¿Qué ventaja tiene la polea?

Sirve para transmitir una fuerza y ayudarte a mover objetos pesados de una forma cómoda. Consta de una rueda anclada a un eje donde gira un cordel.De esta manera, la fuerza se distribuye en la periferia de la rueda, con lo que es más sencillo mover ese objeto.

La mayor ventaja de usar una polea simple es que podrás elevar un objeto de peso significativo con poco esfuerzo. Este sistema permite ejercer la fuerza hacia abajo que es más fácil que hacia arriba, como sucede al levantar una palanca o el objeto en cuestión. Otra de las ventajas es la rapidez de instalación.

Energía mecánica

Cojinete mal engrasado, roce correa-polea, etc.

En el sector de la construcción, las poleas se usan para subir o bajar escombros de edificios en construcción, así como mover o trasladar maquinarias pesadas. Muchos de los ejemplares que se crean en robótica tienen una estructura de poleas fijas o móviles, capaz de mejorar el movimiento de cada maquinaria.

Una polea es una rueda en un eje o manivela que está diseñada para soportar el movimiento y el cambio de dirección de un cable o correa tensa, o bien, soportar la transferencia de potencia entre el eje y el cable o correa.

Una polea es una máquina simple, un dispositivo mecánico de tracción, que sirve para transmitir una fuerza. Dicho sistema no nos proporciona una ventaja mecánica, solo conseguimos con ello cambiar la dirección de tiro pero no reducir el peso de lo que se pretende elevar.

Los músculos implicados son los siguientes:

Tipos de polea

Existen dos formas de clasificación de las poleas: Según su desplazamiento. Puede hablarse de poleas fijas cuando se hallan suspendidas de un punto fijo; o móviles cuando se trata de un conjunto de dos poleas: una fija y otra móvil. Según su número.

No obstante, la primera oportunidad en la que se hizo mención de la polea, fue en el siglo III a.C, en el libro Vidas paralelas de Plutarco, donde se establece que Arquímedes sería el creador de este sistema.

No se sabe quién inventó la polea ni cuándo; la única nota histórica sobre su uso se debe a Plutarco quien en su obra «Vidas paralelas» relata que Arquímedes, en carta al rey Hierón de Siracusa -a quien unía gran amistad-, afirmó que con una fuerza dada podía mover cualquier peso e incluso se jactó de que si existiera ...

- Poleas y correas. El mecanismo de poleas y correa se compone de dos poleas unidas por medio de una correa y se emplea para transmitir la rotación entre dos ejes alejados entre sí.

No obstante, la primera oportunidad en la que se hizo mención de la polea, fue en el siglo III a.C, en el libro Vidas paralelas de Plutarco, donde se establece que Arquímedes sería el creador de este sistema.

En las poleas fijas las dos tensiones son iguales, mientras que en las poleas móviles la fuerza para lograr el equilibrio de tensiones se divide entre dos mientras las cuerdas se mantengan verticales.

No obstante, la primera oportunidad en la que se hizo mención de la polea, fue en el siglo III a.C, en el libro Vidas paralelas de Plutarco, donde se establece que Arquímedes sería el creador de este sistema.

Una polea tiene una rueda que le permite cambiar la dirección de una fuerza. A medida que tira de la cuerda, la rueda gira y todo lo que está unido al otro extremo sube. Una polea puede mover cosas de un área baja a una más alta.

Una polea es una máquina simple, un dispositivo mecánico de tracción, que sirve para transmitir una fuerza. Consiste en una rueda con un canal en su periferia, por el cual pasa una cuerda que gira sobre un eje central.

La ventaja mecánica de un mecanismo o una transmisión se define como el cociente entre la fuerza o momento disponible en el punto o eslabón de salida y la fuerza o momento que es necesario aplicar en la entrada. Representa la multiplicación de esfuerzo conseguida por ese mecanismo o transmisión.

El rendimiento de una polea depende principalmente de la calidad de su rodamiento y, en menor medida, del diámetro de su roldana -a mayor diámetro mayor rendimiento. Dependiendo de la calidad del rodamiento (de cojinetes o de bolas, por ejemplo) obtendremos rendimientos de entre el 70 y el 95% aproximadamente.

La polea móvil es un conjunto formado por dos poleas. Una de ellas está fija, mientras la otra puede desplazarse linealmente al subir y bajar la carga. Este tipo de poleas permite elevar cargas con un menor esfuerzo, (con una fuerza aplicada F menor).

El trabajo en polea hace que la estabilidad que vamos a mantener con el cuerpoo sea menor que con las mancuernas o la barra. Esto es debido a que la polea ejerce una fuerza que nos atrae hacia la columna en la que está.

La polea al pecho es un ejercicio que sirve para trabajar la musculatura de la espalda. Debe realizarse con la ayuda de la maquinaria adecuada, en este caso una polea elevada la cual cuenta con un asiento en el que poder mantener la posición y mover todo el peso que deseemos y podamos.

La rueda tiene a lo largo de todo su contorno un canal por el que puede correr una cuerda de la que cuelga un peso o resistencia. En el otro extremo de la cuerda es donde se aplica una fuerza para levantar el peso.

Partes de la polea

La polea es una rueda ranurada que gira alrededor de un eje. En una polea fija el eje se encuentra sujeto a una superficie que también es fija. Por la ranura de la polea se pasar una cuerda, cadena o correa que hace que venzamos una resistencia de forma cómoda.

Un sistema de poleas resulta de la combinación de varias poleas. La polea constituye uno de los seis tipos de máquinas simples. Tres conceptos muy importantes relacionados con las máquinas simples son los de ventaja mecánica (VM), ventaja de velocidad (VV) y eficiencia (e).

Está compuesta por una barra rígida que puede girar libremente alrededor de un punto de apoyo denominado fulcro. Puede utilizarse para amplificar la fuerza mecánica que se aplica a un objeto, para incrementar su velocidad o distancia recorrida, en respuesta a la aplicación de una fuerza.

Hay tres tipos principales de palancas: de primera clase, de segunda clase y de tercera clase. La primera se denomina palanca de entrada, mientras que la segunda clase se conoce como palanca de carga. La palanca de tercera clase, por su parte, se denomina palanca de fulcro.