¿Qué tanto puede correr una moto nueva?

Además, debemos evitar revolucionar mucho el motor (sobre todo con el motor todavía frío), acelerones bruscos y no exceder los 80-90 kms/h. Una vez hayamos hecho esos primeros 500 kilómetros, podemos subir un escalón y podremos llevar la moto a unas velocidades más altas.

Todos los expertos coinciden en que para ajustar las diferentes partes del motor, fabricadas con componentes metálicos, tendrás que circular esos primeros 1.000 kilómetros entre un mínimo y un máximo de revoluciones.

No acelere bruscamente hasta que el motor haya tomado su temperatura normal de funcionamiento. Como el motor y el aceite son nuevos, las aceleraciones bruscas producen burbujas de aire dentro del sistema de lubricación y pueden causar deterioros en las piezas internas.

En una moto hecha para ciudad o bien de cilindrada más baja (entre 125 cc a 200 cc) el promedio oscila entre los 7.000 km a 10.000 km. En cambio, hay vehículos de dos ruedas que tienen un motor mucho más grande y pueden acumular mucho más en un año sin observar complicaciones en su funcionamiento.

Entre los 10.000 y los 20.000 kilómetros

Los fabricantes avisan que una moto estándar tiene una vida útil que ronda, de media, los 24.000 y 36.000 kilómetros, aunque obviamente hay excepciones. Según estos cálculos, deberemos buscar motocicletas que acumulen, como máximo, 10.000 kilómetros en el odómetro.

Una moto de 125 cm³ puede recorrer, de media, unos 200 kilómetros sin tener que parar a repostar, no obstante, esta cantidad puede ser inferior o superior en función de varios aspectos como el peso del conductor o si ha recibido o no un buen mantenimiento.

¿Cuál es el mantenimiento de una moto nueva?

Se considera que los primeros 1.000 km de recorrido del vehículo se denomina como período de despegue, y a su vez la velocidad máxima recomendada durante el despegue es de 50 km/h, y de acuerdo a los expertos debes variar la velocidad sin exceder el límite para un mejor acoplamiento de los componentes del motor.

Si manejas una motocicleta cuyo cilindraje sea menor a los 250 cc no podrás ingresar a las vías de acceso controlado. También está prohibido para los motociclistas realizar maniobras temerarias o cambios abruptos de carril que pongan en riesgo su persona o la de terceros.

Kilometraje de una moto por año

Sin embargo, si hablamos de una moto promedio para uso en ciudad, de motor más bien pequeño (entre 100 y 200 cc), el kilometraje anual promedio oscila en torno a los 7.000 y 10.000 km, aunque depende mucho de la frecuencia con que se utilice y el tipo de moto del que se hable.

La normativa prohíbe, durante las 24 horas del día, que dos o más personas del sexo masculino viajen en motocicleta, excepto cuando vaya hombre y mujer, mujer y mujer, hombre y personas con discapacidad, hombre y adulto mayor y hombre con niños de hasta 12 años de edad.

Al preguntarles cuánto dura una moto, los expertos consideran que su vida útil oscila entre 12 y 15 años. Y que puede llegar a recorrer unos 100.000 kilómetros.

Con una motocicleta de 150 cc puede hacerse un viaje largo, es decir, muchos más de 210 Km, el único inconveniente es que hay que adaptarse a lo que hay y no exigir al vehículo más de lo que él puede darnos.

¿Cuánto tiempo puede funcionar un motor sin aceite? Depende de las revoluciones y de la carga que sometas el motor. Un motor puede girar sin aceite unos minutos (según videos de 5 a 15min a relentí sin carga).

El limite de tu moto: 100.000 kilómetros.

Por lo que respecta a las prestaciones, la velocidad punta de los vehículos de 125cc supera los 100km/h, aumentando hasta un máximo de 110-115 km/h. Esto permite que se pueda circular con el scooter tanto en vías rápidas como en ciudades con toda tranquilidad.

Las motos de entre 50 cm³ y 125 cm³, tienen una velocidad máxima de 110-115 km/h. Las motos con cilindradas de entre 126 cm³ hasta 200 cm³ pueden alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h. Si pasamos a modelos de hasta 250 cm³, su velocidad máxima es de 150 km/h.

Además, las de pequeña cilindrada, deberán utilizar la de 95, ya que sus motores están preparados para su uso debido a que son de bajo rendimiento, lo que no afectará a la vida útil del motor y ahorrarás bastante dinero en gasolina al cabo del año.

5 señales que muestran que algo no anda bien con tu motor

Si te toca pasar la ITV de tu moto por primera vez, deben pasar 4 años desde su primera matriculación. A partir de ese momento, ¿cada cuánto hay que pasar la ITV en las motos? Cada dos años. En el caso de los ciclomotores, están exentos hasta el tercer año desde su primera matriculación.

Pues bien, esas dudas se despejan cuando los expertos nos recomiendan siempre hacer un pequeño rodaje (1000 kilómetros) para que la puesta a punto de la moto sea la más correcta.

De media, una moto de 250 centímetros cúbicos podrá recorrer entre 200 y 250 kilómetros sin parar, aunque en ello entrarán en juego distintos factores como pueden ser el estado de las carreteras, el tipo de asfalto, la velocidad que se emplea, si se está ascendiendo, las condiciones físicas del piloto o la comodidad de ...

El mayor desgaste en un motor se produce durante su arranque en frío. Esto se debe en gran parte a que en el momento de arrancar el vehículo en frío, todo el lubricante se encuentra depositado en el cárter, ubicado en el fondo del motor. Esta situación se da en todos los motores, sin importar la calidad del lubricante.

No es la primera vez que la japonesa Yamaha consigue encabezar el ranking de fiabilidad, de hecho, en los últimos estudios publicados ha repetido posición.

¿Qué características deben cumplir una moto para viajes largos?

Como regla general, si vas a usar la moto de forma exclusiva para ir por la ciudad te bastará con una cilindrada de 125. Conseguirás desplazarte con agilidad y sin tener un consumo excesivo. En cambio, si quieres salir por carretera a menudo y con desplazamientos largos, tendrás que optar por una cilindrada más alta.