¿Qué tipo de seguridad es el parachoques?

Los automóviles fabricados en la última década incorporan muchos sistemas de seguridad que ni siquiera notamos durante la conducción diaria. Uno de esos elementos invisibles de la seguridad pasiva es el parachoques, que normalmente queda integrado en la carrocería del vehículo.

Seguridad Pasiva o secundaria.

Tiene como objetivo minimizar las consecuencias de un accidente una vez que se ha producido.

Seguridad Activa: componente de la seguridad cuyo objetivo es prevenir la ocurrencia de un siniestro de tránsito. Seguridad Pasiva: componente de la seguridad cuyo objetivo es evitar o reducir las lesiones graves o mortales que pueden producirse tras sufrir un siniestro de tránsito.

El concepto de seguridad pasiva engloba todos los sistemas adoptados para proteger a los ocupantes de vehículos contra lesiones, o para reducir sus consecuencias una vez que se ha producido el accidente.

Los elementos de seguridad pasiva son aquellos que nos protegen cuando el accidente no se ha podido prevenir. Su labor consiste en reducir al máximo o evitar las consecuencias de una colisión.

El parachoques, paragolpes o defensa,​ es la pieza de un vehículo que se encuentra en la parte trasera y delantera de este con el objetivo de amortiguar y proteger al vehículo en caso de colisión, absorbiendo la energía cinética y empujándola en forma de rebote hacia el centro del choque, consiguiendo así una reducción ...

Pieza o aparato que llevan exteriormente los automóviles y otros carruajes, en la parte delantera y trasera, para amortiguar los efectos de un choque.

Los elementos más importantes de seguridad pasiva en los elementos actuales incluyen los airbag, el habitáculo de seguridad resistente a las deformaciones y las zonas de deformación programada de la parte delantera y trasera del vehículo.

Seguridad vial activa humana

Comportamientos viales seguros como peatones, conductores y pasajeros. Establecimiento de una normativa vial que contribuya a eliminar la accidentalidad. Utilización de elementos reflectantes al transitar por las vías. Conducción a velocidad adecuada.

Los elementos de seguridad pasiva pueden evitar o reducir las lesiones graves o mortales tras un accidente. El airbag, el cinturón de seguridad, el reposacabezas o la carrocería son algunos de estos elementos. ESPECIAL:Seguridad Vial.

Seguridad Activa

Los elementos de la seguridad vial activa son aquellos que tienen como objetivo evitar que se produzca el accidente. Se pueden englobar en los tres factores que intervienen en un accidente: el ser humano, el vehículo y la vía.

Seguridad vial activa para el vehículo

Comprenden todos aquellos elementos mecánicos de los que dispone el vehículo y que tienen como objetivo evitar que se produzcan accidentes. Frenos (por supuesto también el sistema ABS). Alumbrado. Neumáticos.

Mientras que la seguridad activa tiene como objetivo principal evitar un accidente, la seguridad pasiva actúa para proteger la integridad física de todos los ocupantes del coche cuando ya ha ocurrido dicho percance.

Existe una clasificación de los elementos de seguridad vial. Así pues, ésta se divide en primaria o activa, secundaria o pasiva y terciaria. La seguridad activa es la asistencia al conductor para evitar los posibles accidentes (ejemplo: luces de freno).

El alumbrado se considera un sistema de seguridad del vehículo dentro de la parte activa, ya que al final lo que pretende es tanto ver como ser vistos.

Los paragolpes son un componente del vehículo encargado de amortiguar los golpes. Los paragolpes de un vehículo podemos encontrarlos tanto en la parte trasera como en la parte delantera de éste.

Los primeros parachoques fueron creados por Frederick Richard Simms en el año 1905. Estaban fabricados con caucho, un material barato y resistente.

El parachoques deberá unirse al chasis del camión de manera tal que su altura respecto del suelo sea igual o menor a 55 centímetros, medidos desde el borde inferior de la viga principal, cuando el vehículo esté descargado.

Si es el original serán desde 20-35kg aproximadamente.

Alrededor del noventa y cinco por ciento de los parachoques de automóviles de modelos recientes están moldeados a partir de mezclas de polipropileno. Estos son materiales termoplásticos fundibles. Suelen ser de color negro o gris oscuro, pero a veces pueden ser blancos.

1. m. Pieza o aparato que llevan exteriormente los automóviles y otros carruajes, en la parte delantera y trasera, para amortiguar los efectos de un choque.

¿Cuáles son los tipos de seguridad en los automóviles?

Seguridad Primaria (o Activa). Por seguridad primaria se entienden todas aquellas características de un vehículo que ayudan al conductor a evitar los accidentes. Esto engloba todo lo referente a seguridad de marcha, seguridad de mantenimiento del estado del vehículo y seguridad de percepción o de manejo.

El concepto de seguridad pasiva engloba todos los sistemas adoptados para proteger a los ocupantes de vehículos contra lesiones, o para reducir sus consecuencias una vez que se ha producido el accidente.

Los sistemas de seguridad activa ayudan a reducir los errores del conductor. Elementos como los frenos, la dirección, los neumáticos y los amortiguadores son claves para evitar un accidente.

La seguridad terciaria actúa después del accidente para disminuir sus consecuencias. Por ejemplo, el sistema que corta el combustible para evitar que se produzca el incendio del vehículo.