¿Quién tiene preferencia en un paso de peatones con semáforo?

El peatón tiene prioridad cuando... Por supuesto, en los pasos de cebra habilitados para que crucen y, en caso de que haya un semáforo, cuando este esté en verde. También tendrán prioridad cuando estén cruzando en grupos escolares o comitivas.

Es decir, con el criterio de protección del elemento más vulnerable del sistema vial, el Reglamento le da prioridad de circulación al peatón sobre cualquier vehículo, exceptuando aquellos de emergencia. Por tanto, es obligación del conductor, respetar la prioridad del peatón en todo sentido.

La norma general establece que, en el caso de que coincidan vehículos de diferentes trayectorias en el cruce, hay que ceder siempre el paso a la derecha.

esta prioridad del que viene por la derecha es absoluta...", y "... sólo se pierde ante: a) La señalización específica en contrario; b) Los vehículos ferroviarios; c) Los vehículos del servicio público de urgencia, en cumplimiento de su misión; d) Los vehículos que circulan por una semiautopista.

1. Al virar en un cruce. Cuando el conductor de un vehículo tenga el propósito de virar, carecerá de toda preferencia al ejecutar la maniobra, teniendo el derecho preferente de paso los otros vehículos que circulen, los ciclistas y los peatones.

En un cruce sin señalizar, quien tiene la preferencia es el vehículo que aparece por la derecha. Siempre se debe llegar a la intersección a una velocidad razonable y prudente, deteniendo el automóvil si es necesario.

Quien va por la derecha, siempre tiene la prelación o preferencia en un cruce sin señalizar, así lo indica claramente el artículo 143 de la Ley de Tránsito “Todo vehículo que se aproxime a un cruce deberá hacerlo a velocidad razonable y prudente, deteniéndose si fuere necesario, y el de la izquierda cederá el paso al ...

Las glorietas son un tipo intersección distinta al resto, donde no rige la regla general de prioridad de paso a la derecha, pues la prioridad es de los que ya están dentro de ella (siempre que una señal -un semáforo, por ejemplo- no diga lo contrario).

Se prohíbe efectuar el cambio de sentido en toda situación que impida comprobar las circunstancias a que alude el apartado anterior, en los pasos a nivel y en los tramos de vía afectados por la señal túnel, así como en las autopistas y autovías, salvo en los lugares habilitados al efecto, y, en general, en todos los ...

Según el Código de circulación, en una cuesta, siempre que esta sea estrecha e impida el paso de dos vehículos al mismo tiempo por su debido carril, la preferencia la tiene el vehículo que sube, debiendo de ceder el paso el que baja, aminorando la marcha para evitar cualquier accidente.

La DGT explica que en todo caso debe prevalecer la norma de que la prioridad es de quien se acerca por el lado derecho, aunque existen excepciones. Si el cruce está formado por una vía pavimentada y otra sin asfaltar, la prioridad es de quien circula por la carretera asfaltada, por ejemplo.

Siempre que exista una intersección que no tenga señal que regule la preferencia de paso, el conductor está obligado a cederlo a los vehículos que se aproximen por su derecha.

Glorieta es la intersección en sí y rotonda es el dibujo central que posibilita el establecimiento de los carriles en anillo.

Cuando un vehículo se encuentre dentro de una glorieta, tiene prelación sobre los que va a entrar a ella, siempre y cuando estén en movimiento.

La norma general establece que la entrada a una rotonda debe hacerse siempre desde el carril derecho cuando esté libre y sea posible, pero la DGT aclara que también está permitido entrar directamente desde el carril izquierdo si el derecho está congestionado.

Como norma general, si se cambia de dirección a la derecha, el conductor debe ceñirse al borde derecho de la calzada. Y si el giro es a la izquierda, lo hará al borde izquierdo, siempre sin invadir el sentido contrario. El giro debe hacerse siempre en ángulo recto.

Si existen semáforos o señales verticales de circulación con indicaciones distintas a la derecha y a la izquierda, quienes pretendan girar a la izquierda o seguir de frente sólo deben obedecer las de los situados inmediatamente a su izquierda.

Además de lo anterior, si queremos invertir el sentido de la marcha, la DGT obliga a los conductores a:

La preferencia, conviene resaltar, se pierde cuando se gira para incorporarse a otra calle, “como ocurre siempre, como es costumbre, el que dobla para tomar otra calle, pierde la preferencia si la tiene. Eso mismo se aplica con las preferenciales.

Los vehículos que circulan por una vía pavimentada siempre tendrán preferencia de paso frente a los que vienen de una vía sin pavimentar, salvo señalización contraria. En autopistas y autovías, también tienen preferencia de paso los que circulan por ellas sobre los que se incorporan desde la derecha.

Los vehículos que circulen sobre la vía de mayor amplitud o volumen de tránsito siguen en orden de prioridad. En vías de igual jerarquía, la preferencia de paso la tiene el que circule por una calle de doble sentido, sobre las vías de un solo sentido.

El conductor que llegue a una bocacalle o encrucijada debe, en toda circunstancia, ceder el paso al vehículo que circula desde su derecha por una vía pública transversal, independientemente de quien ingrese primero a la misma. Esta prioridad es absoluta y sólo se pierde: Ante la señalización que indique contrario.

Según el artículo 41 de la Ley Nacional de Tránsito, “todo conductor debe ceder siempre el paso en las encrucijadas al que cruza desde su derecha”. La misma ley afirma que “esta prioridad del que viene por la derecha es absoluta”, y sólo se pierde ante: a) La señalización específica en contrario.

¿Quién tiene preferencia cuando hay dos stop? Si hay dos vehículos, tendrá la preferencia de paso el que, tras respetar su señal de STOP, se interne en la vía preferente.

"Cuando un conductor se aproxima a una intersección sin preferencia señalizada, debe prepararse para tomar una decisión en pocos segundos: detenerse y ceder el paso o continuar la marcha", describe en ente en su revista Tráfico y Seguridad Vial.

El carril reversible es aquel que está delimitado por marcas viales dobles discontinuas. Os estáis refiriendo al carril de utilización en sentido contrario al habitual por motivos de fluidez. En este no se puede circular a menos de 60 ni a más de 80. En el carril reversible la velocidad es la que marca la vía.