¿Quién es la niña?

La Niña fue una de las dos carabelas (Santa María era una nao) que usó Cristóbal Colón en su primer viaje al Nuevo Mundo en 1492, junto a la Pinta y la Santa María, que era la nao capitana (el navío que dirigía la expedición al ir en él Cristóbal Colón).

Pertenecía a los Hermanos Pinzón antes de formar parte de la expedición. Fue capitaneada por Vicente Yáñez Pinzón. El verdadero nombre del barco era “La Santa Clara”. El nombre de “La Niña” es muy posible que tenga que ver con el nombre del dueño del barco, Juan Niño.

La Niña es un patrón climático que comienza en el Océano Pacífico. El agua tibia del océano y las nubes se mueven hacia el oeste durante La Niña. Esto significa que lugares como Indonesia y Australia pueden recibir mucha más lluvia de lo habitual.

La serie de Netflix 'La niña' cuenta la historia de Belky Rocío Bustamante Pinzón, una pequeña que toma el lugar de su hermano para ser reclutada por la guerrilla colombiana cuando tiene solo 8 años y que al escapar de grande, enfrenta a las dificultades de reintegrarse a la sociedad.

Esta carabela clásica construida entre 1487 y 1790 era propiedad de los hermanos Pinzón antes de iniciar la expedición y Colón la utilizó en su segundo viaje a América. Medía 21,44 metros de eslora y contaba con una tripulación de 20 hombres.

La Santa María era el barco más grande. No queda claro si era una carabela o una nao según diferentes investigaciones, pero sí se estima que medía unos 20 metros de eslora por unos 7 metros de manga.

Mucho celebraría haberme equivocado. Iba Colón en la Santa María, y no hay noticia de otro capitán de ella. Martín Alonso Pinzón fué capitán de la Pinta, y Vicente Yáñez Pinzón de la Niña. Juan de la Cosa era a la vez maestre y dueño de la Santa María.

Peligro de inundaciones y sequías: La Niña puede aumentar el riesgo de inundaciones en algunas regiones, especialmente en el norte de España, debido a las lluvias intensas. Por otro lado, en el sur y el este de España, este fenómeno podría contribuir a condiciones de sequía prolongada debido a la falta de lluvia.

La Pinta fue una de las tres carabelas​ que usó Cristóbal Colón en su primer viaje al Nuevo Mundo en 1492. Las otras naves eran la Niña y la Santa María, que era la nao capitana (el navío que dirigía la expedición al ir en él Colón). Réplica de la Pinta en el Muelle de las Carabelas de Palos de la Frontera.

Duración y frecuencia. El fenómeno la Niña puede durar de 9 meses a 3 años y según su intensidad se clasifica en débil, moderado y fuerte. Es más fuerte mientras menor es su duración, y su mayor impacto en las condiciones meteorológicas se observa en los primeros 6 meses de vida del fenómeno.

El 'niño o niña símbolo de la Teletón es el o la menor que se elige en cada versión de dicha campaña solidaria chilena con el fin de representar a todos los pacientes y niños de la fundación y ser el rostro de los anuncios publicitarios que la promocionan.

El Muelle de las Carabelas es un museo ubicado en Palos de la Frontera (Huelva). En él se encuentran las reproducciones de La Niña, La Pinta y La Santa María que se construyeron en 1992 para celebrar el V Centenario del descubrimiento de América.

No disponible en planes con anuncios debido a restricciones de licencias. Una exguerrillera colombiana se enfrenta a los desafíos que supone reintegrarse a la sociedad y superar sus peores recuerdos. Ve todo lo que quieras.

Las otras dos naves de la expedición fueron las carabelas Niña y Pinta. A diferencia de ellas, la Santa María no retornó a España al embarrancar en la isla Española en diciembre de 1492 ya que sus restos sirvieron para construir el Fuerte Navidad, el primer asentamiento castellano en el Nuevo Mundo.

Si hace 15 días justos recordábamos el regreso de Pinzón de América al mando de La Pinta, hoy toca saber que su jefe, Cristóbal Colón, llegó el 15 de marzo de 1493 en la otra carabela que se salvó, en La Niña, al puerto de Moguer, en Huelva.

En dicha expedición participaron tres embarcaciones: la carabela “Pinta”, la carabela “Niña” y la nao “Santa María”, al mando de Martín Alonso Pinzón, Vicente Yáñez Pinzón y Cristóbal Colón, respectivamente.

Santa María: Fue la embarcación más grande de las tres, ya que gran capacidad de carga. Pesaba 200 toneladas. A bordo viajaban 39 hombres, uno de los cuales era Cristóbal Colón. La Pinta: Pesaba 60 toneladas y llevaba 24 hombres a bordo.

Tras el encallamiento de la carabela Santa María el 25 de diciembre de 1492, la Niña se convirtió en la nave capitana de la expedición. Colón no tuvo otra elección, ya que la Pinta llevaba varias semanas explorando por su cuenta. Al mando de la Niña regresó Colón a Europa.

La tripulación de Colón practicaba el reciclaje

Según el cuaderno de bitácora de Colón, la Santa María fondeó en un arrecife en Cabo Haitiano, en Haití, en la Nochebuena de 1492. Su casco fue desmantelado y empleado para construir el fuerte de La Navidad, que también está por descubrir.

Si te tomas una pinta en Reino Unido, Irlanda y la mayoría de los países europeos, beberás 568 ml, más de medio litro. En Estados Unidos, sin embargo, es ligeramente más pequeña, 473 ml, lo que no llega a medio litro.

La 'Santa María', la nave capitana

La nave capitana, en la que viajaba el mismo almirante genovés, no era una carabela, sino una nao, en concreto una nao de gavia o de carraca de porte menor.

“En las zonas donde La Niña favorece las sequías, las lluvias llegan con poca cantidad de agua y esta afectación se va alargando hasta el año que sigue. Entonces, este fenómeno perjudica a las poblaciones y ecosistemas que subsisten con base a la demanda de agua”.

El fenómeno de la Niña suele ir acompañada de bajas temperaturas y provoca fuertes sequías en las zonas costeras del Pacífico. La Niña es el término con el cual se conoce al enfriamiento anormal de las aguas ecuatoriales del Océano Pacífico Tropical.

El aumento de las temperaturas ya es una realidad

Este martes 4 de julio de 2023 la Organización Meteorológica Mundial, al declarar el inicio del fenómeno de calentamiento El Niño, advirtió a los Gobiernos que deben prepararse para más eventos climáticos extremos y temperaturas récord en los próximos meses.

Su nombre parece deberse a que anteriormente pertenecía a la familia Pinto, también de Palos. Se desconoce si tuvo anteriormente otro nombre como las otras dos. Era la más velera de las tres naves colombinas. Su principal característica era su velocidad.

Naufragó en Santo Domingo al poco de llegar y sus restos se reutilizaron para construir el Fuerte Navidad, primer asentamiento español en América.