¿Quién inventó el cinturón?

George Cayley, ingeniero inglés y uno de los pioneros de la aeronáutica, inventó el primer cinturón de seguridad para su utilización en aeronaves a finales del siglo XIX. Sin embargo, la primera patente sobre un cinturón de seguridad la obtuvo el neoyorquino Edward J. Claghorn en 1885.

Sin embargo, muy pocos se acordarían de un modesto ingeniero sueco que, tras trabajar varios años en la industria aeronáutica, creó el cinturón de seguridad de tres puntos para la automoción, salvando un millón de vidas. Su nombre: Nils Bohlin, uno de los padres de la seguridad pasiva.

El cinturón de seguridad fue desarrollado inicialmente para aviones en la década de los 30 y no fue hasta 1956 cuando se introdujo por primera vez en un automóvil.

El primer cinturón de seguridad montado de serie como equipamiento estándar en vehículos de producción masiva se montó en el Volvo Amazon de 1959. Este vehículo ya montaba un cinturón de tres puntos.

El uso del cinturón en España es obligatorio desde 1975 para los asientos delanteros y desde 1992 para los traseros. No usarlo es una infracción grave penalizada con 200 € de multa y con la pérdida de 3 puntos en el carné si eres el conductor.

El primer cinturón de seguridad montado de serie como equipamiento estándar en vehículos de producción masiva se montó en el Volvo Amazon de 1959. Este vehículo ya montaba un cinturón de tres puntos.

Desde que el ingeniero de Volvo Nils Bohlin introdujo los cinturones de seguridad de tres puntos en nuestro modelo PV544, se han salvado más de un millón de vidas gracias a que Volvo Cars renunció a sus derechos de patente para que todo el mundo pudiera beneficiarse.

Volvo regaló al mundo entero una patente sobre su cinturón de seguridad. Volvo inventó el cinturón de seguridad de tres puntos en 1959, pero renunció a los derechos de patente: la invención era demasiado importante como para no compartirla.

El cinturón de seguridad de tres puntos era una simple correa anclada por tres puntos que permitía sujetar el cuerpo de los pasajeros del auto en caso de un accidente, evitando así que salgan proyectados tras el impacto. Lo que hace básicamente es contener el movimiento generado por la energía cinética.

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El primer cinturón de seguridad de estas características se introdujo en 1959 por el ingeniero de Volvo Nils Bohlin. La marca sueca, en un acto de generosidad con la sociedad, decidió regalar la patente para que todos los fabricantes pudiesen copiar el diseño en sus vehículos.

En las épocas modernas, los hombres comenzaron a usar los cinturones en los años veinte, cuando las cinturas de los pantalones cayeron a una línea más baja, natural. Antes de los años veinte, los cinturones respondían sobre todo a un propósito decorativo y estaban asociados a los militares.

En promedio, el cinturón de seguridad de un coche puede medir alrededor de los 3,5 metros y el cable de anclaje alrededor de los 30 centímetros. Estas medidas dependen de las particularidades de cada coche, la altura de los parales o la distancia del asiento con respecto al piso y el habitáculo.

Cinturón de tres puntos: este cinturón es el que encontramos generalmente en los vehículos y es considerado uno de los más seguros. Este cinturón parte de los dos puntos de anclaje antes mencionados pero, además, incluye un tercer punto de sujeción por encima de uno de los hombros del pasajero.

Ocupantes de vehículos de emergencia

Tanto como conductor, como el personal médico o cualquier tipo de acompañante están exentos de usar el cintuón de seguridad con la intención de reducir el tiempo de espera de su actuación al llegar a donde se les necesita.

Como norma general, están exentos de utilizar el cinturón en todas las vías los conductores cuando realicen la maniobra de marcha atrás o de estacionamiento y aquellos que certifiquen por razones médicas graves o discapacidad que les exima de utilizarlo.

Cuál es la multa por no tener el cinturón de seguridad al manejar. La multa por no usar cinturón de seguridad o por tenerlo mal puesto es de 14.666 pesos.

El primer cinturón de seguridad de estas características se introdujo en 1959 por el ingeniero de Volvo Nils Bohlin.

Desde 1975 hasta 2017, los cinturones de seguridad han salvado aproximadamente 374,276 vidas.

Su invento, en 1959: el cinturón de seguridad de tres puntos de anclaje, que se ha convertido en un elemento universal para garantizar la seguridad de los ocupantes de un vehículo. Desde entonces, se estima que este ingenio ha salvado ya más de un millón de vidas y que cada año evita unas 100.000 muertes.

Tipos de cinturones de seguridad

cinto: en Argentina, Cuba, México, Uruguay, Paraguay (menos común). cincho: en Centroamérica (depende del país) e islas del Caribe. faja: en Nicaragua, Honduras y Costa Rica.

Un cinturón (en España, Filipinas, Argentina, Bolivia, México, Uruguay y Chile), correa (en República Dominicana, Venezuela, Colombia, Ecuador y Perú), cinto (en Argentina, Bolivia, México, Paraguay, Cuba y Uruguay) cincho (en México, Centroamérica , Caribe) o faja (en Costa Rica y Nicaragua) es una prenda en forma de ...

Hebilla - Wikipedia, la enciclopedia libre.

Un cinturón es una especie de faja que permite ajustar un pantalón, un vestido u otra prenda a la cintura. Lo habitual es que los cinturones dispongan de una hebilla con una púa que sirve para asegurar la prenda en cuestión.

Las hebillas con múltiples pitones (pitón-pestillo-perno-clavillo) aparecieron en el siglo xviii como complemento de la moda vestimentaria. ​​ Las hebillas con rodillo o de rodillo se consideran un invento de mediados del siglo xix.