¿Qué tan buena es la marca Brembo?

Se sabe que, en tema de sistemas de frenado, la marca Brembo es líder mundial y destaca por su calidad y desempeño. Brembo es una marca de origen italiano cuyo enfoque principal son los sistemas de frenado, incluso trabajando para agencias como BMW y Ferrari.

Discos de freno: que marca es la mejor opción

De todos ellos, 13 están equipados con frenos Brembo, el 87% del total.

Algunos modelos de automóviles deportivos equipados con frenos Brembo:

La primera pista, y también la más fiable, para saber si se trata de un producto Brembo falso es que no lleva el código QR Brembo Check. Los productos Brembo (tanto para coches como para motos) están siempre identificados con un código QR, pegado directamente en el producto o en la caja.

Como norma general, los discos suelen renovarse cada dos cambios de pastillas (es decir, aproximadamente cada 120.000 km). Pero ten presente que para garantizar tanto la frenada como la seguridad de los ocupantes, lo mejor es que con cada cambio de pastillas hagas que se te revise el estado de los discos.

Otro dato importante a tener en cuenta es que las pastillas delanteras se gastan antes y con más frecuencias que las de los frenos de las ruedas traseras. Una forma fácil y sencilla de comprobar este desgaste es a través del testigo que casi siempre tienen los coches en el cuadro de mandos.

Con los años, esta relación se ha ido intensificando hasta el punto de que todos los coches de carretera Ferrari montan sistemas de frenos Brembo.

Discos de frenos Bosch “Made in Germany”

▶ Desde nuestra planta de producción alemana de Breitenbach suministramos globalmente a todos los fabricantes de vehículos importantes.

El material del disco es igual en todos los equipos abastecidos por Brembo, que continúa con sus investigaciones en este ámbito, para conseguir que todos los componentes sean más gestionables. En una temporada completa, Brembo suministra a cada equipo, formado por dos vehículos, una media de entre 280 y 480 pastillas.

Brembo es propietaria de las marcas comerciales Brembo, AP, AP Racing, Breco, Bybre, J. Juan, Marchesini y SBS Friction. ​

Brembo es una multinacional italiana fundada en 1961 que se dedica a fabricar frenos de disco para automóviles y motocicletas. Desde 1995 cotiza en la Bolsa italiana y está incluida en el índice FTSE Italia Mid Cap.

Brembo nos abrió las puertas de su fábrica en Bérgamo (Milán), gracias a la cual ha conseguido ser líder mundial en el diseño y fabricación de sistemas de frenado y componentes de altas prestaciones.

Las balatas premium ceramic de Bremo, en condiciones normales de trabajo en la ciudad, están diseñadas para durar 60,000 kilómetros, aproximadamente.

Brembo es líder en la producción de discos, pinzas y bombas de freno de primer equipo para los modelos de los fabricantes más prestigiosos del mundo, entre ellos: Harley Davidson, Ducati, BMW y KTM.

Se trata de un sistema de frenos derivado de componentes Racing caracterizado por una tecnología y unas prestaciones de altísimo nivel. El kit está compuesto por pinzas de freno con pistones contrapuestos de aluminio y discos de mayores dimensiones integrales o compuestos, disponibles tanto perforados como rayados.

Por su parte, si te preguntas cómo saber si un disco de freno está gastado, las señales que puedes verificar por ti mismo son: Vibración inusual del volante. Sonido agudo al instante de frenar, causado por la fricción entre metales. Suavidad desacostumbrada en el pedal de freno.

Se estima que la vida útil de las pastillas de freno delanteras es de entre 30 000 y 45 000 km. En el eje trasero, la fuerza de frenado es menor y se estima que las pastillas traseras pueden durar 60 000 km. Cuanto más se use la pastilla, mayor será la pérdida de eficacia.

Un disco en perfecto estado está pulido y esto abarca todo la superficie por la que se mueve la pastilla. Si el disco de freno presenta algunas líneas en su circunferencia verás que este ha empezado a dañarse. Eso quiere decir que la pastilla no está tocando estas partes y por tanto el coche no frena bien.

Las pastillas NAO son más suaves que otras pastillas, lo que las hace más silenciosas pero también se desgastan más rápido y pueden producir polvo.

No obstante, para que te hagas una idea, el precio de las pastillas de freno es de unos 50 a 60 euros para las de las ruedas de delante y de 30 a 45 euros para las de atrás. A lo que hay que sumar la mano de obra. En total, la inversión media en España suele ser de unos 200 euros con la mano de obra incluida.

Se recomienda controlar el desgaste de estos elementos cada 20.000 km. Sin embargo, debes tener en cuenta que las pastillas delanteras se desgastan con mayor facilidad que las traseras.

Frenos Porsche Ceramic Composit Brakes (PCCB)

Los frenos de cerámica son un 50% más ligeros que los discos de hierro fundido gris, lo que permite un mejor agarre, mayor comodidad de conducción y más agilidad.

La conocida marca italiana de frenos Brembo ha anunciado hoy que será el proveedor de frenos para BMW, aunque sin especificar qué modelos serán los afortunados.

Ya sea Porsche, Lamborghini, Ferrari, Pagani, Lexus o Dodge los fabricantes de las marcas de coches más prestigiosos, todos, se han decantado por Brembo, que ha fabricado un sistema específico para cada modelo.

Este tipo de discos se llaman “flotantes” porque precisamente la pista de frenado es flotante, es decir, no está fijada completamente a la araña o soporte. Este diseño permite un cierto juego lateral y axial que beneficia la adaptación total del disco con las pastillas de freno, cuando es “mordido”.

El freno de disco es un sistema de frenado usado normalmente para ruedas de vehículos, en el cual una parte móvil (el disco) solidario con la rueda que gira o el eje que gira es sometido al rozamiento de unas superficies de alto coeficiente de fricción (las pastillas) que ejercen sobre ellos una fuerza suficiente como ...