¿Qué son las crucetas para ceramica?

Es una pieza de plástico en forma de aspa o “T”, se coloca entre los elementos cerámicos para asi lograr un acabado perfecto. Se emplea principalmente en construcción para la colocación de pavimentos o revestimientos esencial para evitar la ruptura del azulejo por dilatación.

Las crucetas o uniones universales son acoples al final de la barra de transmisión. Son necesarias debido a los cambios de ángulo que suceden con los cambios de altura del vehículo y por la ligera desalineación causada por el desgaste de los componentes y las tolerancias de producción.

Las crucetas RUBI para juntas de 1.5, 2 y 3 mm están recomendadas para la instalación de revestimientos y pavimentos de baldosa cerámica con junta mínima, ya que su estructura ha sido diseñada para aportar mayor resistencia a la flexión y al aplastamiento.

En cuanto al tamaño, las hay desde 1 milímetro hasta 10 milímetros. Por ejemplo, se utilizan las de 4 mm si queremos juntas más estrechas. Las de 10 milímetros se recomiendan para baldosas de formatos grandes o para dejar espacios grandes entre azulejos, como en patios y exteriores.

Juntas de colocación: es la separación que se deja entre las baldosas. Según la norma UNE 138002, se entiende por junta mínima aquella que oscila entre: 1.5 y 3 mm, Junta abierta aquella que oscila entre 3 y 5 mm, y junta muy abierta, aquella tiene + 5 mm.

El programa contempla crucetas para cuatro tipos de apoyos:

Para que puedan cumplir con su objetivo, las crucetas para la construcción se deben colocar en los extremos de los azulejos, de tal forma que se cubra con el relleno de las juntas.

Una cruceta es un elemento de unión usado principalmente en la flecha cardán, tiene forma de cruz y baleros de aguja en cada una de las puntas, que permiten la transmisión de torsión (movimiento rotacional sobre el eje de la flecha) y, al mismo tiempo permite un movimiento angular.

El "Nivelador y separador" se compone de dos piezas, la primera denominada "Arco", la cual se coloca entre las cerámicas (o porcelanatos) y el adhesivo, para permitir la separación de las cerámicas y su nivelación junto con la segunda pieza, denominada "Rampa".

Para que puedan cumplir con su objetivo, las crucetas para la construcción se deben colocar en los extremos de los azulejos, de tal forma que se cubra con el relleno de las juntas. Como ya se ha indicado, existen varias formas que puede tener este singular elemento, y esto tampoco está dejado al azar.

La norma UNE 138002 para la colocación de cerámicas establece que no debes colocar baldosas sin separación entre ellas o con una separación menor a 1,5 milímetros.

Las Crucetas pueden durar décadas o pueden romperse cuando el vehículo aún está nuevo. Por ello, lo recomendable es revisar las Crucetas en cada cambio de aceite.

Las crucetas de separación con pestaña, están elaboradas en polietileno de alta densidad y es el complemento ideal para instalaciones de pisos y paredes en porcelanatos o cerámicos.

Bicarbonato: el bicarbonato es el remedio universal. Mezclado con un poco de agua caliente y aplicado con un cepillo, puede limpiar la mayor parte de la suciedad de las juntas igual o mejor de lo que lo haría un limpiador industrial. Solo hay que aclararlo bien al terminar.

Cuando hay un brusco cambio de temperatura, las piezas pueden contraerse o dilatarse en muy pequeña escala. Si no existe un espacio entre las juntas que esté correctamente emboquillado, las piezas se tronarán o se empujarán entre sí hasta que se terminen por romper.

la normativa exige que la separación entre piezas sea como mínimo de 1mm. A partir de aaquí será a gustos, aunque lo normal es que si es cerámica moderna, se utilicen separaciones de 1 o 2 mm y si es azulejos tambien. En el caso de cerámicas rústicas esta separación se suele aumentar.

¿Qué sucede si las Crucetas no se sustituyen si estas fallan? Puede que una Cruceta parezca una pieza pequeña e insignificante, pero si falla puede hacer que el vehículo quede inutilizable. El eje de transmisión ya no podrá seguir girando, esto significa que no habrá nada que haga girar las ruedas.

Mala lubricación: Algunas Crucetas necesitan mantenimiento frecuente. En la mayoría de los casos, es necesario engrasar las Crucetas cada 8000 kilómetros aproximadamente. Si no se realiza un mantenimiento frecuente de las Crucetas, estas acabarán fallando.

Las crucetas deben lubricarse con grasa de tipo EP2, a base de jabón de litio + aditivo de extrema presión con grado de consistencia 2, conforme a la NLGI (National Lubricating Grease Institute), en intervalos regulares cada 1 mes o cada 5.000 / 8.000 km (lo que ocurra primero).

Antes de que el adhesivo se seque por completo, se retiran las crucetas. A las 24 horas de la colocación de las piezas, se aplica la pasta para relleno de las juntas.

Cruceta: es el botón circular grande. Se puede pulsar para ir hacia arriba, hacia abajo, hacia la izquierda o hacia la derecha. Centro de la cruceta: es el botón situado en el centro del círculo de la cruceta.

¿Cuantas piezas (bases) necesitarías por m2? Muy fácil, sólo tienes que mirar la tabla y sabrás cuantas necesitas. Depende de las dimensiones A y B de la baldosa cerámica que vas a instalar. Por ejemplo, si la baldosa mide 45 x 30 cm en cada lado, necesitarás 30 pz cada metro cuadrado.

Esto sucede generalmente debido a la corrosión, el exceso de vibración o torsión inadecuada. Desgaste y roturas: Aunque las Crucetas deberían durar todo el tiempo que dure un vehículo, se pueden desgastar antes. Esto es habitual en los vehículos que circulan en caminos de terracería y en los vehículos de remolque.

Cuando hay una avería en el cardán, el coche queda inmovilizado debido a que quedará inutilizada la transmisión a las ruedas. Lo peor, no obstante, es que dicha avería en el cardan se produzca en medio de una curva y que no podamos controlar la dirección del vehículo.

Si las juntas y uniones del cardán se desgastan pueden aflojarse e incluso romperse el eje al circular rápido. Las fugas de aceite caja de cambios de un manguito del cardán también pueden provocar otras averías y daños importantes en otros elementos y sistemas cercanos.

Los separadores pueden ser horizontales o verticales. Se pueden clasificar en separadores bifásicos y trifásicos (comúnmente llamados separadores de agua libre). El tipo bifásico sólo trata petróleo y gas, mientras que el trifásico trata petróleo, agua y gas.

Se colocan alrededor del punto de contacto interproximal entre dos dientes adyacentes. Son de dos tipos: redondeados y con bordes. Se agarran con unas pinzas de colocación de separadores y luego se estiran y se colocan interdentalmente para separar los dientes.