¿Quién es el dueño de Airbus?

Esta estadística muestra los ingresos de las principales empresas fabricantes y proveedores aeronáuticos a nivel mundial en 2022. En ese año, la empresa Boeing Co. generó unos ingresos por valor de aproximadamente 70.500 millones de dólares, liderando así la clasificación mundial.

En 2014, la empresa EADS pasa a denominarse Airbus Group y se organiza en torno a tres divisiones: Airbus (aviones civiles), Airbus Defence and Space (materiales y transportes militares y espacio) y Airbus Helicopters. El alemán Thomas Enders, que ha sustituido a Gallois, dirige un grupo próspero.

Esta estadística muestra el número de aviones encargados a Airbus y Boeing en 2022. En ese año Airbus realizó un total de 661 entregas de aviones, mientras que en el caso de Boeing esta cifra ascendió a 480 en total.

Actualmente España controla un 4,1% de las acciones de Airbus a través de la SEPI. Una posición mucho menor a la que ostenta Francia con un 11% y Alemania con un 10,9%.

Eso sí, en ingresos, Boeing ha ganado a Airbus, al obtener 34.077 millones, un 23% más que hace un año: de esta cifra, la mayor aportación llega de la división de aviones comerciales (14.048 millones), seguida de Defensa, Espacio y Seguridad (11.483 millones) y Servicios (8.555 millones).

Entre las plantas de Airbus en este país destacan las de Illescas (Toledo), Getafe (Madrid), Puerto Real (Cádiz), Albacete y la sevillana de Tablada.

Las aerolíneas más grandes del mundo pueden ser clasificadas de diversas formas. American Airlines Group es la mayor por tamaño de flota, ingresos, beneficios, pasajeros transportados y pasajeros-milla.

Las cifras totales muestran que Airbus sigue siendo el más grande y en entregas, mientras que Boeing ganó la carrera de nuevos pedidos, después de los ajustes contables relacionados con las órdenes de compra acumuladas.

1 de enero de 2014: Eurocopter pasa a ser Airbus Helicopters.

Toulouse, Francia (A320, A330, A350 y A380). Hamburgo, Alemania (serie A320). Tianjin, China (serie A320).

Con este acuerdo, la aerolínea eleva el número de aviones encargados a Airbus hasta los 1.330, convirtiéndose en el mayor cliente mundial de la familia A320.

A simple vista, una de las formas más fáciles de diferenciar un Boeing de un Airbus es por la forma de la punta de las alas. Los primeros tienen una punta de ala afilada, mientras que los aviones Airbus tienen una punta de ala redondeada con una pequeña muesca (se llama "winglet") en el borde posterior.

Airbus había cerrado 2021 con 611 entregas de aviones comerciales, un 8% más que las 566 en 2020, pero casi un 30% menos que las 863 del prepandémico año 2019.

Las aerolíneas con aviones más nuevos

El primer lugar para la flota de aeronaves más joven del mundo y de África para este 2022 es para Uganda Airlines por segundo año consecutivo, con una edad promedio de aeronaves de 1,95* años y su flota consta de seis jets.

El consumo de combustible por pasajero es, como media, de 5,3 litros por 100 kilómetros en coche, de 3,4 litros en el Airbus-330, y de 2,9 litros en el A-380.

Comparando la Fuerza Aéreade cada país, España dispone de un total de 517 aviones militares frente a 250 de Marruecos. Por tipos de aviones, el desglose es como sigue, indicando primero la cifra correspondiente a España y a continuación la de Marruecos: Cazas: 140 / 83.

La facturación subió un 13%, hasta 58.900 millones de euros, cifra que refleja el aumento de aviones entregados y el impacto de la revalorización del dólar, moneda de facturación en el sector.

Los aviones de ambas empresas son de la más alta calidad, aunque la europea se ha caracterizado por ofrecer instrumentos más sofisticados y privilegiar el control con base en un sidestick, en comparación de Boeing que ofrece un volante de control normal.

El propuesto A350-900F será un competidor más formidable aunque un poco más pequeño que el 777F. El MD-11F es otro avión comparable pero con menos alcance que el 777F. Cuando el 777F entró en servicio en 2008 es el avión de carga con el alcance más largo del mundo.

Dispone de una capacidad máxima de 853 pasajeros en una configuración de alta densidad de clase turista. En servicio, producción y exportación finalizada.

Uno de los requisitos indispensables es ser estudiante universitario alguna carrera como aeronáutica, ingeniería electrónica, informática, Recursos Humanos, finanzas, marketing, o comunicación entre otras.

La compañía detalló que la construcción de los A330 MRTT se desarrollará en la planta española de Getafe (Madrid), a partir de mediados de 2025. El plan es entregar el primero de los aparatos a las fuerzas aéreas de Canadá en 2027.

La planta es un referente en montaje estructural y equipado de estabilizador y fuselaje trasero. Además lidera procesos industriales de automatización y digitalización. De los 5.909 empleados de la planta, 2.300 trabajan en la división de aviones comerciales.

Iberia es la más valorada según la clasificación mundial y ocupa el puesto 31 con una puntuación total de 7,01, que responde a una nota de 8,66 en puntualidad, 8,03 en satisfacción de los clientes y un suspenso en su eficiencia en la tramitación de reclamaciones con un 4,35.

American Airlines Gruop

En el primer lugar del ranking, está la colosa aerolínea de Estados Unidos cuenta con más de 120 mil empleados a lo largo del mundo y factura 29 mil millones de dólares. Avión de American Airlines.