¿Quién adelanta primero?

Si atendemos a lo que dice la Ley respecto a los adelantamientos, nos vamos ahora al artículo 33, donde se lee lo siguiente: 1. - En todas las carreteras, como norma general, el adelantamiento debe efectuarse por la izquierda del vehículo que se pretenda adelantar.

El adelantamiento es una maniobra muy común en la que un vehículo sobrepasa a otro vehículo que avanza a una velocidad más reducida. Algo muy importante a tener en cuenta es que un adelantamiento se basa en sobrepasar un vehículo en movimiento, si se hiciera a un vehículo parado se trataría de un rebasamiento.

En todas las vías objeto de la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, como norma general, el adelantamiento deberá efectuarse por la izquierda del vehículo que se pretende adelantar.

Si quieres adelantar, debes hacerlo por la izquierda, aunque hay ciertas excepciones. No obstante, no circular por la derecha es una mala práctica que puede implicar una sanción grave de hasta 200 euros.

Todo conductor debe ceder siempre el paso en las encrucijadas al que cruza desde su derecha. Esta prioridad del que viene por la derecha es absoluta, y sólo se pierde ante:... d). - Los vehículos que circulen por una vía de mayor jerarquía: semiautopistas, rutas, vías multicarriles o avenidas.

Los carros deben transitar por sus respectivos carriles sin salirse de las líneas de demarcación, excepto para adelantar o cruzar. Antes de adelantar a otro vehículo debes anunciar que tienes la intención de hacerlo. Para esto cuentas con las luces direccionales y señales ópticas o audibles.

Si se es adelantado, la norma obliga al conductor a ceñirse al borde derecho de la calzada para facilitar la maniobra, salvo que se quiera hacer un cambio de dirección a la izquierda. Está prohibido acelerar o realizar maniobras que dificulten o impidan ser adelantado. Está prohibido, excepto en rotondas.

Sólo se puede adelantar por la derecha con las máximas precauciones posibles, en las siguientes situaciones: Cuando el vehículo al que queremos adelantar nos esta indicando que quiere cambiar de dirección hacia la izquierda o desea parar a ese lado de la calzada.

El lado izquierdo se debe usar solamente para adelantar y dar paso a quienes van más rápido. De no hacerlo, obstruyes el tráfico o induces a que te adelanten por la derecha, lo que genera un alto riesgo de accidente de tránsito.

Otra cosa muy diferente es hacer adelantar por la derecha y sobre la berma: en este tipo de maniobra, no solamente se hace alarde de una ignorancia de las normas de tránsito sino de una desconsideración por los demás (vehículos, ciclistas y peatones) porque al 'pasarles por encima' los pone en riesgo de choque o ...

1- Intersecciones: solo si existe prioridad

Pero, sí está permitido cuando la calzada donde se realiza la maniobra tiene prioridad de paso establecida y hay una señal expresa que lo indica.

Podrás adelantar por el carril de la derecha en autovías o autopistas, con varios carriles para la circulación, siempre que exista espacio y que el conductor del coche adelantado señalice su intención de girar a la izquierda o de parar, en vías urbanas con al menos dos carriles para cada sentido y delimitados por ...

Adelantar y rebasar significa lo mismo. Todo es adelantamiento, pero para tráfico. Determinadas situaciones. se van a considerar rebasamiento.

► usted puede pasar/rebasar un vehículo por la derecha, si el vehículo que usted está pasando ha puesto la señal que va ha dar vuelta a la izquierda.

Como norma general, en cruces de dos vías de igual jerarquía, tiene absoluta prioridad de paso el que viene por la derecha. Por el contrario, si los autos vienen de tu izquierda, te tendrían que ceder el paso a vos.

Tiene prioridad el que circula por la rotonda, sobre el que intenta ingresar. En este caso, el vehículo A que circula en la dirección de la flecha de color rojo, debe ceder el paso al vehículo B que circula por la rotonda en el sentido de la flecha color naranja.

9. Giros y rotondas. Las normas establecidas para la circulación en rotondas, se constituyen en una excepción al principio de la prioridad de paso del vehículo que cruza desde la derecha.

Un coche intenta adelantarlo, otro viene en sentido contrario. Un coche viene en dirección contraria a la suya en una carretera de doble sentido, y un conductor impaciente intenta adelantar su vehículo sin tener vía libre. Lo que debe hacer: Hágale señales con el brazo para que no continúe la maniobra.

Carriles de entrada y salida: en carriles de aceleración o deceleración o carriles, no se considera adelantamiento si vamos más rápido que los vehículos que circulan por el carril derecho, pese a que este tipo de carriles de salida (que pueden ser trenzados o no), están situados normalmente a la derecha.

Esto quiere decir que el vehículo de la izquierda siempre debe ceder el paso. Es importante tener en cuenta que la ley establece que ningún conductor debe entrar a una intersección si no tiene espacio suficiente para hacerlo sin obstruir el paso de otros vehículos.

Cuando la visibilidad sea desfavorable. En las proximidades de pasos de peatones. En las intersecciones de las vías férreas. Por la berma o por la derecha de un vehículo.

Las líneas continuas indican que no debes rebasar, mientras que las líneas punteadas muestran que puedes hacerlo. Evita rebasar en curvas y en condiciones de baja visibilidad, como las causadas por la lluvia, nieve o la neblina. También evita rebasar si hay algún otro objeto obstruyendo tu visión del camino.

Cuando rebasas por la derecha te expones a ti y a los otros conductores. Hay una razón muy específica del porqué se recomienda que siempre rebases por la izquierda; y es que si lo haces por el lado derecho la visibilidad del otro conductor se ve reducida en un 25%.

Cuando estás realizando un adelantamiento sí que puedes sobrepasar esos 20 kilómetros por hora pero sólo en carreteras convencionales. No los puedes superar cuando estás circulando por autopistas de peaje ni por autovías.

Señala que vas a rebasar usando tu direccional. Acelera rápidamente y revisa tus espejos para asegurarte de que no hay vehículos detrás de ti. Vuelve a encender tu direccional antes de integrarte de nuevo al carril. Regresa al carril y mantén una velocidad constante.

Rebasa y cámbiate de carril como un experto

En caso de que vayas en una autopista de tres carriles o más, recuerda que siempre debes rebasar por el carril de la izquierda y que si circulas por él puedes entorpecer el tránsito. Lo que nos lleva a un punto muy importante tratándose de pasar a los otros conductores.