¿Qué ventajas tiene el carburador?

Regula la relación aire-combustible y también mezcla los combustibles. Controla la velocidad del motor. De acuerdo con la velocidad del motor y el cambio de carga, los carburadores aumentan o disminuyen la cantidad de mezcla. Vaporiza el combustible y mezcla el aire en una mezcla homogénea de aire y combustible.

Las motos inyectadas suelen ofrecer una mayor eficiencia de combustible y un mejor rendimiento en comparación con las motos carburadas. Esto se debe a la capacidad de ajuste automático de la inyección de combustible según las condiciones de conducción.

- Con el sistema de inyectores el rendimiento del combustible es mayor, mientras que con el sistema de carburación, existe mayor consumo. - Los gases expulsados por el sistema de carburación son más contaminantes que con el sistema de inyector, los cuales suelen ser más refinados y controlados.

La función de carburador es mezclar la gasolina con aire para que la moto y hay que limpiarlo periódicamente. Las motos también deben extremar las precauciones contra el frío y el invierno.

Sistema de inyección

Estos han sustituido al carburador, sin embargo para los vehículos con motor Diesel, este sistema es el que se usa regularmente, ya que se debe inyectar el combustible en la cámara al momento de la combustión.

Con la llegada de los inyectores de gasolina en la década de los 80, los carburadores fueron perdiendo popularidad poco a poco, hasta llegar al punto en el que están prácticamente extintos.

El inyector es más eficiente que el carburador

Para carburar, se mueven dos tornillos, el de mezcla y el de aceleración. En tanto, la inyección, se regula a través de la computadora o ECU del coche, la que establece cuánto combustible y aire entrará al motor a través de los inyectores.

El carburador es un dispositivo presente en los motores de gasolina que, con el objetivo de aumentar la potencia y economizar el consumo, prepara la mezcla de aire y combustible en las proporciones adecuadas para una óptima combustión.

La principal diferencia entre un carburador y la inyección de combustible, es que el carburador funciona a baja presión ya que a través de él se da la admisión del aire y mezcla del combustible, mientras que la inyección atomiza el combustible a través de una boquilla pequeña a alta presión.

Los sistemas de inyección de combustible brindan diversas ventajas entre las que destacan: un mayor rendimiento del motor, mejor arranque y calentamiento de este y menor contaminación ambiental.

Regula la relación aire-combustible y también mezcla los combustibles. Controla la velocidad del motor. De acuerdo con la velocidad del motor y el cambio de carga, los carburadores aumentan o disminuyen la cantidad de mezcla. Vaporiza el combustible y mezcla el aire en una mezcla homogénea de aire y combustible.

Las ventajas de la inyección directa incluyen una mayor eficiencia de combustible, menos emisiones y una mejor potencia del motor. Sin embargo, también existen algunas desventajas, como un mayor costo inicial del motor y la necesidad de un combustible de alta calidad.

Carburadores de doble cuerpo (escalonados).

Los fallos del carburador de la moto se pueden detectar gracias a una serie de síntomas que indican un mal funcionamiento:

El Q-jet, también conocido como Quadrajet, es un carburador de cuatro cilindros fabricado desde 1965 hasta 1990. Este tipo de carburador permite una mejor economía del combustible, en comparación con los carburadores de dos cilindros.

Las motos inyectadas suelen ofrecer una mayor eficiencia de combustible y un mejor rendimiento en comparación con las motos carburadas. Esto se debe a la capacidad de ajuste automático de la inyección de combustible según las condiciones de conducción.

Tipos de máquinas que siguen usando carburador

Se usa en maquinaria agrícola ligera (motosierras, motocultores, etc), en ciclomotores y motocicletas de baja cilindrada, en los generadores eléctricos móviles y en los vehículos de modelismo con motor.

Existen tres tipos principales de carburadores para motos: Tiro directo, diafragma y de entrada dual.

☑ Carburadores de difusor fijo. ☑ Carburadores dobles. ☑ Carburadores de doble cuerpo (escalonados).

Emisiones y economía de combustible: La inyección de combustible, debido a que se puede controlar con mayor precisión, da como resultado un uso más eficiente del combustible, un menor consumo de combustible y menos emisiones, que es la razón por la que comenzó a reemplazar el carburador en la década de 1970.

Síntomas de que el carburador de la moto está excesivamente sucio

- Con el sistema de inyectores el rendimiento del combustible es mayor, mientras que con el sistema de carburación, existe mayor consumo. - Los gases expulsados por el sistema de carburación son más contaminantes que con el sistema de inyector, los cuales suelen ser más refinados y controlados.

Teóricamente un carburador no consume gasolina, es el motor el que la gasta o si el carburador agrega un exceso de combustible, éste pasa derecho al sistema de escape.

Las bombas mecánicas de combustible de los automóviles no entregan mucho más de 10 a 15 psi de presión, lo que es considerado suficiente para muchos carburadores.

El Q-jet, también conocido como Quadrajet, es un carburador de cuatro cilindros fabricado desde 1965 hasta 1990. Este tipo de carburador permite una mejor economía del combustible, en comparación con los carburadores de dos cilindros.

Se distinguen así los siguientes tipos de carburador: Carburador compensado. Carburador en el cual la cuba del flotador descarga en la boca de entrada de aire para compensar los posibles efectos de un filtro de aire obstruido. Carburador de difusor variable.