¿Quién inventó la máquina de vapor en España?

El navarro Jerónimo de Ayanz, nacido en Guenduláin (Navarra), vivió desde 1553 a 1613 y fue un personaje que ni la imaginación ha conseguido emular. En un siglo, el de Oro, en el que abundaban en España los artistas y los militares, este hombre fue artista, militar, científico, ingeniero y político.

Jerónimo de Ayanz: el español que inventó la máquina de vapor un siglo antes de la Revolución Industrial –

Fue la primera diseñada y construida en España y entró en servicio en 1773, sustituyendo el trabajo de más de 300 hombres. Estas máquinas de vapor también se instalaron en los astilleros de Cádiz y Ferrol y estuvieron operativas hasta finales del siglo XVIII.

La máquina de vapor surgió de la necesidad de dar solución a la difícil extracción del agua que inundaba las minas de carbón en Inglaterra.

La máquina de vapor del escocés James Watt fue inventada en 1765 y patentada en 1769. Las máquinas de Watt fueron construidas en 1774 por una empresa propiedad del inventor en sociedad con el empresario inglés Matthew Boulton.

Tuvo un costo de 80,000 pesos, mientras que el mismo tipo de máquina en Estados Unidos costaba 385,000 pesos.

La tecnología de la máquina de vapor dominó la industria y el transporte durante todo el siglo XIX; y sólo en el XX sería sustituida por nuevas tecnologías basadas en la energía eléctrica y en la generada por los hidrocarburos.

Se dice que los motores de vapor fueron la fuerza motriz de la Revolución industrial,​​ siendo útiles para mover maquinaria en fábricas, molinos, estaciones de bombeo y aplicaciones de transporte, como por ejemplo locomotoras, barcos y vehículos terrestres.

James Watt pisó el acelerador de la Revolución Industrial. Con todas las mejoras que inventó para la máquina de vapor consiguió convertirla en un trabajador mucho más rentable y potente que hombres y caballos, a los que sustituyó en tareas de fuerza bruta.

Este año se cumplen tres siglos desde que se inventara un ingenio que activó los engranajes que impulsarían la revolución industrial: la máquina de vapor. En 1712, uno de estos motores empezó a bombear agua en una mina de carbón en Reino Unido.

Su funcionamiento se divide en dos partes: 1. Se genera vapor de agua por calentamiento directo, en una caldera que se encuentra cerrada, esto quema un combustible, habitualmente carbón o madera. 2. Se introduce el vapor a presión dentro del cilindro, arrastrando el pistón o émbolo en toda su expansión.

La máquina de vapor de Watt, también conocida como la máquina de vapor de Watt', fue la primera máquina de vapor práctica, convirtiéndose en una de las fuerzas impulsoras de la Revolución Industrial. James Watt desarrolló el diseño esporádicamente entre 1763 y 1775, con el apoyo de Matthew Boulton.

En el siglo XIX, la máquina de vapor permitió el desarrollo del transporte; donde se produjo en la revolución industrial permitiendo una mayor circulación de la gente hacia diferentes lugares, como el transporte de mercancías, desarrollando nuevos motores para poder potencializar el uso mejor las estructuras mecánicas.

Como su nombre lo sugiere, la máquina de vapor funciona gracias a la fuerza del vapor de agua calentado a alta presión. Esta tecnología convierte la energía termica (calor) a energía mecánica (Trabajo). La caldera calienta el agua hasta convertirla en vapor.

A continuación, te enumeramos algunos de ellos:

Uno de los creadores clave de ARPANET fue Vinton Cerf, quien es a menudo referido como "el padre de Internet". Junto con Robert Kahn, Cerf desarrolló el Protocolo de Control de Transmisión/Protocolo de Internet (TCP/IP), que permite la comunicación entre redes diferentes.

La idea de una máquina simple se originó con el ingeniero y matemático griego Arquímedes alrededor del siglo tercero antes de Cristo, que estudió las máquinas simples: la palanca, la polea, y el tornillo.

La carabela chocó con unos bajos cerca de Jamaica y se hundió. Los sobrevivientes, entre ellos Jerónimo, lograron subir a un pequeño batel, mismo que trece días más tarde, arrastrado por las corrientes marinas, recaló en lo que hoy es la costa oriental de la península de Yucatán.

Jerónimo de Mendieta (Vitoria, 1525 - Ciudad de México, 9 de mayo de 1604) fue un religioso franciscano e historiador español, autor de la Historia eclesiástica indiana, que elaboró la crónica de la evangelización del Virreinato de la Nueva España.

Hoy en día, la máquina de vapor no es usada, puesto que fue reemplazada por cosas más potentes como son los motores de combustión interna y los relativamente nuevos motores eléctricos.

El futuro del vapor

Los motores de combustión interna tienen sus propias desventajas. Dependen de combustibles fósiles, una fuente limitada que será cada vez más cara. Y producen sustancias contaminantes como monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno.

Robert Hooke - Wikipedia, la enciclopedia libre.

A lo largo de 25 años, Watt y Boulton colaboraron, introduciendo numerosas mejoras en la máquina de vapor, como la producción de movimiento rotatorio, el pistón de doble acción, el indicador de presión, y el control centrífugo automático de la velocidad de la máquina.

En un principio, se utilizó el carbón para calentar el agua, entonces se transformó la energía química del carbón en calor. Luego el calor hizo que el vapor moviera el pistón y las ruedas, entonces se transformó la energía térmica a energía mecánica.

La máquina de vapor fue la base sobre la que se asentó todo el desarrollo que propició la Revolución Industrial. El hierro y el carbón mineral fueron fundamentales para permitir el desarrollo y la generalización de las innovaciones que tuvieron lugar en esta etapa.