¿Qué tipo de gomas hay?

Tipos de neumáticos según su estructura

Neumáticos de verano, de invierno y “all seasons”

Estos tipos de neumáticos son clasificados debido a la estación del año en la que se van a usar. Podemos clasificar tres tipos de neumáticos según la estacionalidad: de verano, de invierno y para todo el año o “all seasons”.

¿Cuántos tipos de neumáticos existen para tu auto?

Un neumático es una pieza de caucho con forma toroidal que forma parte de las ruedas de un automóvil y suelen ir protegidos por llantas de metal. Según el país, puede que los neumáticos reciban otros nombres como cubierta, goma o caucho.

Los vehículos de tracción delantera acusan un desgaste mayor en los neumáticos delanteros, mientras que en los de propulsión trasera ocurre justo lo contrario: se gastan más los de detrás.

Si tu coche aún tiene los neumáticos originales, puedes comprobar sus dimensiones en el flanco. No obstante, los códigos de los neumáticos también se encuentran en la puerta del conductor. Si ambos códigos estén desgastados y no se ven bien, puedes recurrir al manual de tu coche.

Los neumáticos deportivos pueden soportar la potencia extra que tienen los coches deportivos, pero hay que saber que son más caros y que no duran tanto como los neumáticos convencionales. Esto se debe a que tienen mayor agarre y por lo tanto son más blandos, por lo que la durabilidad de ellos será menor.

Las llantas son las piezas metálicas circulares en las que se sostiene el neumático. Los neumáticos son las ruedas de caucho que se mantienen circulares gracias a la presencia de las llantas.

El primer número corresponde a la anchura de la llanta en milímetros, en este caso, 255. El segundo número representa un porcentaje de la altura del perfil de la llanta. En el ejemplo es de 55, lo que representa un 55% de perfil. Un menor perfil podría mejorar la adherencia en curvas y un andar más firme.

Pues es muy sencillo, basta con que mires el lateral de la rueda y te fijes en el código alfanumérico que tiene. Si lleva una letra “R” después del diámetro, es que es un neumático radial. Por ejemplo, los 225/55 R 17 97 W son radiales. Los diagonales llevan una “D” o una “B”.

El neumático radial es aquel que cuenta con unos cables de acero instalados en su interior, en paralelo y desde un lado hacia el otro del neumático, formando un ángulo recto con la circunferencia central.

Hoy en día, los neumáticos constan de casi un 19 por ciento de caucho natural y un 24 por ciento de caucho sintético, que es un polímero plástico.

Sin estos orificios, el aire se acumularía en el interior del neumático, formando unas burbujitas que debilitarían la integridad de la rueda. Y por lo tanto, cualquier vehículo que estuviese equipado con estos neumáticos acabaría convirtiéndose en un peligro para la circulación y para los pasajeros del vehículo.

Si sólo se van a cambiar dos ruedas es mejor poner las nuevas detrás ya que aseguramos un mejor agarre y una menor pérdida de control en situaciones críticas. Los neumáticos casi nunca se desgastan por igual, siendo los del eje delantero los que más acusan el paso del tiempo y los kilómetros.

Conducir un coche con neumáticos con distintos tamaños, fabricaciones, índices de carga o de velocidad puede suponer un peligro tanto para ti como los demás usuarios de la carretera. Lo mejor es seguir siempre las especificaciones del fabricante o consultar a algún especialista de neumáticos especializado.

Nos importa mantener la seguridad en la carretera, y también la tuya. Por eso, asegúrate de realizar el cambio de neumáticos en el momento adecuado y hacerlo de forma correcta. Recuerda: los neumáticos nuevos siempre deben colocarse en el eje trasero siempre y cuando el vehículo no sea de tracción total.

La mayoría de los motores neumáticos están disponibles en tres tipos: de paletas, de pistones o de engranajes. Cada tipo tiene sus propias características.

Precio medio del cambio de neumáticos en España:

4 neumáticos: 466 euros. Neumáticos delanteros: 236 euros. Neumáticos traseros: 234 euros.

Los fabricantes de neumáticos calculan la relación de aspecto dividiendo la altura del neumático desde el aro por su ancho. Si un neumático tiene una relación de aspecto de 70, significa que la altura del neumático es el 70 % de su ancho.

Mientras los duros se adaptan a la perfección a bajas temperaturas y superficies secas, los blandos son todo lo contrario: perfectos para conducir en climas de altas temperaturas ya que, gracias a su composición, se calientan rápidamente y aumentar el agarre cuando el termómetro es muy alto.

Lo que habitualmente conocemos como dureza o densidad nos da una idea aproximada de lo adherente que es un neumático. Se expresa habitualmente por un número seguido de la letra “A". Cuanto más bajo es el número, más blando es el taco y más agarre debería tener.

Los neumáticos blandos se caracterizan por tener una mayor adherencia con el suelo, lo que significa, que la goma de la rueda se pega mejor a la carretera o asfalto y, por tanto, la maniobrabilidad del vehículo es mejor y más sencilla.

Anchura, altura y diámetro: 205 indica el ancho del neumático en milímetros; 45 señala la altura expresada como porcentaje de la anchura (en este caso es el 45% del total de la anchura, es decir, 92,2 mm); R 17 significa que se trata de un neumático radial con un diámetro para llantas de 17 pulgadas.

Los neumáticos son las ruedas de los coches que son de caucho y las llantas son las que permiten que la forma redonda de la parte de caucho se mantenga. Por lo general, las llantas tienen aberturas en el disco que las conforma. La razón es proporcionar ligereza y flujo de aire en la pieza.

neumático, neumática | Diccionario de la lengua española (2001) | RAE - ASALE.

Lo más habitual es que aparezca un “P”, lo cual nos indica que el neumático está diseñado para un vehículo de pasajeros. Otras letras menos frecuentes son la “T”, que quiere decir que es para uso temporal y son ruedas de tamaño pequeño para emergencias, o “LT” que nos dice que está destinada a vehículos ligeros.

Para conocer la fecha de fabricación de un neumático sólo debes observar su flanco y buscar las cuatro cifras que aparecen en un círculo y que acompañan al código DOT (Department Of Transportation): las dos primeras se refieren a la semana de fabricación y las dos últimas al año en el que fueron fabricados, por ejemplo ...