¿Quién creó el cinturón?

El inventor fue el sueco Nils Bohlin, que había trabajado durante gran parte de la década de los 50 en la industria aeronáutica sueca como ingeniero diseñador de sistemas de eyección del piloto. En 1958 se incorporó a la compañía VOLVO como ingeniero jefe de seguridad.

Fue el ingeniero de Volvo Nils Bohlin quien inventó y patentó el cinturón de tres puntos, que se convertiría en la norma prácticamente universal para automóviles de calle. Volvo liberó la patente, para que todos los demás fabricantes pudiesen copiar el diseño.

El cinturón de seguridad fue desarrollado inicialmente para aviones en la década de los 30 y no fue hasta 1956 cuando se introdujo por primera vez en un automóvil.

En 1958, Volvo contrató al ingeniero mecánico Nils Bohlin para desarrollar un cinturón que garantizara una mayor seguridad para el conductor y otros ocupantes de los vehículos que fabricaba.

En las épocas modernas, los hombres comenzaron a usar los cinturones en los años veinte, cuando las cinturas de los pantalones cayeron a una línea más baja, natural. Antes de los años veinte, los cinturones respondían sobre todo a un propósito decorativo y estaban asociados a los militares.

El cinturón de seguridad de tres puntos de anclaje, el que hoy día incorporan todos los automóviles, fue inventado en 1959 por Nils Bohlin, un ingeniero del fabricante sueco Volvo. Desde entonces, se estima que este ingenio ha salvado a millones de vidas y que cada año evita unas 100 000 muertes.

cinto | Diccionario del español de México.

El primer cinturón de seguridad de estas características se introdujo en 1959 por el ingeniero de Volvo Nils Bohlin. La marca sueca, en un acto de generosidad con la sociedad, decidió regalar la patente para que todos los fabricantes pudiesen copiar el diseño en sus vehículos.

El uso del cinturón en España es obligatorio desde 1975 para los asientos delanteros y desde 1992 para los traseros. No usarlo es una infracción grave penalizada con 200 € de multa y con la pérdida de 3 puntos en el carné si eres el conductor.

Hebillas clásicas, hebillas de anillas, hebillas forradas, hebillas frontales, hebilla reversibles, hebillas automáticas, hebillas de presión, hebillas de click, hebillas joya o hebillas broche son algunas de los muchos tipos de hebilla que podemos ofrecerte montados sobre nuestros cinturones de piel u otros materiales ...

Los primeros en usar cinturones de seguridad fueron los coches tirados por caballos. Se diseñaron para la comodidad de los aurigas y para evitar que se cayeran durante los viajes, como consecuencia de los numerosos baches de los caminos. Este sistema se adaptó a los aviones en 1911.

El cinturón de seguridad de tres puntos era una simple correa anclada por tres puntos que permitía sujetar el cuerpo de los pasajeros del auto en caso de un accidente, evitando así que salgan proyectados tras el impacto. Lo que hace básicamente es contener el movimiento generado por la energía cinética.

En promedio, el cinturón de seguridad de un coche puede medir alrededor de los 3,5 metros y el cable de anclaje alrededor de los 30 centímetros. Estas medidas dependen de las particularidades de cada coche, la altura de los parales o la distancia del asiento con respecto al piso y el habitáculo.

Historia del Cinturón

En el Neolítico utilizaban una correa de cuero para ceñir sus pieles a la cintura.

Tipos de cinturones de seguridad

Tira, especialmente de cuero y en general provista de una hebilla, que se usa para sujetar o ceñir a la cintura una prenda de vestir. 2. m. Cinto para llevar la espada o el sable.

Algo que no sabe mucha gente es que la talla de un cinturón es el doble de la talla del pantalón. Por lo que si tienes una 42 de talla de pantalón por ejemplo, tienes que sumar 42+42. El resultado es 84. Tu talla aproximada será la 85-90.

Los cinturones de seguridad a la altura del hombro tienen una longitud de 127 cm (50 in). (No se pueden extender). Si no puede abrocharse el cinturón de seguridad a la altura del hombro y mantenerlo bien ajustado, es posible que se le niegue el embarque por razones de seguridad.

Partes del cinturón de seguridad de 3 puntos de anclaje

La cinta superior debe pasar por el hombro y no por el cuello o garganta. La cinta inferior debe cruzar sobre los huesos de la cadera y no del estómago. Debe abrocharse sin dobleces y bien ajustado al cuerpo. Debe utilizarse en tramos cortos o largos ya sea en ciudad o carretera.

Se conoce como Cinturón de asteroides o Cinturón principal a una región de nuestro Sistema Solar ubicado entre las órbitas de Júpiter y de Marte, es decir, separando los planetas interiores de los exteriores.

Como norma general, están exentos de utilizar el cinturón en todas las vías los conductores cuando realicen la maniobra de marcha atrás o de estacionamiento y aquellos que certifiquen por razones médicas graves o discapacidad que les exima de utilizarlo.

Según la Ley de Tráfico, circular sin el cinturón de seguridad es un delito grave, por lo que la cuantía total de la sanción asciende a 200 euros tanto para el copiloto como para los pasajeros que viajan en los asientos traseros del coche, mismo monto que debe abonar el conductor.

Ocupantes de vehículos de emergencia

Tanto como conductor, como el personal médico o cualquier tipo de acompañante están exentos de usar el cintuón de seguridad con la intención de reducir el tiempo de espera de su actuación al llegar a donde se les necesita.

Por norma general, suelen llevar cinco agujeros con una separación entre ellos de 2,5 cm.

¿Qué ocurre si una correa de distribución está rota mientras estás en marcha? El principal problema de que una correa de distribución se rompa en marcha es que los demás elementos del motor pierdan el sincronismo y empiecen a rozarse entre ellos (válvulas, pistones…) lo que puede originar una avería grave.

Tips para ajustar un cinturón que queda grande o pequeño

1. Cinturón de agujeros.
2. Para acortarlo, la única opción es hacer un agujero más.
3. Una vez que sepas dónde harás el nuevo agujero, marca el lugar con el tornillo más pequeño.
4. Luego, enrosca el tornillo hasta que lo atraviese.