tiempo y totalmente gratis.

La señal redonda roja con fondo azul y 2 bandas diagonales indica que en esta zona está prohibida la parada y el estacionamiento. Y la misma señal pero con una banda diagonal significa que está prohibido estacionar pero sí, puedes realizar la parada.

Marcas azules. Son marcas que delimitan los lugares en que el estacionamiento está permitido, e indican que, en ciertos periodos del día, la duración del estacionamiento está limitada.

Línea roja de aparcamiento

Lo más común es que las plazas libres en la zona roja estén disponibles tanto para conductores residentes como para quienes no lo son durante un número determinado de horas y sujetas al pago de un tique.

Que coincidan en un mismo punto la línea amarilla que prohíbe estacionar y la zona azul que te obliga a pagar por dejar el coche allí aparcado es cuanto menos curioso, pero más es que si dejas el coche allí aparcado te encuentres antes con una multa de la ORA que de la Policía Local.

Las líneas blancas discontinuas o "punteadas" se usan para indicar la línea central entre carriles. Las líneas amarillas te muestran el lugar en el que el tránsito va en direcciones diferentes. Quédate en tu lado de la línea amarilla y evitarás un terrible choque frontal con los que vienen del lado contrario.

Las líneas verdes se utilizan para señalar carreteras con tramos de alta siniestralidad. Estas cuentan además con vigilancia especial y control de la velocidad por medio de radares de tramo, patrullas de Tráfico de la Guardia Civil, policías autonómicas, etc.

Los colores son los que establecen el tiempo que se puede estar estacionado o la tarifa. La zona azul son únicamente para visitantes, y el tiempo límite varia en función de cada ciudad, aunque suele ser 4h horas aproximadamente. En cuanto a la zona verde, da prioridad a los residentes que no tienen límite temporal.

En primer lugar, hay que tener en cuenta que significan las líneas naranjas que están delimitando la zona de estacionamiento en una ciudad. Estas se utilizan para representar una zona en la que los residentes de ese barrio o parte de la ciudad tienen prioridad para aparcar.

Podrán utilizarse marcas viales discontinuas de color azul para delimitar una zona de estacionamiento o un tramo de vía, en el que la duración del estacionamiento sea limitada y el conductor deba indicar de forma visible la hora de comienzo del mismo.

La zona naranja es aquella zona de estacionamiento regulado convenientemente señalizada, destinada preferentemente a usuarios residentes, aunque también podrán aparcar usuarios visitantes.

Una línea discontinua de color amarillo, en el bordillo o junto al borde de la calzada, significa que el estacionamiento está prohibido o sometido a alguna restricción temporal, indicada por señales, en toda la longitud de la línea y en el lado en que esté dispuesta.

Línea amarilla discontinua

Esta marca prohíbe el estacionamiento de vehículos en la zona delimitada, por lo que está permitida la parada, pero no el aparcamiento.

Que nos prohíben las líneas amarillas

En primer lugar, si vemos una línea amarilla continua en el borde de la calzada o pintada sobre el bordillo, nos indicará que está prohibido tanto parar como estacionar nuestro vehículo.

Esto son aquellos espacios territoriales cuyas plazas del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) requieren una regulación diferenciada en atención a las razones de interés general que motivan su creación y delimitación, como son los socio-sanitarios.

- De lunes a viernes, ambos inclusive, desde las 9'00 hasta las 14'00 horas y desde 16'30 hasta las 20'00 horas. - Sábados de 9'00 a 14'00 horas.

Colores de plazas de aparcamiento zona SER de Madrid:

· ROJA–BLANCA = para pacientes y familiares por motivos «socio-sanitarios». A grandes rasgos es como si fuese azul; porque se puede estacionar 4 horas «para ir al hospital», pero no necesitas demostrarlo con ninguna tarjeta especial.

Las zonas azules son únicamente para visitantes, y el tiempo límite varia en función de cada ciudad, (4h horas aprox.). Las zonas verdes para residentes no tienen límite temporal. En la mayoría de las ciudades pueden aparcar los no residentes con restricciones horarias dependiendo de la ciudad (2h aprox.).

Las plazas reguladas como area Verde tienen como objetivo priorizar el estacionamiento de los vehículos de los residentes de la zona en detrimento de los vehículos de los no residentes.

Las líneas verdes están destinadas a las carreteras con altos tramos de siniestralidad. Vías que cuentan con especial vigilancia, ya sea con radares de tramo, patrullas de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, helicópteros Pegasus, etc.

También conocidas como trazos, son un señalamiento que indica al conductor que en ese tramo de la carretera está permitido hacer rebases, con precaución, siempre y cuando se revise previamente que se cuenta con el espacio y velocidad suficiente para hacer rebases o cambios de carril.

Las señales horizontales

En las calzadas con doble sentido de circulación y dos carriles, separados o no por marcas viales, debe circular por el de su derecha.

Líneas blancas

Si la línea es continua, significa que es prohibido cambiar de carril y si la línea es a trazos, quiere decir que es permitido adelantarse.

Una de las medidas más llamativas han sido los carriles delimitados por rayas rosas y verdes que ya se pueden apreciar en algunas ciudades españolas. El objetivo de estos carriles es conseguir que los usuarios de patinetes eléctricos, ciclistas y peatones puedan circular sin comprometer su seguridad.