¿Qué vehículos deben circular por el arcén si no existe una zona específica para ellos?

¿Qué vehículos si pueden transitar por un arcén?

COD: 2751. Cuando no exista vía o parte de ella que les esté especialmente destinada, ¿a qué vehículos les está permitido circular por el arcén transitable? A los vehículos especiales de MMA superior a 3.500 kg.

Como bien señala la DGT, el arcén de las carreteras solo se puede usar como zona de parada en caso de emergencia o de avería. Es decir, son éstos los casos en los que hay que detenerse en el arcén, aunque si existe la posibilidad de hacerlo en una zona mejor acondicionada de la vía, habrá que hacerlo en ésta.

En una autopista con hielo en el pavimento, ¿está permitido circular a 40 km/h? El hielo en la carretera se trata de una situación especial que requiere de medidas extras para poder circular con seguridad, por ello está permitido circular por una autopista a 40km/h cuando haya hielo en el pavimento.

Velocidad máxima permitida en autopistas y autovías

En autopistas y autovías el límite de velocidad máxima permitida es de 120 Km/h, para turismos, motocicletas, autocaravanas con MMA menor o igual a 3.500 kg y las denominadas «pick-ups».

Un arcén es transitable cuando está pavimentado y es lo suficientemente ancho como para que los vehículos que deban circular por él lo hagan sin problemas, sin invadir el resto de la calzada.

Los peatones están obligados a transitar por la zona peatonal, salvo cuando ésta no exista o no sea practicable ; en tal caso, podrán hacerlo por el arcén o, en su defecto, por la calzada, de acuerdo con las normas que se determinan en este capítulo (artículo 49.1 del texto articulado).

En los descensos prolongados con curvas, cuando razones de seguridad lo permitan, los conductores de bicicletas podrán abandonar el arcén y circular por la parte derecha de la calzada que necesiten.

Los peatones están obligados a transitar por la zona peatonal, salvo cuando ésta no exista o no sea practicable ; en tal caso, podrán hacerlo por el arcén o, en su defecto, por la calzada, de acuerdo con las normas que se determinan en este capítulo (artículo 49.1 del texto articulado).

El artículo 38 de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial señala que la parada o el estacionamiento de un vehículo en vías interurbanas deberá efectuarse siempre fuera de la calzada, en el lado derecho de la misma y dejando libre la parte transitable del arcén.

Para que quede claro: el arcén es la zona exterior situada a la derecha de la calzada, que no está destinada a la circulación de vehículos salvo excepciones. La calzada es la zona destinada al tránsito. Esta se encuentra formada por los carriles, que dependiendo del tipo de vía, pueden ser más o menos.

Por otro lado, también están obligados a circular por el arcén de la derecha, los conductores de aquellos vehícu- los cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.500 kilogramos que, por razones de emergencia, lo hagan a velocidad anormalmente reducida, perturbando con ello gravemente la circulación.

(b) En una carretera con acera sin obstáculos que no esté ocupada por vehículos estacionados y que tenga anchura suficiente para dos o más líneas de vehículos en movimiento en cada dirección. Por lo tanto, si no hay espacio suficiente para adelantar por la izquierda, se puede adelantar por la derecha.

Circular por el arcén

Como norma general, los conductores de motocicletas –y de otros automóviles– tienen prohibido circular por el arcén. Eso sí, podrán ocuparlo siempre que, por una emergencia, circulen a una velocidad anormalmente reducida y molesten a los demás conductores.

Los expertos calculan que en una calzada con hielo o nieve la distancia de frenado puede aumentar hasta 10 veces, debido a que la sujeción es menor y el vehículo necesita más metros para detenerse.

Los vehículos especiales no deben rebasar las siguientes velocidades: 25 km/h Para vehículos que carecen de señalización de frenado. 40 km/h Los restantes vehículos especiales. 70 km/h Cuando puedan desarrollar por construcción una velocidad superior a 60 km/h en llano.

MARCHAS LARGAS: En situaciones de suelo deslizante, como el que podemos encontrar con hielo o nieve en el asfalto, lo mejor será circular siempre con una marcha más de la que requiera la situación habitualmente. Esto va a permitir que el motor no se revolucione tanto y minimizará el patinaje de las ruedas de tracción.

VÍAS SIN PAVIMENTAR.

Ningún vehículo puede superar los 30 km/h cuando circule por estas vías.

En las carreteras convencionales, si superas el límite de 90 km/h para adelantar, pensando que aún está permitido alcanzar los 110 km/h, te enfrentas a una sanción de 100 euros, pero eso sí, no supondrá la retirada de ningún punto del carnet, siempre que no superes los 120 km/h que en este caso la multa asciende a 300 ...

Como excepción, en vías convencionales con separación física de los dos sentidos de circulación, el titular de la vía podrá fijar un límite máximo de 100 km/h para turismos y motos.

Deberán circular por el arcén del lado derecho y si tuvieran que utilizar la calzada, lo harán lo más pegado posible al borde derecho. Solamente podrán circular por la izquierda si es un solo animal y si por motivo de seguridad es más aconsejable circular por este lado.

partir del 1 de Septiembre de 2019, la circulación por el Túnel de Mont Blanc será prohibida a los vehículos de transporte de más de 3.5 toneladas de MMA (peso total autorizado en carga), de categoría EURO 3.

Tendrán el carácter de prioritarios los vehículos de los servicios de policía, extinción de incendios, protección civil y salvamento, y de asistencia sanitaria, pública o privada, que circulen en servicio urgente y cuyos conductores adviertan de su presencia con señales acústicas y luminosas.

Cuando no exista zona peatonal o no sea practicable, los peatones podrán transitar "por el arcén o, en su defecto, por la calzada", reza la normativa. Por tanto, sí, se puede circular por la carretera siempre que se haga ocupando el espacio más adecuado para ello en cada situación.

Cuando no exista acera en el trayecto donde camina, se debe realizar por el lado izquierdo de la calle, siempre de frente al tránsito. Si en una calle no hay semáforo peatonal ni vehicular, se debe cruzar en la esquina con mucho cuidado y fijarse bien que no vengan vehículos en ninguna dirección.