¿Quién revisa los tacógrafos?

Inspección del tacógrafo en carretera Aunque las inspecciones de tiempos de conducción y descanso en carretera supongan sólo el 30% en el Plan Anual de Inspección, son las que más conocidas. En ellas, las autoridades de tráfico detienen el vehículo y revisan los registros del tacógrafo.

Revisión periódica obligatoria del tacógrafo

Los controles periódicos de nuestro tacógrafo debemos hacerlos cada dos años, para comprobar que se cumplen los errores máximos permitidos en el uso del aparato, lo que incluye obligatoriamente la sustitución de la placa de instalación.

En caso de avería o funcionamiento defectuoso de un tacógrafo, la empresa de transporte lo hará reparar por un instalador o taller autorizado, tan pronto las circunstancias lo permitan.

Sanciones de tacógrafo

De esta sanción responderá la empresa, salvo en situaciones concretas en las que también podrá hacerse responsable el conductor del vehículo.

No pasar revisión periódica o falta de precintos:

La utilización del tacógrafo sin haber realizado su calibrado o revisión periódica en los plazo y forma establecidos , o reparado en taller no autorizado o si carece de los precintos o placas preceptivos ( 140.34 LOTT ), implica multa de 1.001 a 2.000 euros.

Como hemos mencionado anteriormente, queda prohibido conducir con la tarjeta del tacógrafo caducada. El conductor debe solicitar la renovación 15 días antes de la fecha de vencimiento, pero, si se da el caso de que la Administración no ha entregado una nueva en el plazo previsto, el conductor podría seguir conduciendo.

Otros trabajos, no cuentan como conducción. Un conductor, puede echar cuatro horas con el selector en otros trabajos, cuatro horas conduciendo una hora en disponibilidad y otras cuatro horas conduciendo, quedando hasta las 24 horas 11 horas, no habiendo infracción.

Tacógrafo Error 81: Indica un fallo IMS, en el que la señal adicional de movimiento no está o no está disponible (GPS no disponible). Se muestra en pantalla a cada hora hasta que la causa desaparece.

El Reglamento 561/2006 recoge unas circunstancias en las que no es necesario utilizar el tacógrafo digital: Vehículos destinados al transporte de viajeros en servicios regulares si el trayecto no supera los 50 kilómetros. Vehículos cuya velocidad máxima autorizada no supere los 40 kilómetros por hora.

La organización del trabajo es facultad y responsabilidad de la Dirección de la empresa, a la que corresponde, en su caso, determinar la persona o personas en quienes delega el ejercicio de dicha facultad, que deberá ajustarse a lo establecido en la ley, en el presente Acuerdo general y en las normas y pactos que sean ...

Menos de 4 horas y media: Sanción muy grave y multa de 2.000€ De 4 horas y media a 6 horas: Sanción muy grave y multa de 1.500€ De 6 a 8 horas y media: Sanción muy grave y multa de 1.001€ De 8 horas y media a 10 horas: Sanción grave y multa de 401 a 600€

Mover el camión sin tarjeta menos de 15 minutos: Conclusión

Mover el camión sin tarjeta menos de 15 minutos es una excepción del tacógrafo sin validez desde hace años.

Nota: Por las infracciones estipuladas en la ley de transporte responde la empresa (titular de la autorización de transporte). Aunque también podrían responder los conductores en caso de una falta muy grave de indisciplina o desobediencia cometida…

Al guiarnos por este máximo inventado, nos arriesgamos a no hacer los descansos correctamente, ya que 15 horas de «disponibilidad», más 11 horas de descanso normal, resultan en 26 horas, que son más que la jornada máxima permitida de 24 horas y supone una sanción grave.

¿Se puede conducir sin tarjeta? Sólo se podrá conducir sin tarjeta en caso de pérdida, robo o fallo de la tarjeta. En estos casos, el conductor podrá seguir conduciendo, pero deberá imprimir un informe diario al finalizar su jornada y firmarlo, al igual que se haría con un disco de tacógrafo analógico.

La tarjeta de conductor almacenará información de al menos los últimos 28 días, esta información podrá ser consultada por los cuerpos de control. Los datos almacenados en la tarjeta incluyen: Nombre y apellidos del titular y fecha de nacimiento.

Junto con la solicitud, se aportará la documentación señalada para la solicitud o primera emisión. El órgano competente expedirá, previa comprobación del cumplimiento de los requisitos, una nueva tarjeta en un plazo de cinco días hábiles a partir de la solicitud.

La conducción total de una semana, donde por regla general estará comprendido entre las 00:00 del Lunes hasta las 24:00 del Domingo. No se pueden superar las 56 horas de conducción en una semana. Tampoco se pueden superar 90 horas de conducción en 2 semanas consecutivas.

El tiempo máximo de conducción diario no puede exceder de 9 horas, salvo dos veces a la semana que puede llegar a las 10 horas.

Según la ley, los conductores de camiones no deben conducir más de: · 9 horas al día, excepto dos días a la semana en los que puede llegarse a las 10 horas. · 56 horas a la semana (tanto este como el anterior pueden superarse en una o dos horas en determinados casos, como veremos más adelante).

Tacógrafo Error 50: Mal funcionamiento de la tarjeta. Error en la estructura de datos de la tarjeta. La tarjeta insertada en la ranura 1 no se ha detectado o no se puede leer. Se deberá comprobar si la tarjeta se ha introducido de manera correcta, extrayéndola e insertándola de nuevo.

¿Tu DTCO te alerta de los siguientes errores: 41, 44, 50, 51, 54, 59? Es posible que la suciedad se esté acumulando en tu tarjeta de conductor y en los cabezales de tu tacógrafo que impiden el buen funcionamiento de tu dispositivo digital.

Cuando el modo fuera de ámbito está seleccionado, la palabra «OUT» aparece en la pantalla del tacógrafo. Las actividades se registran como siempre, pero en los ficheros descargados aparecerán como fuera de ámbito.

1. Aquellos cuya velocidad máxima autorizada no supere los 45 kilómetros por hora. 2. Los que se utilicen por los servicios de las Fuerzas Armadas, la protección civil, los bomberos y los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad, o bajo el control de las mencionadas fuerzas y organismos.

1. A partir del 21 de agosto de 2023, los nuevos tacógrafos, es decir, los tacógrafos inteligentes (G2V2) en su segunda versión, deberán instalarse en todos los vehículos nuevos matriculados por primera vez a partir de esa fecha.

En total una instalación nueva de tacógrafo digital incluyendo el aparato, oscila entre los 900 y 1300€, sin determinar tipo de vehículo ni versión del equipo instalado.

Los trabajadores no pueden conducir más de 56 horas semanales y el tiempo total de conducción cada dos semanas no puede superar las 90 horas. En caso necesario, pueden ampliar el tiempo de trabajo hasta un máximo de 60 horas semanales.