¿Quién aprueba el PERTE?

El Consejo de Ministros ha aprobado el Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) de descarbonización industrial, cumpliendo con un compromiso de apoyar a la industria en su transición hacia modelos y procesos más respetuosos con el medio ambiente y contribuir al objetivo de ...

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico gestiona directamente tres (Energías Renovables, Hidrógeno renovable y Almacenamiento, Economía Circular y Digitalización del ciclo del agua) y participa con otros Ministerios en la ejecución del PERTE para el desarrollo del vehículo eléctrico y conectado ...

Los PERTE son proyectos de carácter estratégico con gran capacidad de arrastre para el crecimiento económico, el empleo y la competitividad de la economía española, con un alto componente de colaboración público privada y transversales a las diferentes administraciones.

Como ya hemos mencionado, en la actualidad hay un total de once PERTE aprobados. Son los siguientes: PERTE para el desarrollo del vehículo eléctrico y conectado: este proyecto estratégico busca crear un ecosistema de calidad que permita el desarrollo y la fabricación de vehículos eléctricos y conectados.

El PERTE para el desarrollo del vehículo eléctrico y conectado (PERTE VEC) es una iniciativa integral sobre la cadena de valor industrial del vehículo eléctrico y conectado con el fin de crear un ecosistema necesario para que se pueda fabricar y desarrollar el vehículo eléctrico y conectado en España.

Fondos de la Unión Europea : Ministerio de Hacienda y Función Pública.

La adenda es el documento que permitirá el despliegue de la segunda fase del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y que permitirá movilizar la totalidad de recursos asignados a España de los fondos Next Generation EU.

Las ayudas suelen implicar algún grado de reembolso o devolución en el futuro, mientras que las subvenciones generalmente no requieren reembolso.

PERTE son las siglas del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado. Se trata de un plan de ayudas para el sector de la automoción promovido desde el Gobierno de España y centrado en el impulso de la movilidad sostenible.

Es la estrategia elaborada por el Gobierno de España para canalizar los fondos destinados por Europa a reparar los daños provocados por la pandemia de la COVID-19 y, a través de reformas e inversiones, construir un futuro más sostenible.

El 1 de marzo de 2022 y el 24 de ese mismo año se aprobaron el PERTE de Nueva Economía de la Lengua (PERTE NEL) y el PERTE de microelectrónica y semiconductores (PERTE Chip) respectivamente.

El PERTE Aeroespacial es un proyecto estratégico que pretende que la industria aeroespacial española se convierta en un actor clave ante los nuevos retos y oportunidades asociados a las grandes transformaciones previstas en el sector.

El PERTE “Nueva Economía de la Lengua” es una iniciativa de alto valor estratégico que conjuga el empuje de sectores clave y emergentes con la transición hacia una economía digital.

Desde la entrada de España en la UE en 1986, la Dirección General de Fondos Europeos es la autoridad responsable de España ante la UE en materia de relaciones presupuestarias y en gestión de los fondos europeos.

La Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) es el organismo encargado de la supervisión e inspección de los mercados de valores españoles y de la actividad de cuantos intervienen en los mismos.

Según los indicadores que se usarán, España recibirá un total de 69.528 millones de euros en transferencias no reembolsables y podría acceder a más de 70.000 millones de euros en préstamos del MRR, que potencialmente pueden movilizarse hasta 2026. Todo ello, sin olvidar los más de 12.400 millones de euros de REACT-EU.

La Comisión Europea ha aprobado el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia presentado por el Gobierno de España, que permitirá en los próximos tres años recibir 69.500 millones de euros en transferencias directas y que podrían ampliarse hasta los 140.000 millones de euros en créditos antes de 2026.

La adenda se utiliza a menudo en los contratos de adhesión para hacer cambios o agregar detalles específicos como por ejemplo, una adición para cambiar la fecha o agregar detalles en cuanto a la entrega de bienes, fijación de precios, etc.

El pasado 30 de abril se publicó en el BOE el contenido del Acuerdo del Consejo de Ministros de 27 de abril de 2021, en cuya virtud se aprueba el Plan español de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

Son órganos competentes para la concesión de subvenciones, los Ministros y los Secretarios de Estado en la Administración General del Estado y los presidentes o directores de los organismos y las entidades públicas vinculados o dependientes de la Administración General del Estado, cualquiera que sea el régimen jurídico ...

Podríamos decir que lo más habitual es que la comisión se mueva entre el 10% y 25% para subvenciones medianas y pequeñas, y entre el 3% y el 15% para grandes ayudas de más de 100.000€, alcanzando los menores porcentajes para ayudas a partir del millón de euros.

TIPOS DE SUBVENCIONES

Se considera como pérdida total de un carro cuando la unidad sufre un siniestro y la reparación de los daños supera el 75% de la suma asegurada o indemnizable del vehículo; o cuando el auto ha sido robado y no aparece en un periodo determinado de tiempo, que generalmente corresponde a 30 días.

Si tu carro ha sido dañado y los costos de reparación potenciales sobrepasan el valor del carro, este se considera pérdida total.

Se considera pérdida total del vehículo cuando el costo de la reparación del auto asegurado supera el porcentaje que se indica en la póliza del valor comercial que muestra tu seguro; esto en caso de accidente.

Cualquier empresa, autónomo o particular puede acceder al fondo europeo Next Generation EU. La principal condición es que la inversión se destine a alguno de sus cuatro ejes transversales: la transición ecológica, la transformación digital, la cohesión social y territorial y la igualdad social y de género.

La Comisión Europea ha aprobado la Adenda del Plan de Recuperación de España para movilizar de aquí a 2026 la totalidad de los fondos europeos Next Generation y culminar el proceso de modernización de la economía ya en marcha.