¿Quién inventó el alternador y el primer motor de inducción?

Gracias al descubrimiento de la inducción electromagnética pueden construirse generadores (alternadores) y, en consecuencia, grupos electrógenos.

Nikola Tesla

En 1888 el serbio-croata inventó el primer motor de corriente alterna y con él el sistema polifásico de transmisión de energía. El motor eléctrico de corriente alterna es simplemente un tipo de motor eléctrico que es más eficiente que la corriente continua.

1888 – Se patenta el motor de inducción AC

En 1887, Nikola Tesla inventó un motor de inducción de corriente alterna que patentó con éxito un año después.

El funcionamiento del motor se basa en el uso ingenioso del campo magnético giratorio utilizando corrientes alternas polifásicas. La corriente eléctrica en el rotor, necesaria para producir torsión se obtiene por inducción electromagnética del campo magnético de la bobina del estator.

El primer alternador fue creado en 1960 por la empresa General Motors, siendo utilizado en sus modelos de automóviles. Desde entonces, la tecnología del alternador ha evolucionado, mejorando su eficiencia y capacidad de generación eléctrica.

El primer alternador para producir corriente alterna fue un generador dinamoeléctrico basado en los principios de Michael Faraday, construido por el fabricante francés de instrumentos Hippolyte Pixii en 1832. ​ Pixii más tarde agregó un conmutador a su dispositivo para producir la corriente continua (más utilizada).

El ingeniero Nikolaus August Otto, inventó el primer motor de combustión interna de 4 tiempos en 1876, lo llamó motor de ciclo Otto – este sinónimo es aún utilizado hoy en día para nombrar los ciclos que utilizan las motos 4T para funcionar- y sus compatriotas Wilhelm Maybatch y Gottielb Daimler aplican el motor de ...

Los motores eléctricos son máquinas que transforman la energía eléctrica en movimiento (energía cinética). A lo largo de la historia se han inventado diferentes tipos de motores eléctricos, en este apunte presentamos el motor asincrónico que también es conocido como motor de inducción.

Un motor de inducción es un dispositivo que suministra energía. El nombre de inducción se debe a su forma de operar. Los voltajes de corriente alterna (CA) son inducidos por el campo magnético y giratorio del estator en el circuito del rotor. Están construido con elementos de cobre, acero y aluminio.

1879: Karl Benz patentó un motor de 2 tiempos basado en la tecnología del motor de 4 tiempos de Beau de Rochas.

William Sturgeon, (22 de mayo de 1783 - 4 de diciembre de 1850), fue un físico e inventor británico, que construyó en 1825 el primer electroimán e ideó el primer motor eléctrico práctico.

La función principal de los motores asíncronos o de inducción es la de generar energía mecánica a partir de energía eléctrica. Estos motores suelen ser empleados en electrodomésticos, así como en aparatos de uso diario o vehículos eléctricos para el desplazamiento.

El físico alemán Otto von Guericke (1602 - 1686) desarrolló la primera máquina electrostática para generar cargas eléctricas. Consistía en una esfera de azufre torneada y mezclada con varios minerales, con una manija a través de la cual, la carga es inducida al posar la mano sobre la esfera.

En 1889, el ruso Mikhail Dolivo-Dobrovolsky inventó el motor de inducción trifásico, de ambos tipos rotor enjaulado y rotor bobinado con reóstato de arranque, y el transformador de tres brazos en 1890.

Faraday también ideó el primer generador electromagnético: el disco de Faraday. ¿En qué consistía? Era un disco de cobre que giraba impulsado por una manivela situada entre los extremos de un imán con forma de herradura. El disco de Faraday demostró que se podía generar electricidad usando magnetismo.

El alternador sucedió a la dinamo de modo paulatino a partir de los años 1970, cuando los costes de fabricación y el desarrollo de los componentes electrónicos de rectificación y regulación permitieron sustituir a los componentes electromagnéticos.

Antes del alternador existía la dinamo, sistema que paulatinamente fue siendo sustituido por el alternador a partir de los años 70.

Tesla demostró que la corriente continua de Edison era cara e ineficaz. Cuando mayor era la distancia, más energía se perdía por el camino. Como alternativa, Tesla presentó su propio sistema: la corriente alterna.

La señal W, que es utilizada por el regulador, informa que el alternador está en movimiento. El regulador comenzará a cambiar la tensión del alternador, haciendo así el ajuste.

siendo n el número total de espiras del inducido. La frecuencia de la corriente alterna que aparece entre los terminales de la máquina se obtiene multiplicando la velocidad de rotación (número de vueltas por segundo) del inductor por el número de pares de polos del inducido (en el caso ilustrado, 2).

Se pueden encontrar diferentes tipos de alternadores en el mercado, dependiendo de sus características y del vehículo donde se vaya a utilizar. En cualquier caso, existen cuatro variedades principales: Alternadores compactos de primera (KC, GC, NC) y segunda generación (B).

Rudolf Christian Karl Diesel (París, 18 de marzo de 1858​-Canal de la Mancha, 29 o 30 de septiembre de 1913) fue un ingeniero alemán y francés, inventor del diésel y del motor de combustión de alto rendimiento que lleva su nombre, el motor diésel.

Es imposible hacer una lista con los mejores motores de gasolina de 2022 y no meter en ella a uno que está considerado como uno de los mejores de la historia, el V8 de Ferrari que ganó en tres ocasiones consecutivas el galardón a mejor motor del mundo.

Existen los siguientes tipos de motores monofásicos de inducción: el de fa- se partida normal, el de fase partida de arranque por resistencia, el de fase par- tida de armnque por condensador, el de arranque por condensador más conden- sador permanente y el motor con condensador de dos valores.

El motor asíncrono trifásico está formado por un rotor, que puede ser de dos tipos: a) de jaula de ardilla; b) bobinado, y un estator, en el que se encuentran las bobinas inductoras.