¿Quién tiene la mano en una rotonda?

Con la ley en la mano, el motorista es quien tiene razón Para entender correctamente la situación hay que dirigirse al Real Decreto 1428/2003 por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para aplicar el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

1. Los vehículos que se encuentran circulando dentro de la rotonda son los que tienen la prioridad, por lo tanto, al ingresar en ella siempre cederemos el paso y nos incorporaremos en el carril de la derecha.

Las glorietas son un tipo intersección distinta al resto, donde no rige la regla general de prioridad de paso a la derecha, pues la prioridad es de los que ya están dentro de ella (siempre que una señal -un semáforo, por ejemplo- no diga lo contrario).

Ante estas situaciones, la normativa es clara: si dos coches, dentro de una vía circular chocan, el conductor que haya efectuado el cambio de carril será quien tenga la culpa del accidente.

En cuanto a la preferencia de paso, la prioridad en una rotonda se rige por las mismas normas y reglas que los cruces, con la salvedad de que aquellos vehículos que ya se encuentran dentro de la rotonda tienen preferencia sobre los que se van a incorporar a ella.

La única norma que debemos tener en cuenta y que prevalece es la de que debemos siempre de circular en rotondas por el carril derecho, exceptuando las circunstancias que exijan que utilicemos los carriles centrales o izquierdos, y circular por el carril más próximo a la salida que debemos tomar.

Las normas para circular en una rotonda son:

Siempre se debe situar con antelación suficiente en el carril derecho. La incorporación a la rotonda debe realizarse siempre en el carril de la derecha. Si vas recto, no utilices la rotonda como una intersección en cruz, es lo más peligroso. Nunca deben cruzarse carriles.

La diferencia entre glorieta y rotonda radica principalmente en las reglas de prioridad y el diseño. Las glorietas dan prioridad a los vehículos que ya están dentro, mientras que las rotondas requieren que los vehículos que se acercan cedan el paso.

Prioridad siempre a la derecha

En caso de duda en la preferencia de un cruce y cuando la prioridad no esté regulada de ninguna forma, deberemos siempre ceder la preferencia a los coches que se aproximen por la derecha.

En caso de que genere algún accidente la responsabilidad del hecho de circulación recaerá en ese conductor. De igual forma, cuando el accidente es causado porque el vehículo del carril interior se cruza por delante de los que circulan por el carril exterior, la responsabilidad de éste recae sobre él.

En la mayoría de los casos, el conductor del vehículo es el responsable de cualquier accidente causado por la conducta negligente de ese conductor, independientemente del coche que elija conducir.

El culpable siempre será el conductor que irrumpe en la vía.

Al aproximarse a cualquier rotonda, los conductores deben proceder según las siguientes disposiciones: a) Dentro de una rotonda, la velocidad máxima permitida es de treinta kilómetros por hora ( 30 km/h ).

Las glorietas de dos carriles no suelen presentar flechas en el suelo que nos indiquen la dirección que debemos tomar. Así que cuando queramos entrar en una rotonda de dos carriles no señalizada, siempre hay que entrar por el carril derecho y usar el izquierdo solo para adelantar.

La normativa es muy clara: todos los vehículos que se encuentran dentro de la rotonda tienen preferencia sobre aquellos que se van a incorporar a ella. Asimismo, en la llegada a la rotonda, el vehículo de tu derecha siempre tiene preferencia de paso sobre tu coche.

La prioridad del que viene por la derecha se pierde, además, cuando la señalización especifica lo contrario, ante los vehículos ferroviarios, los vehículos del servicio público de urgencia en cumplimiento de su misión, los vehículos que circulan por una semiautopista y los peatones que cruzan lícitamente la calzada por ...

Clases de rotondas

Atendiendo a este criterio, se pueden considerar tres tipos fundamentales: miniglorietas, glorietas de un carril y glorieta de dos o más carriles.

Qué es una rotonda y qué tipos hay

Siempre está precedida e indicada con señal R-402, que es circular de fondo azul y tres flechas blancas formando un círculo que indica el sentido obligatorio giratorio que deben seguir los vehículos.

Cuando, al mismo tiempo, peatones y vehículos se enfrentan a la luz verde del semáforo, los peatones tienen la prioridad para cruzar. Y si se va a virar, se debe ceder el paso a los peatones, dándoles la preferencia.

Esta situación puede resultar confusa para muchos conductores, especialmente si no están familiarizados con las normas de tráfico. Según la Ley de Tránsito 18.290, quien tiene preferencia en un cruce sin señalizar es el vehículo que aparece por la derecha.

En vías de igual jerarquía, la preferencia de paso la tiene el que circule por una calle de doble sentido, por sobre las vías de un solo sentido. Si se trata de vías secundarias de un solo sentido e igual número de carriles, tienen la preferencia los automovilistas que se aproximan por su derecha.

Entrar a la rotonda a gran velocidad sin tener en cuenta prioridades. Cambios de carril bruscos y sin indicaciones previas.

Los vehículos que acceden a la glorieta deben ceder el paso a los que circulan por la vía circular. El vehículo que cede el paso no puede obligar al vehículo que circula con prioridad a modificar su velocidad o su trayectoria (esto se considera falta eliminatoria en el examen práctico).

En la mayoría de los casos en los que la persona A, que está girando a la izquierda, choque con la persona B, que conduce en línea recta a través de la intersección (ya sea en la misma dirección o en la opuesta), la persona A será la culpable del accidente.

Como conclusión, siempre que tengamos la licencia en vigor podremos conducir el vehículo de otra persona. Sin embargo, el seguro solo nos cubrirá si no somos consideradas personas de alto riego o si estamos incluidas en la póliza.

Un conductor que no figure en la póliza puede estar cubierto por el seguro. Bien, para tranquilidad de todos podemos confirmar que un conductor que no figure en la póliza puede estar cubierto en caso de siniestro.