¿Qué tipo de vía es una nacional?

Una carretera nacional es una vía que tiene titularidad estatal. Normalmente dispone de una única calzada. Este tipo de vías están gestionadas por el Ministerio de Fomento y forman parte de la llamada Red de Carreteras del Estado, junto con las autovías y las autopistas.

Esta es la clasificación de las carreteras en España:

URBANAS, INTERURBANAS Y TRAVESÍAS

Dentro de un pueblo o ciudad distinguiremos entre vías urbanas y travesías (una mezcla entre ambas, pues son tramos de vía interurbana dentro de poblado), fuera de éstos se establecerán las denominadas vías interurbanas, que comunican núcleos poblacionales.

¿Cuál es la diferencia entre vía urbana e interurbana? Las vías urbanas son las carreteras que discurren por una ciudad. Las vías interurbanas son tramos largos y rápidos que conectan un poblado con otro.

Esta es la clasificación de las carreteras en España:

La jerarquía vial es uno de los criterios principales para clasificar una red vial. Esta clasificación se basa en la función y el nivel de importancia de las vías dentro del sistema vial. Por lo general, se divide en categorías como autopistas, carreteras principales, carreteras secundarias y calles locales.

Mientras que una carretera convencional es una vía nacional que conecta un poblado con otro, pero no lo atraviesa. ¿Cuál es la diferencia entre vía urbana e interurbana? Las vías urbanas son las carreteras que discurren por una ciudad. Las vías interurbanas son tramos largos y rápidos que conectan un poblado con otro.

A 31 de diciembre de 2019, la red de carreteras de España se componía de 165.445 kilómetros, 26.466 de ellos gestionados por el Estado a través del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

Las vías de dominio público y uso público serían la mayoría de calles y carreteras. En vías de dominio público y uso privado encontraríamos las autopistas, por ejemplo. De dominio privado y uso público serían las calles interiores o de zonas urbanizadas que cuentan con comercios abiertos al público.

Adm. Vía pública situada fuera de poblado, estando delimitado este por las señales de entrada y salida de poblado.

Pen. Vía pública situada dentro de poblado, excepto las travesías.

Clasificación

Tipos de vía urbana

Las vías fuera de poblado pueden ser autopistas urbanas, autovías urbanas o calles dentro de poblado. Las autovías y autopistas son vías de velocidad alta donde las calzadas están separadas por una separación física, como puede ser una mediana.

La vía es el espacio donde se desarrolla el tránsito. Se denomina vía a toda calle, carretera o camino abierto al uso público, así como al camino privado utilizado por una colectividad indeterminada de usuarios.

El artículo 38 de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial señala que la parada o el estacionamiento de un vehículo en vías interurbanas deberá efectuarse siempre fuera de la calzada, en el lado derecho de la misma y dejando libre la parte transitable del arcén.

Serán vías de segundo orden aquellas cuya función permita la comunicación entre dos o más municipios o con una vía de primer orden, su volumen de tránsito sea igual o superior a 150 vehículos por día y menor de 700 vehículos por día, que estén construidas en calzada sencilla cuyo ancho sea menor de 7,30 m y la ...

Se dividen en 8: primarias, secundarias, de acceso controlado, ciclista, peatonal, pública, reversible y la zona de tránsito calmado; a continuación de definiremos cada una.

En las carreteras convencionales los límites serán 90 km/h (turismos, motos y autobuses) y 80 km/h (resto de vehículos); mientras, en autovías y autopistas habrá tres límites: para turismos y motos (120 km/h), camiones y furgonetas (90 km/h) y el resto de vehículos, incluidos autobuses (100 km/h).

Si circulamos por una autopista, autovía o carretera nacional en que vemos un pequeño panel en la parte superior de las señales con un fondo verde en el que figura un código alfanumérico que empieza por el prefijo E (de Europa), es que estamos en una vía con itinerario Europeo.

La Dirección General de Carreteras es la encargada de gestionar la planificación, el proyecto, construcción, conservación y explotación de las carreteras estatales para que los ciudadanos puedan disponer de unas adecuadas infraestructuras.

1. Son carreteras del Estado, a los efectos de esta ley, aquellas cuya titularidad, independientemente de su sistema de gestión, corresponde a la Administración General del Estado, que ejerce sus competencias sobre las mismas a través del Ministerio de Fomento.

Los caminos rurales son rutas de bajo volumen de tránsito que enlazan aldeas y localidades pequeñas. Son vías de acceso a bienes y servicios, como salud y educación, parar la población rural, y conectan a las explotaciones agrícolas, mineras y forestales con rutas y mercados regionales.

Las líneas blancas: La línea blanca indica que el sentido de la vía es uno solo. Si la línea es continua, significa que está prohibido cambiarse de carril, pero cuando la línea blanca es punteada quiere decir que está permitido adelantar.

Según sus características, las vías públicas pueden ser interurbanas, rurales, travesías o urbanas. Las interurbanas son las que comunican directamente núcleos de población. Las rurales son las que discurren por el campo. Las travesías son las partes de una carretera que atraviesan el casco urbano de una población.

Las calles, o vías urbanas, son aquellas vías públicas que están dentro de poblado y que nos permiten recorrerlo. Por su parte, una travesía, como hemos visto, atraviesa el poblado y nos conecta, de forma interurbana, con otra población.