¿Qué vehículos poseen una tercera luz de freno?

A los vehículos de las categorías M2, M3, N2, N3, O2, O3 y O4 se les indica que deben instalar adicionalmente el sistema de frenado obligatorio, que consiste en luces adicionales como la tercera luz de freno.

Cuando hablamos de la tercera luz de freno, nos referimos a aquella que se coloca en la parte superior de la luneta o la ventanilla trasera de un vehículo. Su función principal es advertir a los conductores que circulan detrás de un auto que este está disminuyendo la velocidad.

Los coches actuales presentan una tercera luz de freno, sin embargo hay mucha gente que desconoce si es un elemento obligatorio o no. Los nuevos vehículos que se fabrican llevan de serie 3 luces de freno.

Como parte de una investigación sobre las distracciones de los conductores, el psicólogo John Voevodsky desarrolló la tercera luz de freno .

Luces de marcha atrás

Dependiendo del modelo de tu coche, tendrás una o dos luces marcha atrás. La función principal de estas luces es advertirle a los conductores que darás marcha atrás con tu vehículo. Son perfectas para la noche y cuando quieres estacionar en sitios subterráneos.

Las luces de frenado que deben estar instaladas en todos los vehículos sí o sí, son las de la parte trasera, con el resto de testigos luminosos que se deben llevar.

La tercera luz de freno pertenece al sistema de iluminación de tu vehículo, es un elemento fundamental y obligatorio para ciertos modelos de coches.

Luces de freno

Según la normativa actual y respondiendo a la duda sobre cuántas luces de freno son obligatorias, la respuesta es tres: dos laterales y una central, siempre que nuestro vehículo esté equipado con esta última. Si solo dispone de las dos laterales por motivos de fabricación, no podrán sancionarnos.

Para el caso de la tercera luz de freno se debe verificar que la superficie del área iluminada sea al menos de 28 cm2.

2.1. Categoría M1: Vehículo para transporte de pasajeros y que no contenga más de 8 asientos además del asiento del conductor.

El freno de estacionamiento, más conocido como freno de mano, es el responsable de que los vehículos no se muevan una vez se han detenido y estacionado. El freno de mano evita accidentes y sustos, puesto que cuando está activado no deja que el coche se mueva en las pendientes o que lo empujen.

Las luces de freno deben ir montadas de forma simétrica y activarse cada vez que el conductor acciona el pedal de freno. Son de color rojo y su función es advertir a los conductores que vienen detrás de que el vehículo va a reducir su velocidad.

La función principal del testigo del freno de mano es indicar cuando no está desactivado. El freno de estacionamiento es un sistema mecánico que se usa principalmente al estacionar un vehículo, especialmente en pendiente. Sin embargo, es posible que la luz que lo indica permanezca latente incluso después de retirarlo.

Las luces de freno deben ir montadas de forma simétrica y activarse cada vez que el conductor acciona el pedal de freno. Son de color rojo y su función es advertir a los conductores que vienen detrás de que el vehículo va a reducir su velocidad.

Este color será obligatoriamente el blanco. Así, cuando se vea un vehículo con una luz trasera blanca encendida, se sabrá que está realizando una maniobra marcha atrás. La colocación de esta luz también es exclusiva de la zona trasera del coche.

La luz de marcha atrás solo es opcional en los ciclomotores y motocicletas; los turismos, vehículos ligeros (inferiores a 3.500kg) y camiones matriculados antes del 26 de julio de 1999; y los remolques inferiores a 750kg matriculados antes del 10 de julio de 2011. Si es obligatoria y no funciona es un Defecto Grave.

Se considerarán defectos leves en la ITV todas aquellas faltas que no repercutan de manera directa en la seguridad del vehículo o en sus emisiones. Es decir, todas las que no son relativas a la seguridad vial y al medio ambiente.

Luces de los faros traseros de un automóvil

Las luces de freno deben ir montadas de forma simétrica y activarse cada vez que el conductor acciona el pedal de freno. Son de color rojo y su función es advertir a los conductores que vienen detrás de que el vehículo va a reducir su velocidad.

Esto significa que en una inspección periódica tu vehículo puede presentar 5 fallos de tipo leve y el resultado final de la inspección será favorable, de forma que podrás circular otra vez hasta que la ITV vuelva a caducar.

Parte delantera: dos focos que proyectan luces altas y bajas, dos luces de estacionamiento y dos luces destellantes de viraje.

Las luces diurnas son obligatorias en Europa en todos los coches nuevos desde 2011, pero estas no sustituyen ni a las luces de cruce, ni a las luces de carretera ni a las antiniebla. Por tanto, en los casos en los que aún no se disponga de este tipo de ópticas, Tráfico recomienda llevar las luces de cruce encendidas.

La tercera luz de freno, también conocida como tercer stop, es un componente importante de seguridad en los carros carros modernos. Se encuentra en la parte superior del área trasera y se enciende cuando se activan los frenos.

El sistema de freno ABS, también llamado sistema antibloqueo de ruedas, es el más joven de todos los tipos de freno de automóvil que existen. Desde 2004, todas las marcas deben instalar este tipo de freno en sus modelos por ley.

Las luces sirven para ver y que nos vean, ademas de señalizar las maniobras. Luces Básicas: de posición luz roja en la parte posterior, luz blanca delante o en los lados que son amarillas. Luces de cruce o corto alcance ( alumbran mas a lo ancho) y las luces de carretera o de largo alcance ( alumbran a lo largo).

Luces al 100%:

luz de retroceso, luz de freno, luz alta, luz baja, intermitentes, estacionamientos y placa patente. Deben ser exactamente las mismas y funcionar con la intensidad adecuada para pasar la revisión técnica.

Revisión de Focos y Luces Exteriores

Las luces que los vehículos proyecten hacia adelante serán de color blanco o amarillo y las que proyecten hacia atrás, de color rojo, a excepción de las de retroceso, que serán blancas y las de viraje trasero que podrán ser rojas o amarillas.

Colores en regla: Siempre las luces de tu vehículo deben ser de color blanco o amarillo, con excepción de las luces de rojas para señalizar el freno o retroceso del auto. Cualquier otro color que no siga la normativa será rechazado.